Menjava senzorja hitrosti Audi A6 C5

Zamenjava senzorja hitrosti

Senzor hitrosti (skrajšano DS ali DSA) je nameščen na vseh sodobnih avtomobilih in služi za merjenje hitrosti avtomobila in prenos te informacije v računalnik.

Kako zamenjati senzor hitrosti (DS)

1. Najprej morate ugasniti motor, ga ohladiti in odklopiti sistem tako, da odstranite sponke akumulatorja. To je zelo pomembno, da se izognete poškodbam med popravilom;
2. če obstajajo deli, ki ovirajo dostop do detektorja, jih je treba odklopiti. Toda praviloma je ta naprava na zalogi;
3. kabelski blok je odklopljen od DC;
4. po kateri se naprava sama neposredno razstavi. Odvisno od znamke stroja in vrste senzorja se lahko pritrdi z navoji ali zapahi;
5. namesto pokvarjenega senzorja je nameščen nov senzor;
6. sistem je sestavljen v obratnem vrstnem redu;
7. ostalo je zagnati avto in se prepričati, da nova naprava deluje. Če želite to narediti, je dovolj, da se malo vozite: če odčitki merilnika hitrosti ustrezajo dejanski hitrosti, je bilo popravilo izvedeno pravilno.

Pri nakupu DS je treba dosledno upoštevati znamko naprave, da vgradimo točno tisti model senzorja, ki bo deloval pravilno. Za nekatere od njih lahko najdete analoge, vendar morate skrbno preučiti vsakega od njih, da se prepričate, ali so zamenljivi.

Sam postopek zamenjave detektorja ni zapleten, a če ne veste, kako ga zamenjati, ali če ima težavo novinec, se obrnite na servis in svoj avto zaupajte strokovnjakom.

V vsakem primeru morate pred začetkom popravila avtomobila natančno preučiti navodila in priročnike ter dosledno upoštevati priporočila in sheme, opisane v priročnikih.

Znaki okvare senzorja hitrosti

Najpogostejši znak, da senzor hitrosti ne deluje, so težave v prostem teku. Če med drugim avto obstane v prostem teku (pri prestavljanju ali vožnji z motorjem), obvezno preverite senzor hitrosti. Drugi znak, da senzor hitrosti ne deluje, je merilnik hitrosti, ki sploh ne deluje ali pa ne deluje pravilno.

Najpogosteje je težava odprt tokokrog, zato je prvi korak vizualni pregled senzorja hitrosti in njegovih kontaktov. Če so sledovi korozije ali umazanije, jih je treba odstraniti, kontakte očistiti in nanje nanesti Litol.

Preverjanje senzorja hitrosti se lahko izvede na dva načina: z odstranitvijo DSA in brez njega. V obeh primerih bo za preverjanje in diagnosticiranje senzorja hitrosti potreben voltmeter.

Prvi način za preverjanje senzorja hitrosti:

1. odstranite senzor hitrosti
2. določite, kateri priključek je odgovoren za kaj (senzor ima skupaj tri priključke: maso, napetost, pulzni signal),
3. povežite vhodni kontakt voltmetra s priključkom impulznega signala, ozemljite drugi kontakt voltmetra na kovinski del motorja ali karoserije avtomobila,
4. ko se senzor hitrosti vrti (za to lahko vržete kos cevi na gred senzorja), se morata napetost in frekvenca na voltmetru povečati.

Drugi način za preverjanje senzorja hitrosti:

1. dvignite avto tako, da se eno kolo ne dotika tal,
2. priključite kontakte voltmetra na senzor na enak način, kot je opisano zgoraj,
3. zavrtite dvignjeno kolo in nadzorujte spremembo napetosti in frekvence.

Upoštevajte, da so te preskusne metode primerne le za senzor hitrosti, ki pri delovanju uporablja Hallov učinek.

Kje je senzor hitrosti v Audiju A6 C5?

Pogon ima senzorje hitrosti. Celo 3 so, so v krmilni enoti, notri

• G182 - senzor hitrosti vhodne gredi
• G195 - senzor izhodne hitrosti
• G196 - senzor izhodne hitrosti -2

Odčitki G182 se pošljejo na instrumentno ploščo. Druga dva delata v ECU.

Njegov avto je bil dostavljen 17.09.2001. Toda modelno leto je 2002.

Variator model 01J, tiptronic. Šifra polja ZRJ.

Številka dela krmilne enote CVT 01J927156CJ

Kje je senzor hitrosti v audi a6s5 variator?

Najverjetneje ima vaš avto CVT 01J.

In v tem variatorju do 3 senzorji hitrosti.

G182 - senzor hitrosti vhodne gredi

G195 - senzor izhodne hitrosti

G196 - senzor izhodne hitrosti -2

Glede problemov pa je odvisno kateri senzor je smeti. Merilnik hitrosti morda ne bo deloval ali bo prikazoval napačne odčitke. Ali pa gre morda škatla v počasen način zaradi okvarjenega senzorja hitrosti.

Preverjanje zdravja stanja in zamenjava senzorja hitrosti

Preverjanje stanja in zamenjava senzorja hitrosti vozila (DSS)

VSS je nameščen na ohišju menjalnika in je spremenljiv senzor upora, ki začne generirati napetostne impulze takoj, ko hitrost vozila preseže 3 mph (4,8 km/h). Impulzi senzorja so poslani v PCM in jih uporablja modul za nadzor trajanja odprtega časa injektorja goriva in prestavljanja. Pri modelih z ročnim menjalnikom se uporablja motor z notranjim zgorevanjem, pri modelih z avtomatskim menjalnikom sta dva senzorja hitrosti: eden je povezan s sekundarno gredjo menjalnika, drugi z vmesno gredjo in okvara katerega koli od njih vodi do težav s prestavljanjem.

1. Odklopite konektor kabelskega snopa senzorja. Z voltmetrom izmerite napetost na konektorju (stran kabelskega snopa). Pozitivna sonda voltmetra mora biti priključena na sponko črno-rumenega kabla, negativna sonda na maso. Na konektorju mora biti napetost baterije. Če ni električne energije, preverite stanje ožičenja VSS v območju med senzorjem in pritrdilnim blokom varovalk (levo pod armaturno ploščo). Prepričajte se tudi, da je sama varovalka dobra. Z ohmmetrom preverite kontinuiteto med priključkom črne žice konektorja in ozemljitvijo. Če ni kontinuitete, preverite stanje črne žice in kakovost njenih sponk.
2. Dvignite sprednji del avtomobila in ga postavite na stojala. Blokirajte zadnja kolesa in prestavite v prosti tek. Priključite napeljavo na VSS, vključite vžig (ne zaganjajte motorja) in z voltmetrom preverite priključek signalne žice (modro-bel) na zadnji strani konektorja (priključite negativni testni kabel na maso karoserije). Če eno od sprednjih koles držite pri miru,
3. obrnite z roko, sicer naj bi napetost nihala med nič in 5 V, sicer zamenjajte VSS.