Zamenjava antifriza Opel Astra H

Za delovanje brez povečane obrabe motor avtomobila Opel Astra N potrebuje normalen temperaturni režim. Zato je pomembno spremljati stanje hladilne tekočine in jo po potrebi zamenjati.

Faze zamenjave hladilne tekočine Opel Astra H

Odvod antifriza pri tem modelu poteka skozi poseben odtočni ventil, ki se nahaja na dnu radiatorja. Toda drenaža bloka motorja ni predvidena, zato bi bilo izpiranje logično. To bo popolnoma odpravilo prisotnost stare tekočine v sistemu in ne bo vplivalo na lastnosti novega antifriza.

Kot veste, GM Corporation vključuje številne blagovne znamke, v zvezi s tem je bil avtomobil dostavljen na različne trge pod različnimi imeni. Zato ga lahko v skladu s tem navodilom zamenjate na naslednjih modelih:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Družina Opel Astra (družina Opel Astra);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturn Astra;
• Holden Astra.

Kot elektrarna so bili na avtomobilu nameščeni bencinski in dizelski motorji različnih velikosti. Toda najbolj priljubljena sta bencinska motorja z16xer in z18xer s prostornino 1,6 oziroma 1,8 litra.

Odvajanje hladilne tekočine

Za odvajanje antifriza iz Opel Astre N so oblikovalci poskrbeli za dokaj natančen in priročen dostop. V tem primeru se tekočina ne bo razlila po delih in zaščitila motor, ampak bo nežno odtekala po pripravljeni cevi v zamenjano posodo.

Operacija se lahko izvaja tudi na terenu, to ne zahteva prisotnosti jame, dovolj je, da stroj postavite na ravno površino. Počakamo, da se motor ohladi na vsaj 70 °C, kot priporoča proizvajalec, in nadaljujemo:

1. Odvijemo pokrov ekspanzijske posode, da zmanjšamo tlak, pa tudi, da spustimo zrak za hitrejše odvajanje tekočine (slika 1).
2. Počepnemo, pod odbijačem na levi strani najdemo izpustni ventil, ki prihaja iz radiatorja (slika 2).
3. V pipo vstavimo cev s premerom približno 12 mm, lahko tudi več, potem pa jo bo treba vpeti, da ne skoči ven. Drugi konec cevi spustimo v posebej pripravljeno posodo. Odprite ventil in počakajte, da ves stari antifriz izteče.
4. V skladu s priporočili v navodilih, da bi popolnoma izpraznili hladilno tekočino, morate odstraniti cev, ki gre do sklopa dušilke (slika 3). Po odstranitvi spustimo cev navzdol, še en del stare tekočine bo prišel ven.
5. Če je na dnu, pa tudi na stenah ekspanzijske posode usedlina ali lestvica, jo lahko odstranite tudi za pranje. To se naredi preprosto, baterija se odstrani, zapahi pritrdijo rezervoar zadaj in na desni. Po tem se preprosto potegne po vodilih, potegniti morate v smeri od vetrobranskega stekla proti sebi.

To je celoten postopek drenaže, vsakdo ga lahko razume in naredi z lastnimi rokami. Na ta način se odvzame približno 5 litrov stare tekočine. Še en liter, ki ostane v hladilnem sistemu, je priporočljivo odstraniti z izpiranjem.

Pri praznjenju ventila ne smemo popolnoma odviti, ampak le nekaj obratov. Če ga odvijete naprej, bo tekočina iztekla ne le iz odtočne luknje, ampak tudi izpod ventila.

Izpiranje hladilnega sistema

Po popolnem odvajanju vse namestimo na svoje mesto, zapremo drenažne luknje. V ekspander nalijte destilirano vodo. Zaprite pokrov, pustite, da se segreje na delovno temperaturo in odprite termostat. Med ogrevanjem občasno povečajte hitrost na 4 tisoč.

Zadušimo, počakamo, da se ohladi, vsaj na 70 ° C, odlijemo vodo. Ta postopek ponovite 3-4 krat ali dokler voda po izpustu ne postane bistra. Po tem se sistem Opel Astra H šteje za splaknjenega od ostankov starega antifriza.

Polnjenje brez zračnih žepov

Pri zamenjavi izpranega sistema se kot nova tekočina običajno uporabi koncentrat. To je zato, ker obstaja ostanek destilirane vode, ki ne odteče. In ko uporabljate že pripravljeno sredstvo proti zmrzovanju, se bo pomešalo z njim in poslabšalo njegovo zmrzovalno točko. In z uporabo koncentrata ga je mogoče razredčiti ob upoštevanju tega ostanka.

Torej, koncentrat razredčimo ob upoštevanju preostale vode v sistemu, zdaj ga napolnimo v ekspanzijsko posodo. Po priporočilih v navodilih napolnite KALT COLD tik nad nivo, ki ga označujejo puščice na rezervoarju.

Zaprite pokrov rezervoarja, obrnite regulator temperature v položaj HI, zaženite motor. Avto segrejemo na delovno temperaturo s periodičnim povečanjem hitrosti do 4000.

Če je vse narejeno pravilno, ne sme biti zračnih žepov in peč bo pihala vroč zrak. Motor lahko ugasnete, ko se ohladi, ostane le še preveriti nivo hladilne tekočine, po potrebi doliti.

Pogostost zamenjave, ki jo je treba napolniti z zmrzovanjem

Prva zamenjava antifriza v tem modelu se izvede po 5 letih delovanja. Nadaljnje zamenjave je treba izvesti v skladu s priporočili proizvajalca hladilne tekočine. Pri uporabi izdelkov, izdelanih po sodobnih tehnologijah znanih blagovnih znamk, bo tudi to obdobje najmanj 5 let.

Za dolivanje antifriza priporočamo General Motors Dex-Cool Longlife. Da gre za originalen izdelek z vsemi potrebnimi odobritvami. Izdelki, za katere lahko naročite 93170402 (1 list), 93742646 (2 lista), 93742647 (2 lista.).

Njegovi analogi so koncentrat Havoline XLC, pa tudi izdelek Coolstream Premium, pripravljen za uporabo. Coolstream se dobavlja prevoznikom za polnjenje novih vozil, sestavljenih v Rusiji.

Glavno merilo za izbiro hladilne tekočine za Astro N je odobritev GM Opel. Če je v tekočini, ga je mogoče uporabiti. Na primer, nemški antifriz Hepu P999-G12 bo odličen analog za ta model.

Koliko antifriza je v hladilnem sistemu, tabela prostornine

Model	Moč motorja	Koliko litrov antifriza je v sistemu	Originalna tekočina / analogi
Opel Astra sever	bencin 1.4	5.6	Originalni General Motors Dex-Cool Longlife
bencin 1.6	5,9	Letalska družba XLC
bencin 1.8	5,9	Premium Coolstream
bencin 2.0	7.1	Hepu P999-G12
dizel 1.3	6,5
dizel 1.7	7.1
dizel 1.9	7.1

Puščanje in težave

Hladilni sistem avtomobila Astra ASh je nepredušen, vendar sčasoma lahko pride do puščanja na različnih mestih, skozi katere uhaja antifriz. Pri odkrivanju bodite pozorni na cevi, spoje. Puščanje je tudi na ohišju dušilne lopute.

Nekateri vozniki najdejo olje v antifrizu, za to je lahko veliko razlogov, do zlomljenega tesnila. Toda natančne informacije je mogoče dobiti le v servisu, s podrobno študijo problema.