Zamenjava antifriza Volkswagen Polo Sedan

Mnogi lastniki VW Pola Sedan sami vzdržujejo, ker menijo, da je avto enostaven za vzdrževanje. Antifriz lahko zamenjate tudi z lastnimi rokami, če poznate nekatere nianse.

Faze zamenjave hladilne tekočine Volkswagen Polo Sedan

Kot pri večini sodobnih avtomobilov tudi ta model nima odtočnega čepa na bloku cilindrov. Zato je tekočina delno izsušena, po kateri je potrebno izpiranje, da se popolnoma odstrani stari antifriz.

Ta model je zelo priljubljen ne le pri nas, ampak tudi v tujini, čeprav se tam proizvaja pod drugim imenom:

• Volkswagen Polo Sedan (Volkswagen Polo Sedan);
• Volkswagen Vento).

Pri nas so postale priljubljene bencinske različice z 1,6-litrskim prisilno polnjenim motorjem MPI. Kot tudi 1,4-litrski modeli TSI s turbinskim polnilnikom. V navodilih bomo analizirali pravilno zamenjavo z lastnimi rokami, v različici Polo Sedan 1.6.

Odvajanje hladilne tekočine

Avto namestimo na nadvoz, tako da je bolj priročno odviti plastični pokrov z motorja, je tudi zaščita. Če je nameščen običajni, bo najverjetneje treba odviti 4 vijake. Zdaj je dostop odprt in lahko začnete s črpanjem antifriza iz našega Pola Sedan:

1. Od spodnjega dela hladilnika, na levi strani proti avtomobilu, najdemo debelo cev. Drži ga vzmetna sponka, ki jo je treba stisniti in premikati (slika 1). Če želite to narediti, lahko uporabite klešče ali poseben ekstraktor.
2. Pod tem mestom zamenjamo prazno posodo, odstranimo cev, antifriz se bo začel zlivati.
3. Zdaj morate odpreti pokrov ekspanzijske posode in počakati, da se tekočina popolnoma izprazni - približno 3,5 litra (slika 2).
4. Za najbolj popolno praznjenje hladilnega sistema je potrebno s pomočjo kompresorja ali črpalke uporabiti pritisk na ekspanzijsko posodo. To bo izlilo približno 1 liter antifriza.

Posledično se izkaže, da se izčrpa približno 4,5 litra, in kot vemo, je prostornina polnjenja 5,6 litra. Torej ima motor še približno 1,1 litra. Na žalost ga ni mogoče enostavno odstraniti, zato se morate zateči k izpiranju sistema.

Izpiranje hladilnega sistema

Izpirali bomo z destilirano vodo, zato odstranjeno cev namestimo na svoje mesto. V ekspanzijsko posodo nalijte vodo 2-3 centimetre nad najvišjo oznako. Raven pada, ko se segreje.

Zaženemo motor Volkswagen Polo in počakamo, da se popolnoma segreje. Polno segrevanje je mogoče določiti vizualno. Obe cevi hladilnika bosta enakomerno segreti in ventilator bo preklopil na visoko hitrost.

Zdaj lahko ugasnete motor, nato počakate malo, da se ohladi in izpustite vodo. Izpiranje starega antifriza naenkrat ne bo delovalo. Zato izpiranje ponovimo še 2-3 krat, dokler ni iztočena voda na iztoku čista.

Polnjenje brez zračnih žepov

Mnogi uporabniki, ki zamenjajo antifriz z Volkswagen Polo Sedan, se soočajo s problemom zračnih zastojev. To pomeni delovanje motorja pri visokih temperaturah, iz peči pa lahko prihaja tudi hladen zrak.

Da bi se izognili takšnim težavam, pravilno napolnite hladilno tekočino:

1. Potrebno je odklopiti vejo, ki vodi do zračnega filtra, da pridemo do temperaturnega tipala (slika 3).
2. Sedaj vzamemo sam senzor (slika 4). V ta namen povlecite plastični polobroč proti potniškemu prostoru. Po tem lahko odstranite temperaturni senzor.
3. To je vse, zdaj napolnimo antifriz, dokler ne teče iz mesta, kjer je bil senzor. Nato ga postavimo na mesto in namestimo pritrdilni obroč. Pritrdimo cev, ki gre do zračnega filtra.
4. Dolijte hladilno tekočino do ustrezne ravni v rezervoarju in zaprite pokrov.
5. Zaženemo avto, počakamo na popolno ogrevanje.

S tem vlivanjem antifriza se izognemo zračni zapornici, ki bo zagotovila normalno delovanje motorja in preprečila pregrevanje. Peč v načinu ogrevanja oddaja tudi vroč zrak.

Ostaja še preverjanje tekočine v rezervoarju, ko se motor ohladi, po potrebi dolijte do nivoja. Ta pregled je najbolje opraviti naslednji dan po zamenjavi.

Pogostost zamenjave, ki jo je treba napolniti z zmrzovanjem

Nedavno izdani modeli uporabljajo sodoben antifriz, ki po navedbah proizvajalca ne zahteva zamenjave. Toda avtomobilisti ne delijo takšnega optimizma, saj tekočina včasih spremeni barvo v rdečo. V prejšnjih različicah je bilo treba hladilno tekočino zamenjati po 5 letih.

Za dolivanje goriva v Polo Sedan proizvajalec priporoča originalni izdelek Volkswagen G13 G 013 A8J M1. Ustreza najnovejši homologaciji TL-VW 774 J in je na voljo v lila koncentratu.

Med analogi uporabniki razlikujejo Hepu P999-G13, ki je na voljo tudi kot koncentrat. Če potrebujete že pripravljen antifriz, je Coolstream G13, ki ga je odobril VAG, dobra izbira.

Treba je razumeti, da če se zamenjava izvede z izpiranjem hladilnega sistema, je bolje izbrati koncentrat kot tekočino, ki jo je treba napolniti. Z njim lahko dosežete pravilno razmerje, upoštevajoč neodtočeno destilirano vodo.

Koliko antifriza je v hladilnem sistemu, tabela prostornine

Model	Moč motorja	Koliko litrov antifriza je v sistemu	Originalna tekočina / analogi
Volkswagen Polo limuzina	bencin 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 D)
bencin 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Puščanje in težave

Zamenjava hladilne tekočine je potrebna ne le v primeru izgube lastnosti ali razbarvanja, temveč tudi pri odpravljanju težav, povezanih z odvajanjem tekočine. Te vključujejo zamenjavo črpalke, termostata ali težave z radiatorjem.

Puščanje običajno povzročijo obrabljene cevi, ki lahko sčasoma počijo. Včasih se lahko pojavijo razpoke v ekspanzijski posodi, vendar je to pogostejše pri prvih različicah modela.