Zakaj na novih gumah puščajo barvne črte in ali vzeti takšno gumo

Pri nakupu novih pnevmatik za avtomobil so vsi na tekalni plasti opazili večbarvne črte, ki obrobljajo kolo. Črte so modre, rdeče in rumene. Po kratkem času izginejo s pnevmatike in se drgnejo ob asfalt, zaradi česar je lastnik izgubljen. Konec koncev, zakaj so bile te črte narisane?

Kakšne črte so narisane na novi gumi

Kot vedno v takih primerih, ko ni uradnih informacij, se rojevajo vse vrste govoric in ugibanj.

Na kolesih z enako velikostjo in vzorcem tekalne plasti so lahko različne barve in število črt

Teorije, ki pojasnjujejo izvor barvnih trakov

Tukaj je nekaj pogostih različic, o katerih se aktivno razpravlja na forumih avtomobilistov.

1. Nekateri verjamejo, da črte pomenijo kakovost gume, iz katere je izdelana pnevmatika.
2. Drugo mnenje je, da proizvajalec proizvaja dodatne oznake za boj proti ponaredkom.
3. Obstaja tudi mnenje, da so okvarjena kolesa tako označena v tovarni.

Kot lahko vidite, potrošnika najbolj skrbi kakovost kupljenih izdelkov. Zato je v zvezi s to temo veliko vprašanj in pomislekov. Nihče ne želi kupiti ponaredka ali "podstandardnega"!

Obstajajo pa tudi druga mnenja, bolj povezana s tehnologijo proizvodnje in skladiščenja pnevmatik.

1. Med oblikovanjem tekalne plasti se nanesejo barvne črte. Gumijasti tulec je na začetku izdelan kot neprekinjen trak in nato razrezan, da se prilega kolesu. Označevanje preprečuje, da bi delavci med montažo pomešali surovce.
2. Črte služijo kot identifikacijske oznake za delavce v skladišču. Dejstvo je, da je po tehnologiji razvijalcev skladiščenje pnevmatik dovoljeno le v navpičnem položaju, ko oznaka na stranski površini ni vidna.
   

   Gume so shranjene na regalih v navpičnem položaju

Zakaj v resnici izvajajo te skupine

Pravzaprav je vse veliko preprostejše! Črte označujejo premik, v katerem je bilo kolo izdelano. Poleg tega je na stranski površini pravokoten "žig". Na njem so številke, ki označujejo zbiralnika. Tako podjetje izjavlja odgovornost za kakovost svojih izdelkov. Ob najdbi pokvarjenega kolesa je vedno možno ugotoviti čas njegove izdelave in tudi identiteto delavca.

Črte na platišču pnevmatike se izbrišejo šele po 2 tisoč kilometrih. In številke v kvadratu ostanejo jasno razločljive za celotno obdobje delovanja. To je pravzaprav osebni znak mojstra in ekipe.

Kaj pomeni barva črte?

Glede na navedeno postane jasno, da je barva traku simbol, ki ga vodstvo obrata sprejema za interno uporabo. Nima smisla razbijati glave in graditi domnev. Vse več ustvarite okoli tega problema.

Številna sporna vprašanja imajo preprosto razlago. Glavni spremni dokument pnevmatike je tehnični potni list. Odraža tehnične lastnosti kolesa, podatke o proizvajalcu in označuje garancijske obveznosti. Samo tehnični potni list ima pravno veljavo v primeru spora.