Oljni kanali so zamašeni – poglejte nevarnost!

Da se ne premlevamo – zamašeni oljni kanali v motorju zaradi malomarnosti voznika. Če ste pozabili pravočasno zamenjati filter in niste bili pozorni na specifikacijo motornega olja, ne odlašajte z diagnozo. Obloge na stenah kanalov lahko blokirajo pretok olja in celo povzročijo zastoje motorja. Kako zaščititi žice pred blokado in kaj storiti, če pride do težave? Gremo z nasveti!

Skratka

Na zamašitev oljnih kanalov vpliva veliko malomarnosti. Najpogosteje so vzrok predolgi intervali menjave filtra za gorivo ali olje, pa tudi majhne količine ali nekvalitetno mazivo. Ko olje ne doseže vseh kotičkov in špranj motorja, se poveča trenje med medsebojno delujočimi deli in energija se pretvori v toploto. To spremlja raztezanje posameznih elementov in povečanje tlaka, ki izpodriva ostanke olja. Ko mazanje ne zaščiti kanalov pred umazanijo, se ti zamašijo in povzročijo okvaro motorja – v skrajnem primeru ojnica potisne skozi steno motorja ali pa je pogon blokiran.

Preverite nevarnost nezadostnih prehodov olja

Brez čistih prehodov za olje mazivo ne bo prišlo na mesta v motorju, ki jih je zasnovano za zaščito. Odsotnost oljnega filma med posameznimi deli, kot sta batni obroček in stena cilindra, vodi do povečanega trenja. Energija, ki jo ustvarja se spremeni v toploto in poveča temperaturo motocikla... Zakasnjena dobava olja ali zmanjšani deleži že povzročijo, da se ti predeli tako segrejejo, da naslednji odmerek ne bo zmehčal drgnjenja. Hkrati segrevanje spremlja širjenje sosednjih elementov in povečanje tlakaki popolnoma izpodrine mazalno plast. Zato olje ne ščiti več oljnih kanalov pred zamašitvijo z nečistočami in jih ne hladi pravilno. Posledično se motor pospeši, v skrajnem primeru pa tudi popolnoma zatakne, tudi če šobe niso popolnoma zamašene.

Drugi možni scenariji? Zamašeni oljni kanali lahko prispevajo k:

• deformacije drgnjenih površin,
• trkanje motorja
• dim iz izpušne cevi po zagonu avtomobila,
• luknjanje v bloku motorja in potiskanje ojnice skozi njo,
• razpokane glave batov,
• taljenje v kompaktnem ohišju motorjakar bo popolnoma preprečilo izstrelitev,
• obrabe na odmični gredi in njenih ležajih, tako da ne bodo izpolnili svoje naloge nadzora časa odpiranja in zapiranja ventilov motorja, zato lahko avtomobil ugasne.

Kaj povzroča zamašene oljne kanale?

Nepravilno motorno olje

Zakaj so oljni kanali zamašeni? K temu prispeva več dejavnikov. Najprej uporaba motornega olja nizke kakovosti, njegova nečistoč, preveč tekoče formule in pozne zamenjave... Če želite zagotoviti, da je ta izdelek primeren za vaše vozilo, preverite parametre, ki jih priporoča proizvajalec vozila, in jih primerjajte s specifikacijo na nalepki.

Druga pomanjkljivost prehodnosti oljnih kanalov je zamenjava izrabljenega olja z izdelkom z manj viskozno formulo – paradoksalno lahko namesto izpiranja povzroči kontaminacijo oljnih kanalov.

Redka menjava filtrov za gorivo in olje

Pretirano dolgi intervali menjave so težava, ki vpliva tako na filter za gorivo kot na motorno olje. Prvič po približno 17 kilometrih izgubi svoje lastnosti in ne deluje dobro pri lovljenju onesnaževalcev v mazivo. In če imate avto s plinsko napravo in se vozite predvsem po mestu, ga morate zamenjati vsakih 10 kilometrov. Resda dizelski motorji oddajajo veliko saj, zato ne preseneča, da tudi po več deset tisoč kilometrih olje izgubi jantarno barvo. Ne smemo domnevati, da se saje, ki pridejo v ohišje motorja, neskončno zajemajo in vežejo z oljem. Njegova absorpcijska sposobnost ima svoje meje. ko jih zmanjka, se na podmazanih delih motorja tvorijo usedline.... Posledično kanali izgubijo pasovno širino.

V kateri uri ali razdalji naj zamenjam motorno olje? Že odvisno od vašega stila vožnje.

• Občasno se motor zažene, predvsem pri počasni vožnji stran od prometnih zastojev - enkrat na 20 kilometrov.
• Nekoliko bolj intenzivno delovanje - vsakih 15 km.
• Težke razmere, kot je visoka stopnja prahu v mestu, stalno delovanje motorja, kratka potovanja - najkasneje vsakih 10 kilometrov.

Neodgovoren mehanik

Čeprav se morda zdi, da za naš avto ne bo nihče bolje poskrbel kot mehanik, se zgodi, da bo avtomobilu tudi poškodoval. Dovolj je, da po zamenjavi turbine ali tesnila glave ne spere kovinskih odrezkov in umazanije iz sistema motorja s posebnim sredstvomin motor se zagozdi. Zato je vedno vredno uporabiti storitve preverjene, preizkušene delavnice.

Kako zaščititi motor pred posledicami zamašenih oljnih kanalov?

Če pozorno spremljate zmogljivost svojega vozila, lahko pravočasno opazite padec zmogljivosti in zgodi se isto. progresivno trenje motorja in zamašene oljne poti... Če avto čim prej odpeljete k mehaniku, boste verjetno manj plačali popravilo in prihranili motor. Padec moči in dvig temperature to so prvi simptomi, ki bi vas morali skrbeti. Če opazite tudi dim iz izpušne cevi, je to zadnji trenutek, da se izognete zlomu pogonskega sklopa. Ko se pojavijo razpoke v glavi, batih, ojnicah ali steni motocikla, bo za reševanje prepozno.

Tradicionalni način menjave maziva je, da ga izpraznite skozi poseben čep v oljni posodi ali s posebno sesalno črpalko. Vendar onesnaževal, ki še naprej ogrožajo motor, na ta način ni mogoče popolnoma odstraniti. Odpadno olje, saj ima zaradi zasnove motorja še vedno od 0,4 do 0,7 litra. Zato je vredno opraviti pravilno izpiranje v delavnici z ustrezno pripravo, izvedeno z uporabo naprave s pnevmatskim sistemom... Ta metoda vam omogoča, da raztopite morebitno umazanijo, temeljito sperete kovinske opilke, povečate učinkovitost motorja in podaljšate njegovo življenjsko dobo.

Še vedno iščete popolno motorno olje za vaš avto? Avtotachki.com ponuja široko paleto maziv po dostopnih cenah. Pridite k nam in se prepričajte sami!

Preverite tudi:

5 simptomov okvare turbopolnilnika

Žarilna svečka utripa - kaj to pomeni in ali je zaskrbljujoče?

Kako izbrati dobrega mehanika?

,