Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testna različica – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testna različica – Prova su strada

Pritožba	Posebna izdaja Iron Max je zabavna in trendovska.
Tehnološke vsebine	Obstajajo Smart Key, Traction Control in ABS.
Užitek v vožnji	Je okretna in okretna, a stabilna in prijetna za zavijanje.
Posebne podrobnosti	Sedlo in ščitnik za noge imata ekskluziven zaključek. Sivi meč je češnja na torti

Pozornost na podrobnosti, posebne zaključke in opremo za različne uporabnike (mestne in nemestne). Nova posebna izdaja se vrti okoli teh elementov. Yamaha XMAX Iron Max posebna izdajapredstavljeno pri Eicmi in že na voljo v prodajalcih v Italiji.

Za okrasitev enega od skuter Uspešnice Tre Diapason vključujejo obliko sedla po meri z vgrajenim naslonom za potnike, aluminijaste stopalke, kromiran profil merilnika hitrosti, zatemnjene leče zadnjih luči, zadnjo zaščito, usnjeno, in mečasto sivo. barvanje.

Pod popolnoma črno obleko nove Yamahe XMAX Iron Max Special Edition so trije motorji Euro 4 s prostornino 125, 300 in 400 ccm, med testom pa smo poskusili vmesno različico 28 KM in 29 Nm s standardno kontrolo oprijema in ABS.

Na koga je naslovljen

La Posebna serija XMAX, "naloga", ki nas jo je Yamaha naučila opravljati v zadnjih nekaj letih, je očitno različica, namenjena tistim, ki želijo izstopati. V bistvu je kot vsak XMAX, vendar lahko nekatere podrobnosti naredijo vsak kos poseben in bolj zabaven. Zato je namenjen predvsem mestnemu uporabniku, pozoren na moda, za skuterje, ki se ne ustavijo le pri funkcionalnosti vozila. Potem, odvisno od potreb - od mestne uporabe do uporabe avtoceste - obstajajo različna gibanja, s katerimi se vsi strinjajo.

V sedlu

Tako se poleg podrobnosti bistvo ne spremeni. L 'XMAX 300 ostaja skuter odlične kakovosti (če želite vrhunski razred), hkrati pa zagotavlja upravljanje in udobje. To je križanec med maxi skuterjem in visokim krmilom. Ponaša se z vozniškim položajem udobno in ostaja enostaven za uporabo. Dobro zavira in ponuja dobro aerodinamično zaščito.

Na avtocesti je dokaj stabilen, v ovinkih pa natančen in intuitiven. V spretnih rokah mu uspe tudi dati veliko užitkov in hkrati postati najboljši zaveznik v mestnem kaosu, zahvaljujoč obremenitve vsebino in idealno ravnovesje teže. Motor iz 28 CV ponuja dobro poštnino v primerjavi z porabo vsebina in predel pod sedlom je vedno zelo velik: vanj sta lahko nameščeni dve čeladi.

Kvantni stroški

Nov Yamaha XMAX Iron Max posebna izdaja po pričakovanjih je na voljo v 400 -kubičnih motorjih. cm, 300 ccm cm in 125 ccm. ustrezno glej ceno 7.190 6.190 evrov, 5.190 XNUMX evrov in XNUMX XNUMX evrov... Skratka, v primerjavi s standardno različico je premija za posebno izdajo 400 evrov.

Končno so na voljo novi paketi za boljšo prilagoditev skuterja:Mestni paket z 39 -litrsko zgornjo škatlo, oblazinjenjem naslonjala, visokim zaslonom, prtljažnim prostorom in torbo z ločenimi predelki; Zimski paket z ogrevanimi ročaji, indikatorjem temperature, pokrovom za noge in polnilcem za pametne telefone; IN Športni paket s temnejšim, manjšim vetrobranskim steklom in namenskim naslonom za noge, nosilcem registrske tablice in pokrovom.

motor	Enojni valj 292 ccm
Moč	28 KM in 29 Nm
težo	179 kg
Cena	6.190 евро