Yamaha Urban Mobility, mesto na dlani – Cestni preizkus
Sega od najmanjšega in najlažjega D'elight do trikolesnega skuterja Tricity, ki poteka skozi NMAX, Xenter in YS125.
Model za vse potrebe in za vse vrste uporabnikov. Nova ponudba je bogata in raznolika Mestna mobilnost 2017 da Yamaha omogoča dostopnost vsem uporabnikom, ki iščejo načine za preprosto krmarjenje po mestnem prometu dnevno.
Visoko, nizko, široko, ozko kolo, dve kolesi, tri kolesa in celo lahko in lahko kolo: za vsak okus, za vsako velikost in žep se najde nekaj. Razpon je od najmanjšega do najlažjega. D'elight na trikolesnem skuterju Tricity, ki poteka skozi NMAX, Xenter in YS125.
Najpreprostejši in najbolj kompakten
Zagotovo za vso družino Urban Mobility 2017 Vesel sem je najbolj kompakten in enostaven za uporabo skuter. S skupno težo le 99 kg in majhno velikostjo je izjemno učinkovit pri vožnji po mestu in celo uporabniku (moški ali ženska) omogoča udobno počutje.
Nov 125 -kubični motor z modrim jedrom See naredi produktivno in izjemno učinkovito. Je vodljiv in upravljan z 12 -palčnimi kolesi spredaj in 10 -palčnimi zadaj ter ima dobro nosilnost s sedežno blazinico, ki lahko podpira celoletno čelado. Malo trpi le v luknjah. Stane 2.390 evrov FC..
Namesto tega se začne z 3.290 evrov FC... zaNmax 155 (na voljo tudi v 125 -kubični različici), kompaktni skuter z maxi zasnovo. Med njegovimi prednostmi je seveda idealen položaj za vožnjo, ki vozniku omogoča, da raztegne noge. Preprosto je in zagotavlja odličen začetek.
Za razliko od D'elight je opremljen z ABS. Ima predel pod sedežem, v katerega je mogoče namestiti celoletno čelado, pa tudi dva priročna odprta predelka v ščitu, pa tudi dolgo in ravno sedlo, primerno tudi za dve osebi.
Če želite več ...
Za tiste, ki imajo raje visoka kolesa, Yamaha ponuja nova. Xenter 125... Klasični mestni skuter, tekmec SH. Serijsko je na voljo z zgornjo masko (za nadomestitev pomanjkanja prostora pod sedežem) in vetrobranskim steklom.
Je praktično, priročno in učinkovito. Ob izstrelitvi ni strela, ima pa telehidravlične vilice, enobarvno zadaj in zavorni sistem s 267 mm sprednjo kolutno zavoro. Xenter 125, stroški motorja Euro4 2.690 евро.
In če dve kolesi nista dovolj, obstaja Tracy – tistega, ki mi je v celotni ponudbi ljubši – trikolesnega skuterja, ki je lahek, praktičen, ne prevelik in varnejši od tradicionalnih dvokolesnih skuterjev.
Dobro se vozi, kaže nepričakovano okretnost, namešča nov motor. Modro jedro od 155 cm (obstaja tudi od 125 cm) svetlo in učinkovit, ima prostoren prostor pod sedežem, sprednje in zadnje kolutne zavore in je serijsko opremljen z ABS.
Nazadnje, za puriste, za tiste, ki preprosto ne želijo poznati besede skuter, je na voljo motorno kolo. YS125... 18-palčna platišča, sodoben dizajn, udobno prileganje, vzmetenje na dolge razdalje, dolgi doseg (300 km) in dobra doza okretnosti in lahkotnosti. Opremljen je z 125-kubičnim enovaljnim dvovaljnim motorjem SOCH Euro 2. 2.790 евро.
To je samo stvar okusa in predvidene uporabe ...
