XNUMX. Airbus – AvtoTachki

Vsebina

14. oktobra 2016 je Airbus uradno predal letalo ob 350 obletnici, ki ga je proizvedel konzorcij, družbi Singapore Airlines. Šlo je za A900 XWB-54 s serijsko številko MSN9 in registrskimi tablicami 10,000V-SMF. Dobilo je poseben logotip "1974 19. letalo Airbus" in začelo uporabljati na letih Singapur-San Francisco konec oktobra. Airbus, ki je na trg vstopil leta 19, je potreboval 110 let, da je proizvedel svojih prvih 213 letal, in 12 mesecev, da je proizvedel zadnjega. Do danes so opravili XNUMX milijonov križarjenj, prepotovali razdaljo XNUMX milijard km, na krovu so prepeljali XNUMX milijard potnikov.
- Ustanovitev konzorcija in Airbus A300/A310
- Airbusov operativni koledar

Airbusovo letalo ob 350-letnici je bilo letalo XWB-900 liaison AXNUMX, prejemnik pa je bil Singapore Airlines. Fotografije Airbusa

14. oktobra 2016 je Airbus uradno predal letalo ob 350 obletnici, ki ga je proizvedel konzorcij, družbi Singapore Airlines. Šlo je za A900 XWB-54 s serijsko številko MSN9 in registrskimi tablicami 10,000V-SMF. Dobilo je poseben logotip "1974 19. letalo Airbus" in začelo uporabljati na letih Singapur-San Francisco konec oktobra. Airbus, ki je na trg vstopil leta 19, je potreboval 110 let, da je proizvedel svojih prvih 213 letal, in 12 mesecev, da je proizvedel zadnjega. Do danes so opravili XNUMX milijonov križarjenj, prepotovali razdaljo XNUMX milijard km, na krovu so prepeljali XNUMX milijard potnikov.

Letalo ob 16 obletnici, ki ga je izdelal konzorcij Airbus, je eno od 746 letal, ki jih je naročilo 393 strank. Verjetno ni naključje, da to ni bil najbolj priljubljen ozkotrupni A320, temveč najsodobnejši izdelek evropskega konzorcija: Airbus A350 XWB-900. Letalo ni samo širokotrupno, za kar ima proizvajalec največje načrte, ampak je šlo tudi do ustreznega operaterja. Gre za Singapore Airlines (SIA), ki je eden največjih kupcev, saj je naročil 67 tovrstnih letal. Spominski airbus A350 s serijsko številko MSN54 je postal tudi letalo leta 42 te vrste in je postal šesto letalo v floti prevoznika. Treba je omeniti, da je Singapore Airlines svoje prvo naročilo pri Airbusu oddal leta 1979, z leti pa so prevoznik in njegove hčerinske družbe naročile nove modele Airbus. Singapore Airlines trenutno upravlja z letali A330, A350 XWB in A380, medtem ko njena regionalna podjetja upravljajo letala iz družine ozkotrupnih letal A320.

Predajo letala je zaznamovala posebna slovesnost, ki jo je osebno vodil izvršni direktor skupine Airbus Tom Anders, udeležil pa se je je tudi izvršni direktor Singapore Airlines. … Že od samega začetka so bile inovacije v središču vsega, kar počnemo pri Airbusu. To nam omogoča, da izgledamo, kot da izvajajo tisto, kar je danes najmodernejše v svetovni floti. Z močnim poudarkom na raziskavah in razvoju, nenehnih inovacijah in izboljšavah bomo zagotovili, da bomo ostali v ospredju, tako da bomo letalskim prevoznikom zagotovili najboljša letala. Še posebej smo ponosni, da praznujemo ta mejnik s Singapore Airlines, eno naših zvestih strank in pravim partnerjem. Danes linije skupine SIA upravljajo letala iz naše celotne palete izdelkov z najvišjo stopnjo tehnične odličnosti. "Ni boljšega odobravanja naših izdelkov in SIA se zahvaljujemo za njihovo nenehno zaupanje, partnerstvo in podporo," je dejal Tom Enders, izvršni direktor skupine Airbus, na slovesnosti ob predaji letala ob obletnici.

Proizvajalec je potreboval 42 let in 5 mesecev, da je izdelal 47 letalo, pot do tega rezultata pa ni bila rožnata. Airbusova letala so se skozi čas nenehno nadgrajevala, pri čemer je vsak naslednji model prinesel pomembne prednosti v smislu porabe goriva, operativne zanesljivosti in udobja letenja. In vse se je začelo pred XNUMX leti ...

Ustanovitev konzorcija in Airbus A300/A310

Leta 1969 se je začel program za izdelavo prvega dvomotornega širokotrupnega letala na svetu. Zgodovina dela je tesno povezana s proizvajalcem, saj je bil za njegovo izdelavo ustanovljen evropski konzorcij Airbus Industrie.