Visokotemperaturna mast za vodila zavornih čeljusti

Noben kolutni zavorni sistem avtomobila ni popoln brez čeljusti. To je skoraj glavna figura tega sistema. Pri najmanjših odstopanjih pri delu in še bolj pri očitnih okvarah jih je treba takoj odpraviti. Zavorni sistem je osnova za varnost motorista in se s tem ne šali. Da bi preprečili kakršne koli poškodbe, olajšali delo čeljusti in se ne zatekli na primer k popravilu zadnje čeljusti, jo je treba redno mazati z visokotemperaturno mastjo za vodilne čeljusti. Kako to narediti pravilno, katere vrste maziv obstajajo in katera vrsta je najbolj primerna za vaš avto? Ugotovimo zdaj.

Standardi za sodobna maziva za drsne steze

Police v trgovini so polne najrazličnejših različnih vrst maziv. In glede na oznako so vsi zelo vsestranski, nanesejo se celo na rano. Toda vsak avto je unikaten in nobeno olje zanj ne bo delovalo. Zato je pri načrtovanju nakupovalnega potovanja pomembno ugotoviti, katera vrsta izdelka je v vseh pogledih primerna za vas. Če želite to narediti, bodite pozorni na nekatere podrobnosti.

Najprej mora biti mazivo toplotno stabilno. Temperature se ne bi smela bati niti pri +180 C. Verjetno so se tisti, ki jih ta tema zanima, že srečali s posebnostmi avtomobila, kar pomeni, da vedo, kako hitro in močno se zavorni sistem med delovanjem segreje. Zaradi tega je toplotna stabilnost tako pomembna pri izbiri maziva.

visokotemperaturna mast za drsnike

Drugič, poskrbeli bomo, da maščoba ne popusti kapljanju. Za tiste, ki ne vedo, je to postopek taljenja in odtekanja maziva pod vplivom visokih temperatur. Ta kazalnik ni nič manj pomemben kot prvi.

Tretjič, upoštevati je treba, da lahko med delovanjem čeljusti vanj vstopi voda ali kemikalije iz okolja. Mazivo mora biti pripravljeno na takšne korake usode, kar pomeni, da se ne sme raztapljati v vodi in se obnašati inertno do elementov periodnega sistema.

Razvrstitev maziv

Skupno obstajajo 3 skupine maziv. Vsak ima številne svoje značilnosti. Poglejmo, katere značilnosti se skrivajo v vsaki od njih.

I skupina

To skupino predstavljajo visokotemperaturna maziva za drsne steze in paste za ekstremne pritiske. Običajno se uporabljajo za mazanje sponk, ploščic proti škripanju ali kovinskih površin na zadnji strani blazinic. Toda ta skupina je posebna. Edina je razdeljena na več oddelkov, ki so zaradi različnih polnil. Upoštevajmo tudi to razvrstitev.

Razvrstitev polnil

1. mast, napolnjena z molibden disulfidom;
2. kompleksno mazivo, ki mu dodamo mešanico prahu aluminija, grafita in bakra;
3. mast, ki uporablja nekovinska polnila;
4. baker ali grafit deluje kot polnilo.

II skupina

V drugo kategorijo spadajo maziva, s katerimi se obdelujejo drugi deli čeljusti. To se nanaša na robove batov, puš, oljnih tesnil, zatičev, vijakov. Nemogoče je, da ne bi opazili, da je strogo prepovedano zamenjati to mast s katero koli drugo.

III skupina

Najbolj vsestranska skupina je ostala za malico. Primeren je za mazanje absolutno vseh delov, pa tudi elementov iz elastomerov in plastike. Očitno je to razlog za takšno priljubljenost med sodobnimi avtomobilisti. Čeprav ga cena boleče grize. Toda tu je treba nekaj plačati.

Na podlagi zgoraj navedenih informacij lahko pridemo do zaključka. Da so vsa maziva različna. Vsaka vrsta ima svoje lastnosti in značilnosti. Prav te značilnosti služijo kot indikatorji za izbiro želene vrste maziva.

Kdo pa je rekel, da vas bo temeljita študija sestave zaščitila pred nakupom nekakovostnega materiala? Ne izključite dejstva, da lahko proizvajalci varajo. In kako razumeti, kateri proizvajalec je prevarant in kateremu je mogoče zaupati?

mast za čeljust

Proizvajalci maziv za čeljusti

Čeprav trg še ni popolnoma monopoliziran, je vprašanje, katerega proizvajalca olja izbrati. Dobro je imeti časovno preizkušeno blagovno znamko, ki je kot nalašč za vas. Če pa tega ni, lahko naredite veliko napako.

Tako žalostni usodi se lahko izognete. Raje kupujte blagovne znamke, ki so dokaj znane v krogih avtomobilistov. Brez razloga so priljubljeni, o njihovih izdelkih ni treba dvomiti. Njihove vrste vključujejo podjetja, kot so Dow Corning Corp, Husk-itt Corp in Kluber Lubricarion Munchen KG. Prepoznate jih lahko z logotipi: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") oziroma "Kluber".

Kaj je torej najboljše mazivo?

Če povzamemo zgornje informacije, jih lahko navedemo. Da mora izbira maziva pasti na tisto, ki ustreza zahtevanim parametrom in jo proizvajajo zaupanja vredna podjetja. In nič, da je cena visoka. Vaša varnost je veliko dražja. Toda zahvaljujoč dobremu mazanju je avto vedno pripravljen na pot brez presenečenj.

Vprašanja in odgovori:

Kakšno mazivo naj uporabim za čeljusti? Za to je priporočljivo uporabiti lubrikant Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Je rdeče barve in se imenuje proti škripanju.

Ali je mogoče vodila čeljusti mazati z bakreno mastjo? Bakrena mast za čeljusti ni namenjena. Največ se ga lahko uporabi pod vzmeti naramnic. V drugih primerih je treba uporabiti priporočeni material.

Ali je možno čeljusti namazati z grafitno mastjo? Mazivo mora biti kemično in vodoodporno (v stiku z zavorno tekočino in vlago ne sme izgubiti svojih lastnosti). Za ta namen je primerna grafitna mast.