Izbira in namestitev klimatske naprave na VAZ 2107

Večina sodobnih avtomobilov je opremljena s klimatskimi napravami in prezračevalnimi sistemi. To omogoča vozniku in potnikom, da se počutijo udobno v vroči sezoni, še posebej, ko gre za potovanje na dolge razdalje. Pomanjkanje klimatske naprave daje lastnikom VAZ 2107 veliko nelagodja. Vendar pa ga lahko namestite sami.

Avto klimatska naprava

Vsaka avtomobilska klimatska naprava je sestavljena iz naslednjih elementov:

• kompresor z elektromagnetno sklopko;
• kondenzator;
• sprejemnik;
• uparjalnik z ekspanzijskim ventilom;
• glavne cevi.
  

  Hladilno sredstvo v klimatskem sistemu je pod pritiskom

Plin freon se uporablja kot hladilno sredstvo v klimatski napravi. Za zmanjšanje sile trenja med gibljivimi deli med dolivanjem goriva je plinu dodana določena količina posebnega hladilnega olja, ki je odporen na nizke temperature in se popolnoma raztopi v tekočem freonu.

Kompresor

V kateri koli hladilni enoti se kompresor uporablja za ustvarjanje usmerjenega toka hladilnega sredstva. Deluje kot črpalka, utekočinja freon in ga prisili, da kroži po sistemu. Kompresor avtomobilske klimatske naprave je elektromehanska naprava. Njegova zasnova temelji na več votlih batih in pregibni plošči, ki se nahaja na gredi. To je podložka, zaradi katere se bati premikajo. Gred poganja poseben jermen iz ročične gredi. Poleg tega je kompresor opremljen z elektromagnetno sklopko, ki vklopi tlačno ploščo in pogonsko jermenico črpalke.

Bate v kompresorju klimatske naprave poganja pregibna plošča.

Kondenzator

Običajno je kondenzator nameščen v sprednjem delu motornega prostora poleg glavnega hladilnika. Včasih se imenuje radiator klimatske naprave, saj ima podobno zasnovo in opravlja podobne funkcije. Radiator hladi segreti antifriz, kondenzator pa vroč freon. Za prisilno vpihovanje kondenzatorja je električni ventilator.

Kondenzator deluje kot toplotni izmenjevalec, ki hladi freon

Sprejemnik

Drugo ime za sprejemnik je filter sušilnik. Njegova vloga je očistiti hladilno sredstvo pred vlago in produkti obrabe. Sprejemnik je sestavljen iz:

• cilindrično telo, napolnjeno z adsorbentom;
• filtrirni element;
• dovodne in odvodne armature.

Silikagel ali prašek iz aluminijevega oksida se običajno uporablja kot adsorbent v avtomobilskih sušilnikih.

Sprejemnik hkrati opravlja funkcijo filtra in razvlaževalnika

Uparjalnik in ekspanzijski ventil

Uparjalnik je naprava, v kateri hladilno sredstvo prehaja iz tekočega v plinasto stanje. Proizvaja in oddaja mraz, torej opravlja naloge, nasprotne funkcijam radiatorja. Preoblikovanje tekočega hladilnega sredstva v plin poteka s pomočjo termostatskega ventila, ki je dušilka s spremenljivim prerezom.

V uparjalniku freon prehaja iz tekočega stanja v plinasto.

Uparjalnik je običajno vgrajen v grelni modul. Intenzivnost pretoka hladnega zraka uravnavamo s preklopom načinov delovanja vgrajenega ventilatorja.

Do izhlapevanja hladilnega sredstva pride zaradi razlike v tlaku na vstopu in izstopu ekspanzijskega ventila

Glavne cevi

Hladilno sredstvo se premika od enega vozlišča do drugega skozi sistem cevi. Odvisno od zasnove klimatske naprave in lokacije njenih elementov imajo lahko različne dolžine in konfiguracije. Vsi cevni priključki so ojačani s tesnili.

Glavne cevi so namenjene povezovanju glavnih komponent klimatskega sistema

Načelo delovanja avtomobilske klimatske naprave

Ko je klimatska naprava izklopljena, je jermenica kompresorja v prostem teku. Ko je omogočeno, se zgodi naslednje.

1. Napajanje se napaja na elektromagnetno sklopko.
2. Sklopka se zaskoči in tlačna plošča se zaskoči z jermenico.
3. Posledično začne delovati kompresor, katerega bati stisnejo plinasti freon in ga spremenijo v tekoče stanje.
4. Hladilno sredstvo se segreje in vstopi v kondenzator.
5. V kondenzatorju se freon nekoliko ohladi in vstopi v sprejemnik za čiščenje vlage in produktov obrabe.
6. Iz filtra gre freon pod pritiskom skozi termostatski ventil, kjer ponovno preide v plinasto stanje.
7. Hladilno sredstvo vstopi v uparjalnik, kjer zavre in izhlapi ter ohladi notranje površine naprave.
8. Ohlajena kovina uparjalnika zmanjša temperaturo zraka, ki kroži med njegovimi cevmi in rebri.
9. S pomočjo električnega ventilatorja se oblikuje usmerjen tok hladnega zraka.

Klimatska naprava za VAZ 2107

Proizvajalec nikoli ni dokončal VAZ 2107 s klimatskimi napravami. Izjema so avtomobili, ki jih v Egiptu proizvaja partner VAZ Lada Egypt. Vendar pa lahko vsak lastnik VAZ 2107 sam namesti klimatsko napravo na svoj avto.

Možnost namestitve klimatske naprave na VAZ 2107

Vsak avto je mogoče do te ali drugačne stopnje predelati v skladu z zmožnostmi in željami lastnika. Oblikovne značilnosti VAZ 2107 vam omogočajo, da brez večjih težav namestite klimatsko napravo. Za to je dovolj prostega prostora v motornem prostoru.

Servisi za montažo klimatskih naprav danes ponujajo številne storitve. Vendar se vsi ne zavezujejo, da jih bodo namestili na "klasike". Ali pa ga vzamejo, vendar zanj zahtevajo vsaj 1500 dolarjev. Vendar pa lahko kupite potrebno opremo in jo namestite sami.

Izbira klimatske naprave

Pri izbiri klimatske naprave je treba upoštevati dve možnosti. Prvi vključuje nakup celotnega kompleta, vzetega iz katerega koli uvoženega avtomobila. V tem primeru bo treba poleg namestitve glavne opreme zamenjati ali spremeniti grelni modul in temu prilagoditi armaturno ploščo. Takšna nastavitev bo samo pokvarila že tako ne zelo estetsko notranjost "sedmih". Da, in s prezračevanjem bodo težave - "tuji" grelec je precej težko prilagoditi zračnim kanalom VAZ 2107.

Namestitev klimatske naprave iz drugega avtomobila na VAZ 2107 je precej težka

V drugem primeru vam ni treba ničesar spreminjati ali prilagajati. Dovolj je nakup kompleta hladnih klimatskih naprav, ki so bile proizvedene že v devetdesetih. Kupite ga lahko na oglasniku - tako novega kot rabljenega. Tak komplet ne bo stal več kot 5000 rubljev. Ima vse potrebne elemente, vključno z glavnimi cevmi, in se razlikuje le po tem, da zasnova uparjalnika ne vključuje le radiatorja s termostatskim ventilom, temveč tudi ventilator z nadzorno ploščo.

Klimatska naprava Cool je zasnovana za vgradnjo v klasične modele VAZ

Podobni uparjalniki so zdaj opremljeni z nekaterimi modeli potniških minibusov. Zato je nakup takšne naprave precej preprost. Cena novega uparjalnika je približno 5–8 tisoč rubljev, rabljenega pa 3–4 tisoč rubljev. Torej, če v kompletu ne najdete sistema Coolness, lahko vse potrebne elemente kupite posebej.

Viseči uparjalniki so opremljeni z nekaterimi modeli minibusov

Vpliv klimatske naprave na delovanje motorja

Očitno bo namestitev klimatske naprave v vsakem primeru povečala obremenitev napajalne enote. Kot rezultat:

• moč motorja se bo zmanjšala za približno 15–20%;
• poraba goriva se bo povečala za 1-2 litra na 100 kilometrov.

Poleg tega bosta dva električna ventilatorja klimatske naprave povečala obremenitev generatorja. Redni tokovni vir uplinjača "sedem", zasnovan za 55 A, se morda ne bo mogel spopasti z njim. Zato ga je bolje zamenjati z bolj produktivnim. Za te namene je primeren generator iz injekcijskega VAZ 2107, ki na izhodu proizvede 73 A. V "sedmih" s porazdeljenim sistemom vbrizgavanja generatorja ni treba spreminjati.

Montaža klimatske naprave z visečim uparjalnikom

Postopek vgradnje klimatske naprave z obeskom uparjalnika je nekoliko enostavnejši, saj ne zahteva spreminjanja dizajna armaturne plošče in grelca. To bo zahtevalo:

• dodatna jermenica ročične gredi;
• kompresor
• nosilec kompresorja z napenjalnim valjem;
• pogonski jermen kompresorja;
• kondenzator z električnim ventilatorjem;
• sprejemnik;
• nosilec sprejemnika;
• viseči uparjalnik;
• nosilec za uparjalnik;
• glavne cevi.

Dodatni škripec

Ker zasnova ne predvideva pogona črpalke hladilnega sredstva na VAZ 2107, boste morali to storiti sami. Če želite to narediti, povežite ročično gred in gred kompresorja. Glede na to, da jermenica ročične gredi hkrati poganja generator in črpalko z enim jermenom, bi bilo napačno namestiti kompresor tja. Zato bo potreben dodaten škripec, ki bo pritrjen na glavnem. Takšnega dela je nemogoče izdelati brez posebne opreme - bolje je, da se obrnete na profesionalnega strugarja. Dodatni škripec mora imeti luknje za pritrditev na glavni in enak utor kot gred kompresorja. Rezultat bi moral biti dvojni škripec, ki bo brez težav prevzel mesto standardnega dela. Po tem lahko nadaljujete z namestitvijo kompresorja.

Dodatna jermenica mora imeti enak utor kot gred kompresorja.

Montaža kompresorja

Nosilec kompresorja klimatske naprave VAZ 2107 je bolje kupiti že pripravljen. Na voljo so namestitveni kompleti, ki vključujejo:

• sam nosilec z napenjalnim valjem;
• varnostni pas;
• dodatna jermenica za ročično gred.

Postopek namestitve kompresorja je naslednji:

1. Preverimo pritrditev in možnost pritrditve nateznega kolesca.
2. Kompresor namestimo na nosilec in ga privijemo z maticami.
   

   Natezni valj je pritrjen na nosilec
3. Preizkusimo dizajn in določimo, na katere vijake in čepe na bloku cilindrov ga bomo pritrdili.
4. Iz bloka cilindrov odvijte vijak na sprednjem pokrovu motorja, še en vijak na vrhu in dve matici iz čepov.
5. Združimo pritrdilne luknje in pritrdimo konstrukcijo na blok.
   

   Nosilec kompresorja je pritrjen na blok motorja
6. Pogonski jermen namestimo na valj, jermenice ročične gredi in kompresor.
7. S premikanjem valja raztegnemo trak.
   

   Jermen kompresorja še ni nameščen

Ker je kompresor v izklopljenem stanju, ne bo mogoče takoj preveriti napetosti jermena. V tem položaju se jermenica naprave vrti v prostem teku.

Namestitev kondenzatorja

Kondenzator je pritrjen na sprednji del motornega prostora pred hladilnim radiatorjem in delno blokira njegovo delovno površino. Vendar to ne bo vplivalo na delovanje hladilnega sistema. Namestitev poteka v tem vrstnem redu:

1. Razstavimo rešetko hladilnika.
2. Odklopite električni ventilator od kondenzatorja.
3. Poskusimo kondenzator in na levem ojačenju telesa označimo mesta za luknje za komunikacijske cevi.
4. Kondenzator odstranimo. S svedrom in pilo naredimo luknje.
   

   V desnem ojačevalniku morate narediti luknje za glavne cevi
5. Odstranite hladilni ventilator. Če tega ne storite, bo to motilo nadaljnjo namestitev.
6. Namestite kondenzator na svoje mesto.
7. Kondenzator pritrdimo na telo s kovinskimi vijaki.
   

   Kondenzator je pritrjen na telo s kovinskimi vijaki
8. Namestite ventilator hladilnika.
9. Ventilator pritrdite na sprednji del kondenzatorja.
   

   Ventilator je najbolje namestiti na sprednji strani kondenzatorja
10. Mrežo hladilnika vrnemo na svoje mesto.

Namestitev sprejemnika

Namestitev sprejemnika je precej preprosta in poteka po naslednjem algoritmu:

1. V prednjem delu motornega prostora najdemo prazen sedež.
2. Izvrtamo luknje za pritrditev nosilca.
3. Nosilec pritrdimo na telo s samoreznimi vijaki.
   

   Nosilec je pritrjen na telo s samoreznimi vijaki.
4. Sprejemnik pritrdimo na nosilec s polžastimi sponkami.
   

   Sprejemnik je pritrjen na nosilec s polžastimi sponkami.

Viseča montaža uparjalnika

Najprimernejše mesto za namestitev izvenkrmnega uparjalnika je pod ploščo na sovoznikovi strani. Tam ne bo nikogar motil in bo poenostavil polaganje komunikacij. Montažna dela se izvajajo v naslednjem vrstnem redu:

1. Premaknemo preprogo, ki pokriva pregrado med potniškim in motornim prostorom.
2. Na pregradi najdemo gumijasti čep in ga odstranimo z izvijačem. Ta čep pokriva okroglo luknjo, skozi katero bodo speljane cevi.
   

   Glavne cevi in ​​napajalne žice so položene skozi luknjo v predelni steni motornega prostora
3. S pisarniškim nožem naredimo isto luknjo v preprogi.
4. Vrnitev preproge na svoje mesto.
5. Odstranite polico pod predalom za rokavice.
6. Za polico najdemo kovinsko rebro okvirja karoserije.
7. S samoreznimi vijaki za kovino pritrdimo nosilec uparjalnika na rebro.
   

   Nosilec uparjalnika je pritrjen na ojačitev karoserije s samoreznimi vijaki.
8. Namestite uparjalnik na nosilec.
   

   Viseči uparjalnik je nameščen pod ploščo na sovoznikovi strani

Polaganje črt

Za polaganje linije bodo potrebne posebne cevi s priključki, maticami in gumijastimi tesnili. Komercialno so na voljo, vendar pred nakupom, da se ne bi zmotili z dolžino, izmerite razdaljo med vozlišči. Potrebovali boste štiri cevi, s katerimi se bo sistem zaprl po naslednji shemi:

• uparjalnik-kompresor;
  

  Cev uparjalnika-kompresorja se uporablja za črpanje freona iz uparjalnika
• kompresor-kondenzator;
  

  Skozi cev kompresor-kondenzator se hladilno sredstvo dovaja v kondenzator
• kondenzator-sprejemnik;
  

  Cev kondenzator-sprejemnik se uporablja za dovod hladilnega sredstva iz kondenzatorja v sprejemnik
• sprejemnik-uparjalnik.
  

  Skozi cev sprejemnik-uparjalnik freon vstopi iz sprejemnika v uparjalnik skozi termostatski ventil

Cevi lahko namestite v poljubnem zaporedju.

Video: Hladna klimatska naprava

Klimatska naprava COOL

Priključitev klimatske naprave na vgrajeno omrežje

Ni enotne sheme za priključitev klimatske naprave, zato se lahko električni del namestitve zdi zapleten. Najprej morate priključiti uparjalno enoto. Bolje je, da zanj vzamete napajanje (+) iz stikala za vžig ali vžigalnika prek releja in varovalke ter maso priključite na kateri koli primeren del telesa. Na popolnoma enak način je kompresor, oziroma njegova elektromagnetna sklopka, priključena na omrežje. Ventilator kondenzatorja lahko priključite tudi brez releja, vendar preko varovalke. Vse naprave imajo en gumb za zagon, ki ga je mogoče prikazati na nadzorni plošči in namestiti na priročno mesto.

Ko pritisnete gumb za zagon, bi morali slišati klik elektromagnetne sklopke. To pomeni, da je kompresor začel delovati. Hkrati se morajo vklopiti ventilatorji v uparjalniku in ventilator kondenzatorja. Če se je vse zgodilo na ta način, so naprave pravilno povezane. V nasprotnem primeru se obrnite na profesionalnega avtoelektričarja.

Montaža klimatske naprave s klasičnim uparjalnikom

Razmislite o namestitvi klimatske naprave iz drugega avtomobila na primeru BYD F-3 (kitajska limuzina razreda "C"). Njegova klimatska naprava ima podobno napravo in je sestavljena iz istih komponent. Izjema je uparjalnik, ki ni videti kot blok, ampak običajen radiator z ventilatorjem.

Uparjalnik avtomobilske klimatske naprave BYD F-3 je nameščen v grelni enoti

Montažna dela se začnejo v motornem prostoru. Kompresor, kondenzator in sprejemnik je treba namestiti v skladu z zgornjimi navodili. Pri namestitvi uparjalnika bo treba v celoti odstraniti ploščo in razstaviti grelec. Uparjalnik je treba namestiti v ohišje in postaviti pod panel, samo ohišje pa z debelo cevjo povezati z grelcem. Rezultat je analog naprave za pihanje, ki bo dovajala ohlajen zrak v peč in ga distribuirala skozi zračne kanale. Delo se izvaja v naslednjem vrstnem redu:

1. Odrežemo blok peči BYD F-3 in iz njega ločimo uparjalnik. Mesto reza je prekrito s plastično ali kovinsko ploščo. Spoj zatesnimo z avtomobilsko tesnilno maso.
   

   Luknjo v grelniku je treba zapreti s plastično ali kovinsko ploščo in stičišče zatesniti s tesnilom
2. Zračni kanal podaljšamo z valovitostjo. Uporabite lahko katero koli gumijasto cev ustreznega premera.
   

   Kanalsko cev je treba podaljšati z valovitostjo
3. Ventilator z ohišjem pritrdimo na vhodno okno. V našem primeru je to "polž" iz VAZ 2108. Spoje premažemo s tesnilno maso.
   

   Kot ventilator lahko uporabite "polža" iz VAZ 2108
4. Izdelamo nosilec iz aluminijaste palice.
5. Sestavljeni uparjalnik namestimo v kabino s sovoznikovega sedeža. Pritrdimo ga na ojačitev telesa.
   

   Ohišje uparjalnika je z nosilcem pritrjeno na ojačitev karoserije pod ploščo na strani sovoznikovega sedeža.
6. Z brusilnikom naredimo rez v predelu motornega prostora za šobe naprave.
   

   Za polaganje cevi v pregrado motornega prostora morate narediti luknjo
7. V grelnem bloku naredimo luknjo pod valovitostjo in namestimo grelec. Uparjalnik povežemo s pečjo.
   

   Spoj cevi in ​​telesa peči je treba namazati s tesnilom
8. Preizkušamo ploščo in iz nje izrežemo dele, ki bodo motili namestitev. Namestite ploščo na svoje mesto.
9. Sistem zapremo v krog s pomočjo glavnih cevi.
   

   Glavne cevi lahko priključite v poljubnem vrstnem redu
10. Položimo ožičenje in priključimo klimatsko napravo na omrežje na vozilu.

Roger-xb se zahvaljujemo za posredovane fotografije.

Video: namestitev klimatske naprave na klasične modele VAZ

Namestitev klimatske naprave na klasiko VAZ z lastnimi rokami

Dolivanje goriva v klimatsko napravo

Po končani namestitvi in ​​preverjanju delovanja električnega tokokroga je treba klimatsko napravo napolniti s freonom. To je nemogoče narediti doma. Zato se boste morali obrniti na servisni center, kjer bodo strokovnjaki preverili pravilno montažo in tesnost sistema ter ga napolnili s hladilnim sredstvom.

Klimatsko napravo lahko polnite samo s posebno napravo.

Možnost namestitve klimatskih sistemov na VAZ 2107

Klimatska naprava je sistem za vzdrževanje določene temperature v avtomobilu. Dovolj je, da voznik sam nastavi udobno temperaturo, sistem pa jo bo vzdrževal, samodejno vklopil ogrevanje ali klimatsko napravo in prilagodil intenzivnost pretoka zraka.

Prvi domači avtomobil s klimatsko napravo je bil VAZ 2110. Sistem je krmilil primitivni petpozicijski krmilnik SAUO VAZ 2110 z dvema ročajema na nadzorni plošči. S pomočjo prvega je voznik nastavljal temperaturo, z drugim pa pritisk zraka, ki vstopa v potniški prostor. Krmilnik je s posebnega senzorja prejemal podatke o temperaturi v kabini in pošiljal signal mikromotornemu reduktorju, ta pa je sprožil loputo grelnika. Tako je bila v kabini VAZ 2110 zagotovljena udobna mikroklima. Sodobni klimatski sistemi so veliko bolj zapleteni. Uravnavajo ne le temperaturo zraka, temveč tudi njegovo vlažnost in onesnaženost.

Avtomobili VAZ 2107 še nikoli niso bili opremljeni s takšno opremo. Vendar pa nekateri mojstri še vedno nameščajo v svoje avtomobile klimatske module iz VAZ 2110. Smiselnost takšne nastavitve je sporna, saj je bistvo tega, da se ne moti s prilagajanjem položaja lopute grelnika in mehanizma zaklepanja pipe peči. . In poleti je klimatska naprava iz "desetk" na splošno neuporabna - nanjo ne morete priključiti klimatske naprave in ne boste dosegli samodejne prilagoditve njenega delovanja. Če upoštevamo možnost namestitve klimatskih sistemov iz tujih avtomobilov na VAZ 2107, potem je lažje kupiti nov avto z vso potrebno opremo.

Regulator SAUO VAZ 2110 samodejno odpre in zapre loputo grelnika

Tako je povsem mogoče namestiti klimatsko napravo na VAZ 2107. Če želite to narediti, potrebujete le željo, prosti čas, minimalne ključavničarske spretnosti in natančno izvajanje navodil strokovnjakov.