Iščete letne pnevmatike? Kaj iskati: teste, ocene

Pri nakupu pnevmatik ni vedno vredno paziti na znamko in visoko ceno. Cenejše domače pnevmatike v kakršnih koli pogojih ne bodo nič slabše od dražjih pnevmatik najbolj znanih proizvajalcev.

Po vsej državi je kupcev vulkanizerjev vedno več. Dolgoročne vremenske napovedi potrjujejo, da se zima ne bo vrnila k nam, kar je znak, da bomo morda počasi razmišljali o zamenjavi gum z letnimi. Najmanj problematični so tisti vozniki, ki potrebujejo le distančnik z zimskimi pnevmatikami za tiste z letnimi gumami. Preostali, ki morajo kupiti gume, imajo veliko težav. V labirintu novih izdelkov in stotih modelov je težko izbrati nekaj dobrega in po spodobni ceni.

Najprej velikost

Pred nakupom v avtomobilski trgovini je treba izbrati velikost pnevmatik. Upoštevajte navodila proizvajalca vozila. Izberete lahko zamenjavo, vendar razlika v premeru koles po namestitvi ne sme biti večja od 2%. premer kolesa in pnevmatike, ki ga zagotovi proizvajalec.

Ozke in visoke ali široke in nizke letne gume?

Najenostavnejše pravilo je, da so ozke, a visoke pnevmatike najboljše za manevriranje v luknjah in plezanje po robnikih. Široka, nizkoprofilna, čeprav lepega videza, bolj primerna za vožnjo po cesti. Tam jih lahko izkoristite, predvsem boljši oprijem. Vendar morate biti previdni – preširoke pnevmatike bodo povzročile bočno vožnjo po kolesnicah, ki jih še vedno pogosto vidimo na poljskih cestah.

Letne pnevmatike na ADAC testu – preverite, katere so najboljše

- Vseeno ne smeš pretiravati. Previsoka ali prenizka pnevmatika pomeni neusklajenost vzmetnega dna in celo trenje ob telo. Vsaka velikost ima svojo zamenjavo in pnevmatike je treba izbrati na podlagi teh strokovnih izračunov. Na primer, namesto zelo priljubljenih 195/65/15 lahko vzamete 205/55/16 ali 225/45/17,« pojasnjuje Arkadiusz Yazva, lastnik vulkanizerske tovarne v Rzeszowu.

Tri vrste tekalne plasti za letne pnevmatike

Trenutno se na trgu pnevmatik prodajajo tri vrste pnevmatik: usmerjene, simetrične in asimetrične. Začnimo s prvim. Trenutno pnevmatike s takšno tekalno plastjo proizvaja večina proizvajalcev, tako v poletni kot zimski različici. Zaradi tekalne plasti v obliki črke V je mogoče tovrstno pnevmatiko namestiti samo v smeri kotaljenja, ki jo določi proizvajalec.

– Tako imenovani vzorec ribje kosti, tj. značilne reže v usmerjevalni palici, zagotavlja zelo dobro odvajanje vode. Zaradi velike površine stika s podlago avtomobil bolje pospešuje in hitreje upočasnjuje. To vrsto pnevmatik priporočamo predvsem lastnikom zmogljivih avtomobilov, pojasnjuje Wojciech Głowacki iz oponeo.pl.

Usmerjena tekalna plast se uporablja na primer v pnevmatikah Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso ali Uniroyal Rainsport 2.

Letna pnevmatika z asimetrično tekalno plastjo - skupna odgovornost

Za asimetrične pnevmatike so značilne nekoliko drugačne lastnosti. Trenutno je najbolj priljubljena vrsta pnevmatike, ki se uporablja v novih vozilih v segmentih B, C in D. Asimetrični vzorec tekalne plasti je drugačen na notranji in zunanji strani pnevmatike.

Običajno proizvajalci uporabljajo več rezov na notranji strani. Ta del pnevmatike je v glavnem odgovoren za odvajanje vode. Druga polovica, ki se nahaja na zunanji strani avtomobila, je odgovorna za stabilno obnašanje avtomobila, tako na ravnih odsekih kot v ovinkih.

Celoletne pnevmatike - navidezni prihranek, povečano tveganje za nesrečo

Te vrste pnevmatik morajo biti nameščene na pravi strani vozila. Pozorni morate biti na napise "Znotraj" in "Zunanjost" na njegovi strani in jim strogo slediti. Pnevmatike ni mogoče zamenjati z desnega na levo kolo.

Največji prednosti asimetrične letne pnevmatike sta predvsem večja odpornost proti obrabi in tišje kotanje. Med proizvajalci se asimetrični vzorci tekalne plasti najpogosteje pojavljajo pri pnevmatikah srednjega in višjega razreda. Najbolj priljubljeni modeli asimetričnih pnevmatik so Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 ali Bridgestone ER300.

Univerzalna simetrija

Najmanj zapletena rešitev so letne pnevmatike s simetrično tekalno plastjo, priporočljive predvsem za lastnike mestnih avtomobilov. Njihova glavna prednost je nizek kotalni upor, kar pomeni manjšo porabo goriva in tišje delovanje.

Pomembno je, da jih lahko montirate po želji, saj je tekalna plast enaka po celotni širini. Žal se te vrste pnevmatik ne obnesejo dobro na spolzkih površinah in so nekoliko manj učinkovite pri odvajanju vode. S simetrično tekalno plastjo na trgu bomo zdaj dobili Dayton D110.

Vzmetenje avtomobila - korak za korakom pregled po zimi

Zaključki so precej preprosti:

– Za mercedes razreda E bi priporočal usmerjeno ali asimetrično pnevmatiko. Kot Volkswagen Passat. Toda za Fiat Punto ali Opel Corso je dovolj simetrična tekalna plast. Zaradi slabe zmogljivosti tak avtomobil še vedno ne bo v celoti izkoristil prednosti usmerjene tekalne plasti, pojasnjuje Arkadiusz Yazva.

Ekonomski razred

Mnogi vozniki razmišljajo tudi o izbiri proizvajalca pnevmatik. Velja spomniti, da večino blagovnih znamk na trgu obvladuje nekaj velikih koncern – kot so Good Year, Continental, Michelin ali Pirelli. Cenejše pnevmatike, ki jih ponujajo manj prestižne znamke, so pogosto pnevmatike, ki so jih pred nekaj leti, ko so bile nove, ponujali pod imeni najbolj znanih proizvajalcev.

Strokovnjaki spletnega mesta oponeo.pl jih delijo v tri skupine. V najcenejši tako imenovani ekonomski razred spadajo Sava, Dayton, Debica in Barum. Njihove pnevmatike so večinoma preizkušene, vendar starejše rešitve. Tako glede zmesi kot tekalne plasti. Običajno ekonomski razred v določeni sezoni ponuja nekaj novega, kar je bilo nekaj sezon prej.

– Te pnevmatike priporočamo lastnikom avtomobilov nižjega in srednjega razreda, predvsem za mestno vožnjo. Če voznik nima velike kilometrine, jih bo vesel, pravi Wojciech Głowacki.

Najbolj priljubljene pnevmatike v tem segmentu so Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 ali domače Dębica Passio 2,

Za bolj zahtevne

Vmesna rešitev, ki združuje zmerno ceno z najboljšimi voznimi zmogljivostmi, so izdelki blagovnih znamk srednjega razreda. Ta segment vključuje, vendar ni omejen na Fuldo, BFGoodrich, Kleber, Firestone in Uniroyal. To so pnevmatike za mestne avtomobile, pa tudi za športne avtomobile in velike limuzine. Vse te pnevmatike se uspešno uporabljajo v mestu in na avtocestah.

– Trenutno je to najbolj priljubljen segment trga. Sem lahko uvrstimo denimo pnevmatike Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 in Firestone Multihawk,« našteva Glovatsky.

Aluminijasta platišča proti jeklu - dejstva in miti

Zadnji segment je premium, to so najnaprednejši izdelki znanih podjetij. Vodilni tukaj so Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli. Oblika tekalne plasti in zmes teh pnevmatik sta rezultat dolgoletnih raziskav. Vrhunske pnevmatike se praviloma bolje obnesejo na neodvisnih testih, tako glede varnosti kot zmogljivosti.

– Visoka kakovost se na žalost prevede v višjo ceno. Je vedno vredno plačati? Ne razmišljaj. Lastnosti takšnih pnevmatik bodo izkoristili le tisti, ki veliko potujejo, predvsem na dolga potovanja, in imajo sodoben, zmogljiv avtomobil. Nameščanje takšnih pnevmatik na avtomobile mestnega ali kompaktnega razreda je moda, pravi Yazva.

Kdaj zamenjati pnevmatike za letne?

Poleg vremenskih razmer – t.j. povprečna dnevna temperatura več dni nad 7 stopinj Celzija – pomembna je tudi obraba prejšnjega kompleta letnih pnevmatik. Po poljskem zakonu je treba pnevmatike z debelino profila manj kot 1,6 mm zamenjati. To dokazujejo indikatorji obrabe TWI na pnevmatiki.

Vendar v praksi ne bi smeli tvegati vožnje z letnimi pnevmatikami z debelino profila manj kot 3 mm. Lastnosti takšnih pnevmatik so veliko slabše, kot je pričakoval proizvajalec.

Prav tako je treba zamenjati pnevmatike, ki imajo mehanske poškodbe (na primer mehurčki, razpoke, otekline) in neenakomerno obrabljeno tekalno plast. Pnevmatike je najbolje zamenjati štirikrat ali dvakrat na isti osi v skrajnem primeru. Namestitev različnih pnevmatik na isto os ni dovoljena. Bolje je namestiti nove pnevmatike na pogonska kolesa.

Večina pnevmatik ima življenjsko dobo od 5 do 8 let od datuma proizvodnje. Stare gume je treba zamenjati.

Novice in višje cene

Kaj so producenti pripravili za to sezono? Napadalci govorijo predvsem o cenah, ki so se spomladi zvišale za 20 odstotkov.

– Proizvodni stroški rastejo. Prvič, energija in surovine postajajo dražje. Za gumo in saje plačujemo vedno več. Da bi ohranili dobičkonosnost, smo morali ne le zmanjšati stroške, ampak tudi dvigniti cene,« pojasnjuje Monika Gardula iz Good Year's Dębica.

Zavore – kdaj menjati ploščice, diske in tekočino?

Vendar pa vodilni proizvajalci uvajajo nove modele letnih pnevmatik. Michelin na primer ponuja novo Primacy 3. Po navedbah proizvajalca je to pnevmatika, izdelana po najvišjih varnostnih standardih. Pri njegovi proizvodnji se uporablja edinstvena gumijasta zmes z dodatkom silicijevega dioksida in mehčalcev smole. Pomembno je, da zaradi nizkega kotalnega upora pnevmatike med delovanjem prihranijo približno 70 litrov goriva. Odlične vozne lastnosti pnevmatik so potrdili testi TÜV SÜD Automotive in IDIADA. V spletnih trgovinah se cene za Primacy 3 na 16-palčnih platiščih začnejo pri približno 610 PLN. Za širšo pnevmatiko, na primer 225/55/R17, boste morali plačati približno 1000 PLN.

Odlične ocene, vklj. ADAC v testu sestavi tudi Continentalov ContiPremiumContact 5. Te pnevmatike so priporočljive za avtomobile srednjega in višjega razreda, zasnovane tako za suhe kot mokre površine. Zahvaljujoč uporabi posebnega vzorca tekalne plasti, pnevmatika zagotavlja zelo dober oprijem na avtomobilu, kar zmanjša zavorno pot do 15 odstotkov. Proizvajalec zagotavlja, da nova tekalna plast in zmes zagotavljata 12-odstotno podaljšanje življenjske dobe obrabe in 8-odstotno zmanjšanje kotalnega upora. Pnevmatika priljubljene velikosti 205/55 16 stane približno 380 PLN. Cene za večino velikosti 14-palčnih platišč ne presegajo 240 PLN. Priljubljeni 195/55/15 stane približno 420 PLN.

Amortizerji - kako skrbeti, kdaj menjati?

Zanimiva novost je tudi Bridgestone Turanza T001, namenjena avtomobilom višjega razreda. Posebna gumijasta zmes in inovativna tekalna plast zagotavljata tiho kotaljenje in počasnejšo obrabo pnevmatike. Testi, ki so jih izvedle neodvisne organizacije, dokazujejo, da se avto s temi pnevmatikami vozi varno in dosledno tako na mokrih kot suhih površinah. Cene? 205/55/16 - od približno 400 PLN, 195/65/15 - od približno 330 PLN, 205/55/17 - od približno 800 PLN.

Menjava po starih cenah

Na srečo je podražitev pnevmatik edino neprijetno presenečenje, ki nas čaka v vulkanizerskih obratih.

– Cene menjave koles so ostale na lanski ravni, saj se zavedamo, da ob trenutnih cenah drugih storitev in blaga ljudje preživljamo vse težje čase. Obsežna menjava pnevmatik in uravnoteženje koles na jeklenih platiščih stane približno 50 PLN. Aluminijasti so za 10 PLN dražji, pravi Andrzej Wilczynski, lastnik vulkanizerske tovarne v Rzeszowu.

**********

Povprečne cene pnevmatik po zvišanju:

– 165/70 R14 (večina majhnih avtomobilov): domače pnevmatike - od 190 PLN na kos. Tuji znani proizvajalci - 250-350 PLN na kos.

– 205/55 R16 (najsodobnejši osebni avtomobili B in C): domače pnevmatike, približno 320-350 PLN. Tuje - 400-550 PLN.

– 215/65 R 16 (uporablja se v večini modnih terencev, tj. mestnih terencev): domače pnevmatike - od 400 PLN in več, tuje pnevmatike - 450-600 PLN.

Gubernija Bartosz

fotografija Bartosz Guberna