Izbira hladilne tekočine - svetuje strokovnjak
Glavna naloga hladilne tekočine je odstranjevanje toplote iz motorja. Prav tako mora zaščititi hladilni sistem pred korozijo, vodnim kamnom in kavitacijo. Zelo pomembno je, da je odporen proti zmrzovanju,« piše Pavel Mastalerek iz Castrol.
Pred zimo je vredno preveriti ne le nivo hladilne tekočine (to je treba storiti približno enkrat na mesec), temveč tudi njeno temperaturo zmrzovanja. V našem podnebju se najpogosteje uporabljajo tekočine z lediščem okoli minus 35 stopinj Celzija. Hladilna sredstva so običajno 50-odstotna. iz vode in 50 odstotkov. iz etilena ali monoetilen glikola. Takšna kemična sestava vam omogoča učinkovito odstranjevanje toplote iz motorja ob ohranjanju potrebnih zaščitnih lastnosti.
Glejte tudi: Hladilni sistem - menjava tekočine in pregled. Vodnik
Danes izdelane tekočine za radiatorje uporabljajo različne tehnologije. Prva je IAT tehnologija, ki vključuje spojine, ki tvorijo zaščitno pregrado na vseh elementih hladilnega sistema. Ščitijo celoten sistem pred korozijo in nastajanjem vodnega kamna. Tekočine, ki uporabljajo to tehnologijo, hitro izgubijo svoje lastnosti, zato jih je treba zamenjati vsaj enkrat na dve leti, najbolje pa vsako leto.
Sodobnejše tekočine temeljijo na tehnologiji OAT. Skoraj dvajsetkrat tanjša (v primerjavi s tekočinami IAT) zaščitna plast znotraj sistema olajša prenos toplote tako od motorja do tekočine kot od tekočine do sten hladilnika. Vendar pa tekočin OAT ni mogoče uporabljati v starejših vozilih zaradi prisotnosti svinčenih spajk v radiatorjih. Zahvaljujoč uporabi tehnologije LongLife pri tovrstnih tekočinah je mogoče reagent zamenjati tudi vsakih pet let. Druga skupina so hibridne tekočine - HOAT (na primer Castrol Radicool NF), ki uporabljajo obe zgornji tehnologiji. Ta skupina tekočin se lahko uporablja namesto tekočin IAT.
Mešljivost tekočin je velika težava pri vzdrževanju. Tekočine v vseh tehnologijah so mešanice vode in etilen ali monoetilen glikola in se med seboj mešajo. Vendar je treba upoštevati, da lahko različni protikorozijski dodatki, ki jih vsebujejo različne vrste tekočin, reagirajo med seboj, kar zmanjša učinkovitost zaščite. To lahko povzroči tudi nastanek usedlin.
Če je potrebno dolivanje, se predvideva, da je varna količina dodane tekočine do 10 %. glasnost sistema. Najvarnejša rešitev je uporaba ene vrste tekočine, po možnosti enega proizvajalca. To pravilo se bo izognilo nastajanju blata in neželenim kemičnim reakcijam. Tekočina bo pravilno prevajala toploto, ne bo zmrznila in bo ščitila pred korozijo in kavitacijo.
