greš na dopust? Poskrbite, da imate v prtljažniku rezervno pnevmatiko!

Počitnice so čas potovanj na dolge razdalje. Med njimi mora biti voznik pripravljen na različne scenarije, tudi na poškodbe pnevmatik. Poleg tega ima po statističnih podatkih približno 30 % avtomobilov, ki se gibljejo z letnimi pnevmatikami, vsaj na enem od njih*. Trenerji Avtošole Renault so pripravili priročnik za menjavo kolesa.

Poškodba pnevmatik je velika težava, predvsem na daljših poteh, na primer v tujino, kjer je zamenjava pokvarjene gume običajno precej dražja kot na Poljskem. Da ne omenjam stroškov morebitnega klica avtovleke.

Zato pred odhodom preverite stanje pnevmatik, da preprečite neprijetno presenečenje. Izkazalo se je, da skoraj vsak tretji voznik ne skrbi dovolj za letne gume. Vendar tudi preverjanje stanja gum pred odhodom ne zagotavlja, da vam rezervna guma nikoli ne bo prišla prav. - Potrebo po zamenjavi kolesa lahko povzročijo številni dejavniki. Na cesti je lahko steklo ali žebelj, včasih pa je zaradi nepravilnega tlaka v njej poškodovana pnevmatika. Zato je vredno vzeti s seboj rezervno kolo in orodje, potrebno za njegovo zamenjavo, čeprav poljska zakonodaja te obveznosti ne določa. - svetuje Zbigniew Veseli, direktor avtošole Renault.

Uredniki priporočajo:

Avtoceste v Nemčiji. Nič več proste vožnje

Trg za prevzem na Poljskem. Pregled modela

Testiranje pete generacije Seat Ibize

Pri menjavi kolesa je pomembno, da poskrbite za varnost sebe in drugih udeležencev v prometu. Zato zavijte s ceste ali drugega varnega mesta in za vozilom postavite opozorilni trikotnik. Predmeti, potrebni za menjavo kolesa, vključujejo ključ, dvigalko, svetilko, delovne rokavice in kos kartona, da se oblačila ne umažejo. Najdete lahko tudi posebno sredstvo za prodiranje, ki bo olajšalo odvijanje vijakov.

Menjava kolesa - korak za korakom

1. Pred menjavo kolesa parkirajte vozilo na trdni in ravni podlagi, nato ugasnite motor, zategnite ročno zavoro in vključite prvo prestavo.
2. Naslednji koraki so odstranitev pokrovčkov in delno odvijte kolesne vijake. To najlažje naredimo s ključem na dolgem ročaju, t.i. Tevtonski vitezi.
3. Nato morate dvigalko postaviti na ustrezno sidrno točko. Pri uporabi dvigala v obliki navpičnega vijaka, ki ga obrača vzvod ali gonilka, je treba spomniti, da mora biti njegova opora vključena v ojačitev karoserije (običajno privarjena na robu praga, na sredini šasije ali na vsako kolo). Dovolj je, da pod avto postavite "diamantno" dvigalko na mestu, kjer je dno avtomobila ojačano z dodatno ponjavo (običajno na sredini praga med kolesi ali na njegovih koncih, blizu koles).
4. Ko je dvigalka trdno v ustrezni pritrdilni točki, morate avto dvigniti za nekaj centimetrov, popolnoma odviti vijake in odstraniti kolo.
5. Vijaki, ki štrlijo iz zavornega koluta ali bobna, olajšajo pravilno namestitev novega kolesa. Morali bi pasti v luknje na platišču. Če je samo en zatič, je treba kolo namestiti tako, da je ventil obrnjen proti njemu.
6. Nato privijte pritrdilne vijake le toliko, da se kolo prilepi na disk ali boben, nato spustite avto in šele nato diagonalno zategnite.
7. Zadnji korak je preveriti tlak v pnevmatikah in ga po potrebi napolniti.

Ne vedno rezervna guma

Novejši modeli avtomobilov imajo pogosto veliko tanjšo rezervno pnevmatiko namesto rezervne pnevmatike. Namenjen je le dostopu do mesta za popravilo pnevmatik. Največja hitrost, pri kateri je dovoljeno voziti vozilo z nameščenim rezervnim kolesom, je običajno 80 km/h. V mnogih avtomobilih dodatno kolo sploh ni nameščeno, le komplet za popravilo, ki vam omogoča, da po manjši poškodbi zatesnite pnevmatiko in pridete v delavnico.

* Študija TNO in TML za Evropsko komisijo, 2016

Preberite tudi: Pet stvari, ki jih morate vedeti o ... kako skrbeti za svoje pnevmatike