Vse o celoletnih pnevmatikah
Odvisno od podnebja, v katerem živite, so lahko sezonske spremembe subtilne ali dramatične. Nekatera območja ZDA imajo zelo zmerno podnebje z deževno in vročo sezono. Druge imajo kratka vroča poletja, ki jim sledijo dolge, zelo mrzle in snežene zime. Podnebje, v katerem živite, določa vaše mnenje o celoletnih pnevmatikah.
Celoletne pnevmatike so pnevmatike, ki se najbolje obnesejo v splošnih razmerah. V primerjavi z zimskimi ali posebnimi letnimi pnevmatikami se celoletne pnevmatike v različnih vremenskih razmerah obnesejo bolje kot druge.
Kako so zasnovane celoletne pnevmatike?
Ko proizvajalci pnevmatik oblikujejo celoletne pnevmatike, upoštevajo naslednje ključne dejavnike:
- Trajnost obrabe tekalne plasti
- Sposobnost odvajanja vode v mokrih pogojih
- cestni hrup
- Udobje med vožnjo
Drugi dejavniki, kot je zmogljivost v hladnem vremenu, prav tako igrajo vlogo, vendar v manjši meri.
Če ste kdaj videli oglas ali brošuro za pnevmatike, boste opazili, da imajo mnoge od njih oceno uporabne življenjske dobe (na primer 60,000 milj). Življenjska doba obrabe tekalne plasti je ocenjena na podlagi povprečne uporabe v običajnih delovnih pogojih za različne vrste vozil. Upošteva predvsem sestavo in gostoto pnevmatike; je sposobnost ohranjanja oprijema z minimalno obrabo. Trša zmes gume bo imela daljšo življenjsko dobo tekalne plasti, vendar bo lažje izgubila oprijem, medtem ko bo imela mehkejša zmes gume boljši oprijem v različnih pogojih, vendar bo bolj nagnjena k obrabi.
Sposobnost pnevmatike, da odvaja vodo, preprečuje pojav, znan kot akvaplaning. Hidroplaning je, ko naležna površina pnevmatike ne more prerezati vode na cestišču dovolj hitro, da bi pridobila oprijem, in se v bistvu vozi po vodni površini. Proizvajalci pnevmatik oblikujejo bloke tekalne plasti tako, da se voda odvaja od sredine tekalne plasti navzven. Kanali in linije, vrezane v bloke tekalne plasti, so znani kot lamele. Te lamele se razširijo in zajamejo cestišče.
Na raven hrupa, ki se prenaša v notranjost vozila, vpliva tudi vzorec tekalne plasti pnevmatike. Zasnova pnevmatike vključuje prepletene ali zamaknjene bloke tekalne plasti za zmanjšanje brnenja zaradi stika s cesto. Cestni hrup je večinoma problem pri avtocestnih hitrostih, slabo oblikovane pnevmatike pa so opazno glasnejše od kakovostnejših.
Guma, ki se uporablja v celoletnih pnevmatikah, je vzdržljiva in lahko ustvari ostro vožnjo, ki prenaša vibracije iz udarcev v potniški prostor. Da bi izboljšali udobje med vožnjo, proizvajalci pnevmatik oblikujejo bočnice, ki so mehkejše in bolje premagujejo neravnine.
Ali so celoletne gume res primerne za vse letne čase?
Celoletne pnevmatike so najboljša možnost za vse pogoje vožnje, vendar se najbolje obnesejo pri temperaturah nad 44 stopinj. Pod to temperaturo postane zmes gume v pnevmatiki precej trša, kar poveča zavorno pot in poveča verjetnost izgube oprijema.
Če le občasno vozite v hladnem in snežnem vremenu, so lahko celoletne pnevmatike vaša najboljša izbira. Če živite in se vozite v podnebju, kjer je večmesečno hladno vreme in sneg, razmislite o nakupu ločenega kompleta zimskih ali zimskih pnevmatik za temperature pod 44 stopinj. Izboljšali bodo oprijem v hladnem vremenu in na spolzkih cestah.
