Kako zamenjati senzor razmerja zraka in goriva

Če se prižge lučka za preverjanje motorja, je v vozilu okvarjen senzor razmerja zrak-gorivo. Slabo delovanje motorja se pojavi zaradi okvarjenega senzorja za kisik.

Senzorji za razmerje med zrakom in gorivom, splošno znani kot senzorji za kisik, pogosto odpovejo v sistemu upravljanja vozila. Ko ta senzor odpove, motor ne deluje optimalno in lahko onesnažuje okolje.

Običajno se prižge lučka motorja in operaterja obvesti, da nekaj ne deluje pravilno. Indikatorska lučka, povezana s senzorjem razmerja zrak/gorivo, se bo obarvala oranžno.

1. del od 7: Identifikacija lučke indikatorja napake

Ko se prižge lučka motorja, morate najprej poiskati kode v računalniku avtomobila. Med skeniranjem se lahko pojavijo različne kode, ki kažejo, da je nekaj v motorju povzročilo okvaro senzorja razmerja zrak-gorivo.

Sledijo kode, povezane s senzorjem razmerja zraka in goriva:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062 0063, P0064, P0131, P0132, PXNUMX.

Kode P0030 do P0064 bodo pokazale, da je grelnik senzorja razmerja zraka in goriva v kratkem stiku ali odprt. Za kodi P0131 in P0132 ima senzor razmerja zrak-gorivo okvarjen grelec ali udarec zaradi toplotnega udara.

Če ste skenirali računalnik vozila in našli kode, ki niso navedene, izvedite diagnostiko in odpravite težave, preden zamenjate senzor razmerja zrak-gorivo.

2. del od 7: Priprava na zamenjavo senzorja razmerja zrak/gorivo

Če imate pred začetkom dela pripravljena vsa potrebna orodja in materiale, boste delo opravili bolj učinkovito.

Potrebni materiali

• Jack
• Jack stoji
• Klopi za kolesa

1. korak: Vozilo parkirajte na ravni, trdni površini.. Prepričajte se, da je menjalnik v parkirni (za avtomatski menjalnik) ali v 1. prestavi (za ročni menjalnik).

• Pozornost: Samo za vozila z menjalnikom AWD ali RWD.

2. korak: Namestite zagozde okoli zadnjih koles.. Zategnite ročno zavoro, da preprečite premikanje zadnjih koles.

3. korak: Namestite devetvoltno baterijo v cigaretni vžigalnik.. Tako bo vaš računalnik deloval in shranil trenutne nastavitve v avtomobilu.

Če nimate devetvoltne baterije, je v redu.

4. korak: Odprite pokrov avtomobila, da odklopite akumulator.. Odstranite ozemljitveni kabel z negativnega pola akumulatorja tako, da odklopite napajanje senzorja razmerja zrak-gorivo.

• PozornostO: Če imate hibridno vozilo, uporabite priročnik za uporabo samo za odklop majhnega akumulatorja. Zaprite pokrov avtomobila.

5. korak: Dvignite avto. Dvignite vozilo na označenih točkah, dokler se kolesa popolnoma ne dvignejo s tal.

6. korak: Namestite Jacks. Postavite stojala pod dvigalke in nato spustite vozilo na stojala.

Pri večini sodobnih avtomobilov so točke dvigalke na zvaru tik pod vrati vzdolž dna avtomobila.

• FunkcijeO: Najbolje je, da sledite navodilom za uporabo vozila za pravilno lokacijo dvigalke.

Del 3 od 7: Odstranitev senzorja razmerja zrak/gorivo

Potrebni materiali

• Vtičnica senzorja razmerja zraka in goriva (kisik).
• nasadni ključi
• Preklopi
• Odstranite zaponko
• prenosna svetilka
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• Senzor koraka navoja

• Ključ

• Pozornost: Ročna svetilka je samo za merilnike z ledom, zaponka pa samo za avtomobile z zaščito motorja.

1. korak: Pridobite orodja in Creepers. Pojdite pod avto in poiščite senzor razmerja zrak-gorivo.

Pri lociranju ugotovite, ali morate odstraniti izpuh ali komponento, da pridobite dostop do senzorja prek vtičnice.

Če morate odstraniti izpušno cev, da pridete do senzorja, poiščite najbližje pritrdilne vijake na sprednji strani senzorja.

Odstranite čelne priključke s senzorjem navzgor in navzdol. Odstranite vijake iz izpušne cevi in ​​spustite izpušno cev za dostop do senzorja.

• Pozornost: Zavedajte se, da se lahko vijaki zlomijo zaradi rje in močnega zagozdenja.
  
  

Če izpušna cev poteka okoli pogonske gredi (sprednja pogonska gred za vozila s štirikolesnim pogonom ali zadnja pogonska gred za vozila s štirikolesnim pogonom), je treba pogonsko gred odstraniti, preden spustite izpušno cev.

Odstranite pritrdilne vijake s pogonske gredi in vstavite ta del pogonske gredi v drsne vilice. Če ima pogonska gred vašega vozila sredinski podporni ležaj, boste morali odstraniti tudi ležaj, da spustite pogonsko gred.

Če je vozilo opremljeno z zaščito motorja, boste morali zaščito odstraniti, da pridete do izpušne cevi. Uporabite odstranjevalec pritrdilnih elementov, da odstranite plastične pritrdilne elemente, ki držijo zaščito motorja. Spustite pokrov motorja in ga postavite stran od sonca.

2. korak: Odklopite kabelski snop od senzorja razmerja zrak/gorivo.. Uporabite prekinjevalec in vtičnico senzorja razmerja zraka in goriva ter odstranite senzor iz izpušne cevi.

Nekateri senzorji razmerja med zrakom in gorivom se lahko zataknejo na izpušni cevi in ​​jih je skoraj nemogoče odstraniti. V tem času boste potrebovali majhno prenosno svetilko.

Ko uporabite gorilnik, uporabite lomilko in vtičnico senzorja razmerja zraka in goriva, da senzor odstranite iz izpušne cevi.

• Pozornost: S prenosno svetilko se prepričajte, da v bližini izpušne cevi ni vnetljivih snovi ali cevi za gorivo. Uporabite prenosno svetilko in segrejte območje okoli namestitvene površine senzorja.

• Opozorilo: Bodite previdni, ko postavljate roke, saj bo površina izpušne cevi zasvetila rdeče in bo zelo vroča.

3. korak: Očistite kabelski snop vozila s čistilom za električne kontakte.. Po pršenju na kontakte obrišite vse preostale umazanije s krpo, ki ne pušča vlaken.

Vzemite nov senzor iz škatle in očistite kontakte s čistilom za električne kontakte, da se prepričate, da na kontaktih ni ostankov.

Del 4 od 7: Namestite nov senzor razmerja zrak/gorivo

1. korak: Privijte senzor v izpušno cev.. Ročno zategnite senzor, dokler se ne ustavi.

Zategnite pretvornik v skladu s specifikacijami na nalepki na vrečki ali škatli, v kateri je pretvornik dobavljen.

Če iz nekega razloga ne pride do zdrsa in ne poznate specifikacij, lahko senzor zategnete za 1/2 obrata z metričnimi navoji 12 in za 3/4 obrata z metričnimi navoji 18. Če ne poznate velikosti navoja vašega senzorja , lahko uporabite merilnik navoja in izmerite navoj.

2. korak: Priključite zadnji konektor senzorja razmerja zrak-gorivo na kabelski snop vozila.. Če obstaja ključavnica, se prepričajte, da je ključavnica na mestu.

Če ste morali ponovno namestiti izpušno cev, se prepričajte, da uporabljate nove izpušne vijake. Stari vijaki bodo krhki in šibki ter se čez nekaj časa zlomijo.

Priključite izpušno cev in privijte vijake po specifikaciji. Če ne poznate specifikacij, s prstom privijte vijake za 1/2 obrata. Morda boste morali vijake zategniti še za 1/4 obrata, potem ko je izpuh vroč.

Če ste morali ponovno namestiti pogonsko gred, se prepričajte, da ste privili vijake na tovarniške nastavitve. Če so vijaki priviti do meje tečenja, jih je treba zamenjati.

Ponovno namestite pokrov motorja in uporabite nove plastične jezičke, da preprečite, da bi pokrov motorja padel.

• Pozornost: Po namestitvi namažite drsne vilice in univerzalni zglob (če je opremljen s posodo za olje)

Del 5 od 7: Spuščanje avtomobila

1. korak: Dvignite avto. Dvignite vozilo na označenih točkah, dokler se kolesa popolnoma ne dvignejo s tal.

2. korak: Odstranite stojala Jack. Držite jih stran od avtomobila.

3. korak: Spustite avto, tako da so vsa štiri kolesa na tleh.. Izvlecite dvigalko in jo postavite na stran.

4. korak: Odstranite zagozde koles. Postavite ga na stran.

Del 6 od 7: Priključitev baterije

1. korak: Odprite pokrov avtomobila. Ponovno priključite ozemljitveni kabel na negativni pol akumulatorja.

Odstranite devetvoltno varovalko iz cigaretnega vžigalnika.

2. korak: Privijte objemko baterije. Prepričajte se, da je povezava dobra.

Del 7 od 7: Preverjanje motorja

1. korak: Zaženite in zaženite motor. Sprostite parkirno zavoro.

Vozilo premaknite v dobro prezračen prostor in pustite, da se motor ogreje na delovno temperaturo.

• Pozornost: Upoštevajte, da lahko lučka motorja še vedno sveti.

• Pozornost: Če niste imeli XNUMX-voltne naprave za varčevanje z energijo, bo indikator motorja ugasnjen.

2. korak: Ustavite motor. Pustite, da se motor ohladi 10 minut in ga ponovno zaženite.

Ta korak boste morali dokončati še devetkrat, če lučka motorja ne sveti. To kroži po računalniku vašega vozila.

3. korak: preizkusite avto. Peljite svoj avto približno eno ulico približno miljo ali dve, da se prepričate, da v vašem izpušnem sistemu ne pušča.

Trajalo bo nekaj časa, da preverimo, ali lučka motorja ne sveti več. Z avtom se boste morali voziti 50 do 100 milj, da vidite, ali lučka za preverjanje motorja ponovno zasveti.

Če se lučka motorja ponovno prižge po 50 do 100 miljah, potem obstaja druga težava z avtomobilom. Ponovno boste morali preveriti kode in preveriti, ali obstajajo znaki nepričakovanih težav.

Senzor razmerja zraka in goriva bo morda potreboval dodatno testiranje in diagnostiko. Morda obstaja druga osnovna težava, kot je težava s sistemom goriva ali celo težava s časom. Če težave ne odpravite, poiščite pomoč enega od certificiranih tehnikov družbe AvtoTachki, da opravi pregled.