Vse, kar morate vedeti o baterijah za električna vozila
Čeprav obstaja veliko vrst baterij, so litij-ionske baterije najpogosteje uporabljene za električna vozila. To je resnično prevladujoča tehnologija na trgu, zlasti glede zmogljivosti in vzdržljivosti.
Proizvodnja baterij je neodvisna od sestavljanja vozil: nekatere avtomobile sestavljajo v Franciji, vendar se njihove baterije proizvajajo veliko dlje, kot v primeru Renault Zoé.
V tem članku vam La Belle Batterie daje namige za razumevanje kako in kdo proizvaja baterije za električna vozila.
Proizvajalci baterij
Proizvajalci avtomobilov sami ne izdelujejo baterij za svoja električna vozila, sodelujejo z velikimi partnerskimi podjetji, ki se nahajajo predvsem v Aziji.
Na voljo so različni modeli, odvisno od proizvajalca:
- Partnerstvo s specializiranim industrialcem
Proizvajalci, kot so Renault, BMW, PSA in celo Kia, se obračajo na podjetja tretjih oseb, ki izdelujejo celice ali celo module za svoje baterije. Vendar ti proizvajalci avtomobilov raje sami sestavljajo baterije v svojih tovarnah: uvažajo le celice.
Glavni partnerji proizvajalca so LG Chem, Panasonic in Samsung SDI... To so azijska podjetja, ki so nedavno odprla tovarne v Evropi, da bi zapolnila geografsko vrzel: LG Chem na Poljskem ter Samsung SDI in SK Innovation na Madžarskem. To omogoča približevanje kraja proizvodnje celic krajom montaže in izdelave baterij.
Na primer, za Renault Zoé njegove baterijske celice izdelujejo na Poljskem v tovarni LG Chem, medtem ko baterijo izdelujejo in sestavljajo v Franciji v Renaultovi tovarni Flains.
To velja tudi za Volkswagna ID.3 in e-Golf, katerih celice dobavlja LG Chem, vendar so baterije izdelane v Nemčiji.
- 100% lastna proizvodnja
Nekateri proizvajalci se odločijo za proizvodnjo svojih baterij od A do Ž, od izdelave celic do sestavljanja baterij. Tako je pri Nissanu, katerega Celice listov izdeluje Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, skupno podjetje Nissana in NEC). Celice in moduli se proizvajajo, baterije pa sestavljajo v britanski tovarni v Sunderlandu.
- Domača proizvodnja, vendar na več lokacijah
Med proizvajalci, ki svoje baterije raje izdelujejo doma, se nekateri odločijo za split proces v različnih tovarnah. Tesla ima na primer svojo tovarno baterij: Gigafactory, ki se nahaja v Nevadi v ZDA. V tej tovarni izdelujejo celice in baterijske module, ki sta jih oblikovala Tesla in Panasonic. Izdelujejo in sestavljajo tudi baterije Tesla Model 3, kar ima za posledico en sam, poenostavljen proces.
Električna vozila Tesla nato sestavljajo v tovarni Fremont v Kaliforniji.
Kako so izdelane baterije?
Proizvodnja baterij za električna vozila poteka v več fazah. Prvi je pridobivanje surovin, potrebnih za proizvodnjo elementov: litij, nikelj, kobalt, aluminij ali mangan... Nato so za to odgovorni proizvajalci proizvajajo baterijske celice in njihove komponente: anodo, katodo in elektrolit.
Po tem koraku baterijo je mogoče izdelati in nato sestaviti. Zadnji korak - sestavite električni avtomobil z vgrajeno baterijo.
Spodaj boste našli infografiko, ki jo je objavil Energy Stream, s podrobnostmi o vseh fazah proizvodnje baterij za električno vozilo, kot tudi o glavnih proizvajalcih in proizvajalcih za vsako stopnjo.
Ta infografika obravnava tudi družbena in okoljska vprašanja, povezana s proizvodnjo baterij, predvsem pa prvo fazo, to je pridobivanje surovin.
Dejansko je v življenjskem ciklu električnega vozila faza proizvodnje tista, ki ima največji vpliv na okolje. Nekateri se morda sprašujete: Ali električni avtomobil bolj onesnažuje okolje kot njegov toplotni kolega? Obrnite se na naš članek, našli boste nekaj odgovorov.
Inovacija baterije
Danes se proizvajalci avtomobilov bolj zavedajo električnih vozil in njihovih baterij, kar jim je omogočilo razvoj številnih tehnologij. Tako so baterije učinkovitejše in lahko dramatično povečajo avtonomijo električnih vozil.
V zadnjem desetletju je bil dosežen izjemen napredek in podjetja nadaljujejo z raziskavami za nadaljnje izboljšanje teh baterijskih tehnologij.
Ko govorimo o inovacijah baterij, zagotovo pomislimo na Teslo, pionirja električnih vozil.
Podjetje je res razvilo celo število nnova generacija celic, imenovana "4680", večji in učinkovitejši od Tesla Model 3 / X. Elon Musk se ne želi zadovoljiti z že doseženim, saj Tesla načrtuje razvoj baterij, ki onesnažujejo okolje, zlasti z uporabo niklja in silicija namesto kobalta in litij.
Različna podjetja po svetu trenutno razvijajo nove baterije za električna vozila, bodisi izboljšujejo litij-ionsko tehnologijo bodisi ponujajo druge nadomestke, ki ne zahtevajo težkih kovin. Raziskovalci razmišljajo predvsem o baterijah v litij-zrak, litij-žveplo ali grafen.
