Vse, kar morate vedeti o okvari motornega kolesa

Vsebina

Zavore
Vlom pnevmatik
Vdor motorja
In po vlomu?
- Proizvajalčeva priporočila za uvajanje - primer največjega števila vrtljajev motorja

Le lapping motocikel ... prvi stiki z motociklom določajo njegovo nadaljnjo življenjsko dobo in vzdržljivost.

Le lapping čas, potreben za prilagoditev in predelavo delov. To pojasnjuje, zakaj so prvi kilometri še posebej pomembni.

Prosimo, upoštevajte, da se lapping velja za vse dele: motor, pa tudi zavore in pnevmatike.

Zavore

Za zavore, le prvih sto kilometrov je treba zmerno upočasniti. Izogibajte se močnemu zaviranju v prvih nekaj kilometrih, da zagotovite zdrav življenjski slog svojemu motociklu.

Vlom pnevmatik

Za pnevmatike Svetujemo vam, da vsaj prvih 200 kilometrov vozite gladko in nato postopoma povečujte naklon.

V nasprotnem primeru je tveganje nenadzorovanega zdrsa zelo veliko: s tem se strinjajo vsa mnenja Pnevmatike rodu na novem motociklu se res ne drži v vseh okoliščinah; zato bodite previdni!

V vsaki izmeni pnevmatski, teh 200 km lapping je treba upoštevati, da se izognemo nevarnosti zdrsa.

Vdor motorja

Un motor Nine ima mikroskopsko hrapavost, zato ga je treba skrbno polirati.

Pomagati lapping, olje, ki ga v motor doda proizvajalec, je v pomoč še posebej jedko poliranje / lepkanje... Zato je treba biti tudi pred prvo menjavo olja še posebej miren.

Kdo je rekel lapping ne pomeni nujno nežnega vedenja. Število vrtljajev motorja je treba med vožnjo spreminjati in ne ohranjati konstantno. To omogoča "obremenitev" delov pod pritiskom in jih nato razbremeniti, da se ohladijo. Prav tako olajša postopek namestitve. Pomembno je, da deli motor za pravilno izvedbo tega postopka uglaševanja veljajo omejitve. Zato je pomembno, da ne vozite Pariz-Marseille s hitrostjo 90 km/h v upanju, da se vam je pokvaril avto. Nasprotno, vse prestave morate prestaviti v obe smeri; zato je mestno območje za to najbolj primerno (vendar se izogibajte prometnim zastojem, ki po nepotrebnem segrevajo motor).

Pospeševati morate tudi gladko, kar vas tudi prihrani komplet verige... Razumljivo je, da prevzamete tok brez nasilja.

Vsekakor pa vedno upoštevajte priporočila proizvajalca: kdor želi iti daleč, poskrbi za svoj nosilec, tudi če je zelo težko čakati, preden uživa!

In po vlomu?

Po vdoru še vedno obstaja nekaj pravil, ki jih je treba upoštevati število vrtljajev motorja... Spoštovati moramo čas grelec... Skratka, pomembno je, da pustite motor nekaj minut v prostem teku. Sicer pa imajo nekateri motocikli nagnjenost k zastoju in prijemu sklopke ali celo prestav, ki jih je težko prestavljati.

Potem je priporočljivo, da prvih deset kilometrov ne presežete 4500 vrt/min. Dejansko uporaba hladnega motorja pri polni obremenitvi povzroči zlom kovine.

Nato lahko med 6/7000 zavojev in 8/10000 obratov preidete v normalno uporabo ... in še več, če je podobnost.