Čas zimskih pnevmatik

Čeprav je do koledarske zime ostalo še malo časa, se temperature predvsem zvečer in ponoči že spustijo pod 7°C. To je znak, da je zimske gume že mogoče zamenjati.

Čeprav je do koledarske zime ostalo še malo časa, se temperature predvsem zvečer in ponoči že spustijo pod 7°C. To je znak, da je zimske gume že mogoče zamenjati.

V Nemčiji, kjer so zimske razmere podobne našim, le 9 odstotkov. vozniki še vedno ne menjajo gum za zimske ali celoletne. Na Poljskem ta odstotek presega 50 odstotkov. Najpomembnejši element priprave avtomobila na zimo pa je izbira ustreznih pnevmatik. Zimske pnevmatike uporabljajte, ko dnevne temperature padejo pod 7°C. Pa ne samo zaradi svoje tekalne plasti, ki ima veliko število t.i. lamele. 

Zaradi njih je pnevmatika veliko boljša pri vožnji po snegu, »grize« vanj in je manj nagnjena k t.i. akvaplaning, to je drsenje po tanki plasti vode. Zelo pomembno je tudi, da se pri izdelavi zimskih pnevmatik uporablja mehkejša gumijasta zmes na osnovi silike, zaradi katere pnevmatike ohranijo prožnost in s tem oprijem tudi pri nizkih temperaturah.

Pnevmatike naj zamenjajo vsi vozniki, tudi tisti, ki vozijo pretežno po mestu, kjer je sneg na cestah redek. Odsotnost snega ne pomeni, da se lahko pozimi varno vozite z letnimi gumami. Takšne pnevmatike ne morejo zagotoviti ustreznega oprijema med vožnjo in varne zavorne poti.

Več in več Celoletne pnevmatike so priljubljene, a se na snegu slabše obnesejo kot tipične zimske, a so veliko bolj učinkovite od letnih in obratno – poleti zaostajajo za slednjimi in se obnašajo veliko bolje kot zimske, ki so premehak takrat.

Strukturno so celoletne pnevmatike podobne zimskim – v osrednjem delu tekalne plasti je več zarez za boljši oprijem na snegu, hkrati pa so narejene iz trše zmesi, kar izboljša vodljivost avtomobila na suhi cesti.

- Obet enega kompleta pnevmatik za celo leto se zdi zelo mamljiv, a celoletne pnevmatike so dobra rešitev za ljudi, ki se večinoma vozijo po mestu. Za voznike, ki potujejo na dolge razdalje izven mesta, je bolje, da pred zimo kupijo tradicionalne zimske gume, ki nas bodo rešile pred neprijetnimi presenečenji in nam pomagale varno prispeti na cilj, pojasnjuje Vaclav Kostecki iz šole za izboljšanje vožnje na stezi v Kielcah. .  

Vredno je primerjati obnašanje teh treh vrst n pri zaviranju na zbitem snegu. Po testih nemškega avtomobilskega kluba ADAC se bo avtomobil, ki vozi s hitrostjo 50 km / h na zimskih pnevmatikah, ustavil po 29 m, na celoletnih pnevmatikah - po 33 m, na letnih pnevmatikah pa šele po 60 m. 

Vse pnevmatike, vključno z zimskimi, se sčasoma obrabijo. Torej pri prevzemu pnevmatik, ki so bile uporabljene v prejšnjih sezonah, je potrebno preveriti, da je globina profila vsaj 4 mm. Če da, potem je bolje, da pnevmatike zamenjate z novimi. Zimske pnevmatike s profilom, manjšim od 4 mm, so manj učinkovite pri odstranjevanju vode in snežne brozge ter manj učinkovite pri samoodpravljanju snega.

Enako pomemben je pravilen tlak v pnevmatikah. Nizke temperature povzročijo padec tlaka v pnevmatikah. Zato je še posebej pomembno, da ne pozabite preverjati tlaka v pnevmatikah pogosteje kot poleti, tj. vsaj enkrat na 2-3 tedne. 

Ponudba na trgu avtomobilskih gum je široka, najpomembnejše pa je prileganje pnevmatike avtomobilu: nekateri proizvajalci priporočajo, da so zimske pnevmatike eno dimenzijo manjše od letnih. Vendar pa so mnenja strokovnjakov o tem vprašanju deljena, zato je najbolje izbrati enako dimenzijo letnih pnevmatik. Ne smemo pozabiti, da morajo biti pnevmatike enake na vseh kolesih, v najslabšem primeru pa vsaj na eni osi.

Opomba o uporabi

Če se odločimo za nakup rabljenih zimskih gum, jih moramo natančno pregledati. Globina profila ni vse. Mikrorazpoke v gumi so znak, da je guma stara, trda in zlomljena. Globokih vreznin na bočnici ni mogoče popraviti in lahko med vožnjo počijo pnevmatiko. Mehurček ob strani pomeni, da t.i. okvir in pnevmatiko je treba zavreči. Podobno, če opazimo, da je tekalna plast neenakomerno obrabljena.

Kako podaljšati življenjsko dobo pnevmatike

– skrbimo za ustrezen tlak v pnevmatikah (kontrolirajmo jih vsaj enkrat mesečno)

– ne premikajte se in ne zavirajte premočno

– v ovinke ne vstopajte s previsoko hitrostjo, ki povzroči delno izgubo oprijema

- vozite previdno čez robnike

– poskrbite za pravilno geometrijo vzmetenja

- preverite stanje amortizerjev

Kako shraniti pnevmatike

Gume je najbolje hraniti v temnem in suhem prostoru in nikoli na odprtem nezaščitenem mestu. V nasprotnem primeru se bo guma, iz katere so izdelani, hitreje sesedla. Pnevmatike same skladiščimo navpično ali vodoravno. Vendar jih ni mogoče obesiti na kljuke. Cela kolesa s platišči, če nimamo kavljev za obešanje koles, lahko ležijo eno na drugem. Ne smejo biti nameščeni navpično, saj bo teža platišča trajno deformirala pnevmatiko. Tako kot pnevmatike same, morajo biti tudi te zaščitene pred soncem in močno umetno svetlobo ter pred stikom z olji, maščobami itd. Če jih nimamo kje shraniti, jih lahko proti plačilu pustimo v vulkanizerstvu. . Stroški takšne storitve so približno 50-60 PLN na sezono.

Glej tudi: Sheena vam bo povedala resnico

Začetek kampanje "Pritisk pod nadzorom".