Vozil Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS v RXT-X AS X RS 260

V Kotorskem zalivu, največjem zalivu na Jadranu, raste Porto Montenegro, ekskluzivna marina za megajahte. Če ne veste, kje (vsaj začasno) privezati čoln, kliknite na www.portomontenegro.com in preverite razpoložljivost 185 privezov.

Ponudbo peterobojne marine, ki je še v izgradnji, bo dopolnil vodni skuter Sea-Doo in center za izposojo športnih čolnov, ki ga v Črni gori trži in prodaja slovensko podjetje Ski & Sea. Ob odprtju "centra za izposojo vodnih športov v Črni gori" smo imeli priložnost preizkusiti večino letošnjih novih izdelkov, vključno s posodobljenimi vodnimi smučmi RXP in RXT.

Glavna razlika med njima je dovoljeno število potnikov: medtem ko lahko z RXT vozite dve gospe kozic, ima športnejši RXP prostora le za enega potnika za voznikom.

Izjemno zmogljiv motor je v obeh primerih enak, prav tako vodna zavora, ki pri polni hitrosti zavorno pot zmanjša s 70 metrov na 30 metrov. BRP meni, da je ta zavora tako revolucionarna, kot je bila pred leti ABS na motornih kolesih. Zavoro upravlja ročica na levi strani krmila, ki aktivira tudi vzvratno vožnjo, ko skuter miruje.

V obeh primerih je mogoče stabilizator prilagoditi v treh korakih na zadnjem delu trupa, kar omogoča spreminjanje vodljivosti čolna iz bolj stabilnega v bolj okretnega. Tudi oblika dna se je popolnoma spremenila - pravijo, da je skuter postal bolj manevriran in bolje drži smer v zavoju. Ker nisem imel priložnosti preizkusiti prejšnjega modela, težko komentiram trditve, a glede na težo in velikost formule z nizko vsebnostjo vode je upravljanje impresivno.

Razlika med RXP in RXT? Vsekakor občutljivo. Športni skuter izkazuje veliko voljo do hitrih sprememb smeri in zavojev ter zahvaljujoč drugačni zasnovi sedeža in plastiki omogoča boljši stik med telesom (nogami) in čolnom. Če torej iščete športni rekvizit in nimate tretjega, da bi se upognili na plaži (ali na jahti), priporočamo model RXP.

Po izletu so me vprašali, ali lahko potegnem vzporednico z motociklističnim svetom. Ja, seveda: v obeh primerih vozite vozilo/čoln, kar je predvsem zabavno. No, če smo iskreni - tudi avto ni nujno blago za človekov obstoj ...

Krkova perspektiva: popoln nadzor nad zadolževanjem

Ototrak je sistem, ki je v celoti razvit na Hrvaškem, natančneje na otoku Krk. Hrvaški trgovec s plovili Sea-Doo Ivan Otulić je s pomočjo strokovnjakov za lastne potrebe razvil aplikacijo za nadzor in upravljanje najetih vodnih skuterjev.

Sistem samodejno sledi zakupljenim skuterjem z navigacijo in prenosom podatkov prek mobilnega operaterja: preprečuje divjanje v bližini obale, upočasni, ko se dva prehitra skuterja približata manj kot 50 metrov, in zagotovi pregledno statistiko dostave čolna. Operater lahko na daljavo upravlja tudi izposojo jet smuči z aplikacijo iPad.

Cena enote skuterja je 850 evrov. Vprašajte na e-mail [e-mail].

Besedilo: Matevž Hribar