Polnjenje električnih vozil: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck in več vozil brez emisij, ki bodo kmalu na voljo
Vsebina
Ford F-150 Lightning je nedvomno najbolj prepričljiv popolnoma električni avtomobil.
Izjava premierja Scotta Morrisona, da električna vozila »ne bodo vlekla vaše prikolice. Ne bo vlekel tvojega čolna. Ne bo vas popeljal na vaše najljubše kampiranje z družino« se med volilno kampanjo 2019 ni postaral.
Če odmislimo dejstvo, da je bilo takrat netočno, ko sedimo tukaj leta 2021, smo na pragu revolucije električnih vozil (EV), ki jo vodijo avtomobili, ki lahko vlečejo in pohodijo. Pravzaprav bi lahko električni motocikli še olajšali vleko in kampiranje, vsaj po tem, kar smo videli do sedaj.
Ameriške znamke so vodile ta novi val električnih vozil, pri čemer so Ford, Chevrolet in Ram potrdili, da bodo električne različice njihovih najbolj priljubljenih pickupov na voljo do sredine desetletja. Potem bodo novi igralci iz Tesle in Riviana, ki obljubljajo, da bodo ponudili nekaj drugačnega.
Tukaj je nekaj električnih vozil, v katerih bodo kmalu lahko uživali premier in drugi – bodisi za vleko ali kampiranje.
Ford F-150 Lightning
Najbolj prodajana ute na svetu je zdaj električna in bo verjetno prva na trgu, vsaj v domači ZDA. Ford je po poročanju prejel več kot 100,000 naročil za novi električni avtomobil in enostavno je razumeti, zakaj je tako priljubljen.
Opremljen je z dvomotornim štirikolesnim menjalnikom in je na voljo v dveh različicah: standardni model s 318 kW in dosegom 370 km ali razširjeni model z dosegom 483 km brez polnjenja in zmogljivejši menjalnik 420 kW/1051 Nm. Ford trdi, da lahko s tako veliko močjo in navorom velik tovornjak doseže hitrost 0 mph v "povprečnem območju štirih sekund".
Pomembno je, da je njegova vlečna zmogljivost ogromnih 4536 kg (to je velik čoln, PM), njegova nosilnost pa 907 kg. Ima tudi 400 litrov prostora za shranjevanje pod pokrovom (kjer bi običajno bil motor) in več odprtin, ki jih je mogoče uporabiti za orodje ali opremo za kampiranje.
Na žalost Ford Australia ni povedal, kaj bo tukaj ponudil Lightningu, čeprav je že pred tem pokazal zanimanje za F-150.
Tesla Kibertruk
Medtem ko je F-150 Lightning električna različica obstoječega in že priljubljenega tovornjaka, je Tesla s svojim Cybertruckom ubrala radikalno drugačen pristop. Kot že ime pove, naj bi bil to sodoben pogled na žanr s svojim oglatim "cyberpunk" videzom.
Ameriška znamka trdi, da bo vodilni model s trimotornim pogonom na vsa kolesa lahko pospešil do 0 km / h v 60 sekundah, kot superšportnik. Obstajajo tudi načrti za različice z dvojnim motorjem/pogon na vsa kolesa in enomotornim/zadnjim pogonom.
Cybertruck naj bi bil prvotno naprodaj v ZDA približno zdaj (konec 2021), vendar je bila proizvodnja odložena najpozneje do leta 2022. Glede na Teslino prisotnost na avstralskem trgu bi moralo biti le vprašanje časa, kdaj bo Cybertruck naprodaj. Seveda bo to moralo iti skozi lokalno zakonodajo, vendar bi verjetno lahko navedli datum začetka prodaje nekje leta 2023.
GMC Hummer
Prva večja zaveza General Motorsa na trgu električnih vozil je obujanje imenske tablice Hummer, čeprav kot model znamke GMC in ne lastne samostojne znamke. Tako je, znamka, ki je bila nekoč znana po svojih ogromnih športnih terencih na plin, bo vodila GM-jev električni pogon.
Napovedan konec leta 2020, naj bi bil naprodaj v ZDA do konca leta, s samostojnim SUV-jem leta 2023. Predstavlja GM-ovo novo družino električnih motorjev in baterij Ultium, ki jih lahko "mešate in kombinirate". primeren za različne modele iz portfelja znamk ameriškega velikana.
V Hummer ute bo GM sprostil vso moč Ultiuma s trimotorno nastavitvijo, ki naj bi zagotavljala neverjetnih 745 kW/1400 Nm. Pogon bo na vsa kolesa, ki bo zagotavljal primerne terenske zmogljivosti, imel pa bo tudi nekaj edinstvenih lastnosti, kot je štirikolesno krmiljenje, ki mu bo omogočilo »hodijo kot rak« in zmanjšalo polmer obračanja.
Še vedno je treba videti, ali bo GM poslal Hummerja v Avstralijo, ker kljub potrjenosti proizvodnje vozil z volanom na levi strani ustvarjanje specialnih vozil General Motors (GMSV) za predelavo izbranih modelov v vozila z desnim volanom omogoča . mogoče.
Chevrolet Silverado EV
Medtem ko je GMC Hummer velik zalogaj za General Motors, je julijska napoved, da bo Silverado predstavil električno različico, verjetno najpomembnejše električno vozilo za avtomobilskega velikana. To je zato, ker je Silverado najbolje prodajan tovornjak GM, njegov najbližji konkurent pa je Ford F-150, zato z uvedbo električne različice odpira trg električnih vozil velikemu potencialnemu občinstvu.
Silverado bo uporabljal isto platformo, pogon in baterije Ultium kot Hummer, kar pomeni podobno zmogljivost in zmogljivost med parom. Chevrolet je potrdil, da bo tehnologija 800-voltnih baterij podpirala hitro polnjenje 350 kW DC in dala Silveradu doseg 644 km, pred F-150 Lightning.
Tako kot pri Hummerju je treba še videti, ali bomo v Avstraliji dobili levega volana Silverado EV. Glede na to, da se GMSV osredotoča na Silverado s pogonom na notranje zgorevanje in njegovo poslanstvo, da prodaja dobičkonosne avtomobile z nizko sestavo, kot je Chevrolet Corvette, ne bi bilo presenetljivo, če bi ga dodali v ponudbo, ko rasteta priljubljenost in povpraševanje po električnih vozilih.
Ram Dakota in Ram 1500
Ni presenetljivo, da sta oba njegova najbližja konkurenta predana EV pickupu in Ram je temu sledil. Toda to je potrdilo ne le en električni avtomobil, ampak tudi par.
Zdaj pod nadzorom Stellantisa (združitev francoske skupine PSA in Fiat-Chryslerja) bo Ram leta 1500 predstavil električni 2024, pa tudi povsem nov avtomobil srednje velikosti z značko Dakota.
Ram bo uporabil novo platformo EV, ki jo je razvil Stellantis za okvirne terence in osebna vozila, da bi ustvaril električno različico svojega široko prodajanega 1500. Vseboval bo 800-voltni električni sistem za hitro polnjenje in teoretični doseg. do 800 km. Stellantis je tudi potrdil, da bo imel električni motor z močjo do 330 kW, kar pomeni, da lahko Ram 1500 z vgrajenimi tremi motorji zagotovi do 990 kW; vsaj teoretično.
Nova Dakota bo razširila ponudbo Ram in konkurirala Toyoti HiLux in Ford Rangerju. Ta bo temeljil na platformi velikega avtomobila Stellantis, kar nakazuje, da bo to monokok in ne bolj robustna karoserija na okvirju. Vendar bo lahko poganjal enako 800-voltno elektroniko in uporabljal enake 330 kW motorje kot model 1500.
Prezgodaj je, da bi potrdili, da bo kaj od tega na voljo v Avstraliji, a glede na Stellantisov globalni pristop in na videz neskončno prodajno silo Ute je verjetno, da se bo Dakota prebila v prihodnji razstavni prostor Ram Australia.
Rivian R1T
Tako kot Tesla Cybertruck tudi Rivian R1T tovornjake/tovornjake obravnava drugače. Namesto da bi bila trden delovni konj, bo popolnoma nova ameriška znamka svoj model postavila kot vrhunsko ponudbo, ki se lahko poda kamor koli z udobjem in stilom.
Z milijardno podporo Amazona in Forda je ta novonastala znamka stalno napredovala od predstavitve R1T (in njegovega brata, SUV-ja R1S) na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2018. Glavni razlog, da traja tako dolgo, da pride na trg, je ta, da Rivian razvija lastne električne motorje, baterije in platforme.
Podjetje trdi, da se bo R1T lahko dvignil do 100-odstotnega naklona, imel 350 mm oddaljenosti od tal in prečkal 900 mm vode. Dovolj zmogljivosti, da vas popelje do vašega najljubšega mesta za kampiranje, kjer lahko, če izberete možnost, izvlečete "Camp Kitchen" iz predora za shranjevanje med pladnjem in posteljo. Ta kamp kuhinja ima nekaj indukcijskih štedilnikov, umivalnik ter vso opremo in pripomočke, ki jih potrebujete za udobno kampiranje (ali "glamp"), kar bi morala biti novica za ušesa premiera.
Medtem ko je bil Rivian prisiljen odložiti svoja prva vozila za kupce iz ZDA (predvsem zaradi svetovnega pomanjkanja polprevodnikov), se prve dobave še vedno pričakujejo do konca tega leta. Ob lansiranju bo imel R1T doseg 480 km, do leta 2022 pa bo na voljo različica dolgega dosega 640 km. Po tem je načrtovana izdaja cenovno ugodnejšega modela z rezervo moči 400 km.
Dobra novica je, da je Rivian večkrat potrdil, da bo proizvajal R1T z desnim volanom, in vidi Avstralijo, ki ljubi avtomobile, pomemben trg. Kdaj točno, ni jasno, vendar se to verjetno ne bo zgodilo najpozneje leta 2023, saj pričakuje, da bo leta 2022 izpolnil povpraševanje ZDA.
