Vožnja v vročini. Ne pretiravajmo s klimatsko napravo in si privoščimo odmore na potovanju

Mnogi vozniki se pozimi bojijo dolgih voženj. Razlogi - neugodne vremenske razmere - zmrzal, sneg, led. Vendar so poletna potovanja tudi nevarna – tako za potnike kot za avto.

Teoretično sončno vroče vreme ne bi smelo negativno vplivati ​​na razmere na cestah. Konec koncev je cestišče suho, vidljivost pa slaba. Vendar je to le teorija, saj so v praksi vozniki in potniki v vročem vremenu izpostavljeni številnim nevšečnostim. Toplota vpliva na stanje človeškega telesa. Koncentracija pade, utrujenost nastopi hitreje. Zato se morate pripraviti na poletno potovanje in upoštevati določena pravila.

Klimatska naprava je zdaj serijska oprema skoraj vsakega avtomobila. Vendar ga lahko izkoristite le, ko deluje.

– Pred odhodom na dopust se prepričajte, ali klimatska naprava deluje pravilno. Ne pozabite občasno zamenjati kabinskega filtra, doliti hladilno tekočino, ki se letno zmanjša za 10-15 odstotkov, in razkužiti napeljavo, svetuje Radosław Jaskulski, trener Škoda Auto Szkoła.

Balzam uporabljajte zmerno. Nekateri vozniki izberejo najnižjo stopnjo hlajenja, kar pogosto povzroči prehlade zaradi prevelike temperaturne razlike med notranjostjo in zunanjostjo. Optimalna nastavitev klimatske naprave naj bo 8-10 stopinj Celzija nižja od temperature zunaj avtomobila.

Pomembno je tudi, da usmerite zračnike. Ne pihajte močnega hladnega zraka neposredno v obraz. Bolje jih je usmeriti proti vetrobranskemu in stranskim oknom.

Klimatska naprava je pomembna tudi v poletnem dežju. »Če vklopimo klimatsko napravo, se ne bomo le znebili vodne pare iz oken, ampak tudi posušili zrak v avtomobilu,« ugotavlja Radoslav Jaskulsky.

Zdravniki svetujejo, da v vročem vremenu pijete vsaj 2 litra tekočine na dan. To velja tako za voznike kot za potnike. Sonce deluje tudi skozi avtomobilska stekla. Vendar pa imejte v kabini le majhne stekleničke vode. - Velika steklenica, če ni zavarovana, je lahko nevarna za voznika in sopotnika v primeru nenadnega zaviranja, pravi trener Škode Auto Szkoła.

Na dolgih potovanjih je dobro narediti nekaj postankov. Pri parkiranju avtomobila poiščimo senco, da se notranjost avtomobila pri parkiranju ne segreva. In po ustavitvi, preden nadaljujete pot, prezračite kabino tako, da za nekaj minut odprete vsa vrata.

V vročem vremenu je lahko vožnja po avtocesti še posebej boleča. Takšne poti so skoraj vedno izpostavljene močnemu soncu. Zaradi tega je lahko vožnja po avtocesti za voznika izjemno utrujajoča, takrat se zmanjša koncentracija in prihaja do napak, kot je denimo zavijanje voznega pasu. Da bi preprečili takšne incidente, proizvajalci avtomobilov opremljajo svoja vozila s sistemi za nadzor proge. V preteklosti so se tovrstni sistemi uporabljali v vozilih višjega razreda. Trenutno so tudi v avtomobilih priljubljenih znamk, kot je Škoda. Ta proizvajalec ima sistem za nadzor proge, imenovan Lane Assist. Sistem deluje pri hitrostih nad 65 km/h. Če se avto približuje narisanim črtam na cestišču in voznik ne vključi smernikov, ga sistem opozori z rahlim popravkom tira na volanu.

Čeprav elektronika zagotavlja varnost pri vožnji, mora biti po besedah ​​Radosława Jaskulskega voznik v vročem vremenu enako osredotočen kot pri vožnji po spolzkih površinah pozimi.