Obnovitev ali povrnitev energije
Avtomobilski inženirji intenzivno delajo na vseh sistemih, ki bi omogočili povrnitev vsaj del zapravljene energije avtomobila.
In veliko ga je, kot vsak, ki ima roko na zavori avtomobila, ki ve 
pravkar ustavil po zaviranju - ta zavora je vroča, ker je njena naloga pretvarjanje začasno nepotrebne kinetične energije avtomobila v toploto in to toploto odvajati v zrak.
Eden od razlogov, zakaj električni in hibridni avtomobili porabijo manj energije za potovanje na določeno razdaljo kot običajni avtomobili, je ravno zato, ker lahko povrnejo del energije, ki je na voljo med zaviranjem, in jo uporabijo za polnjenje baterij. Ta shranjena energija se nato uporabi pri naslednjem pospeševanju vozila. Toda kaj storiti v klasičnem avtomobilu? Ima tudi električni stroj, ki ga je mogoče uporabljati na podoben način – običajen alternator, ki polni baterijo. Dovolj je bilo, da smo se domislili te ideje in ustrezno izboljšali klasično polnilno vezje. Ta funkcija se zdaj znanstveno imenuje "rekuperacija", kar preprosto pomeni "obnova energije".
PREBERITE TUDI
CVT - brezstopenjski menjalnik
Kako deluje sistem start-stop?
Dejstvo je, da se pri zaviranju in kotaljenju avtomobila, torej vsakič, ko voznik dvigne nogo s plina ali zavore, se vzbujevalni tok generatorja (alternatorja) tako poveča, da se baterija v tem času zelo intenzivno polni. Po drugi strani pa mora biti med pospeševanjem (v časih, ko je potrebna velika moč motorja), vzbujevalni tok generatorja 
celo zmanjša na nič, kar pomeni, da električni stroj ne ustvarja nobenega upora. Pri sodobnih alternatorjih/alternatorjih to lahko pomeni, da ima motor 1-2 KM uporabne moči. več.
Upoštevajte, da je za to najpomembnejša ustrezna programska oprema gonilnika, tako imenovani krmilnik alternatorja in druga programska oprema krmilnika motorja z notranjim zgorevanjem, tj. cena rešitve je nizka. V praksi to ni tako enostavno, saj učinkovita obnovitev zahteva tudi bistveno večji generator (zmanjšan čas polnjenja) in večjo baterijo, ki lahko prenese pogoste cikle polnjenja/praznjenja. Kljub temu je rešitev zelo učinkovita, saj omogoča kar »brezplačno« zmanjšanje porabe goriva za kar 1 – 1,5 odstotka.
Delovanje sistema Volvo Kinetic Energy Recovery System (KERS):
