Volvo XC60 - Predstavitev celotnega sklopa avtomobila

Lahko vzamete na primer Volvo XC60. Določeni kosi opreme bi morali biti v premium razredu, a je tudi veliko »neočitnih« stvari, ki jih ne pričakuješ in jih tekmeci ne morejo ponuditi. Vzemimo najcenejšo različico, v ceniku za 211.90 evra - B4 FWD Essential, tj. bencin, blagi hibrid, blagi hibrid, pogon na sprednjo os. Za nameček dodajmo, da 2.0-litrski štirivaljnik razvije 197 konjev, električni, ki ga podpira, pa še 14 KM.

XC60, kar ima serijsko

Prvič, ima avtomatski menjalnik, 8-stopenjski Geartronic. Tako ni težav s hitrim speljevanjem, ni težav z vključevanjem v promet, motor v križišču ne zastane nenadoma – to se lahko zgodi vsakomur, ne glede na izkušnje. Ni treba, da je vsak ljubitelj avtomobilov in vožnje, da bi se spraševal, katero prestavo je v tem trenutku najbolje izbrati. Avtomatik je avtomatik, pohodiš plin in je vseeno. Verjetno so zato danes v segmentu premium avtomobilov samodejni menjalniki skoraj v celoti izpodrinili ročne. 

Klima avtomatska in dvopodročna. XC60 pa ima sistem Clean Zone, ki odstrani do 95 odstotkov. trdnih delcev PM 2.5 iz zraka, ki vstopa v potniški prostor. Zahvaljujoč temu lahko v kabini XC60 dihate čist zrak ne glede na zunanje pogoje.

Vsak XC60 ima standardno tudi sedem zračnih blazin: dve sprednji zračni blazini, dve sprednji stranski zračni blazini, dve zračni zavesi in zračna blazina za voznikova kolena. Glede tega je v tem razredu avtomobilov vse tako, kot mora biti. Enako lahko rečemo za standardne LED žaromete. 

Nekaj ​​za mlade in večno mlade po srcu je Googlov infotainment sistem z navigacijo in internetno povezljivostjo. Z drugimi besedami, vgrajene Googlove funkcije, vključno z Google Zemljevidi. Ne samo, da dobite navigacijo v realnem času, ki predlaga popravke poti glede na trenutno prometno situacijo, ampak dobite tudi glasovnega pomočnika, ki vas zbudi z "Hey Google" in dostop do trgovine Google Play. Oh, tu je tudi Apple Car Play, če ga potrebujete. In instrumentna plošča je izdelana v obliki 12-palčnega zaslona. 

ABS in ESP sta zdaj obvezna, vendar XC60 ima npr. Ublažitev voznega pasu. Pomaga vam, da se izognete nasproti vozečemu prometu s samodejnim obračanjem volana in usmerjanjem vašega Volva na pravi varni pas. Hill Descent Control olajša spuščanje po hribih pri hitrostih 8-40 km/h. Cenili ga ne boste le na terenu, morda najpogosteje na večnadstropnih parkiriščih. Prišel bo prav, kot pomočnik pri speljevanju v klanec, ki je posledica začasnega posega v delovanje zavornega sistema. 

Od “neočitnih” stvari, ki sem jih omenil, velja omeniti še Comcoming Lane Mitigation: držalo za parkirno karto v spodnjem levem kotu vetrobranskega stekla, ogrevanje in prezračevanje potniškega prostora s preostalo toploto po ugasnitvi motorja ( za največ četrt ure), električni zložljivi vzglavniki na zunanjem zadnjem sedežu, električna nastavitev višine za oba prednja sedeža, električni dvosmerni ledveni naslon za oba prednja sedeža, električne otroške varnostne ključavnice za zadnja vrata, šobe za pranje vetrobranskega stekla v brisalcih, dvodelna inox zaščita praga prtljažnika, ja, to je to po osnovni ceni osnovne izvedbe, brez doplačil.

XC60, v čem se najboljše različice razlikujejo?

Osredotočimo se na hibrid B4 FWD. Po Essentialu je druga stopnja opreme Core. Core ima talno osvetlitev s svetilkami pod ročaji stranskih vrat, sijajne aluminijaste letve okoli stranskih oken in 9-palčni navpični sredinski zaslon, ki je enostaven za uporabo z rokavicami. 

V različicah Plus, tj. Usnjeno oblazinjenje Plus Bright in Plus Dark prevladuje gladko zrnato usnjeno oblazinjenje z vpadljivimi aluminijastimi poudarki v kovinski mreži v notranjosti s kontrastnim poliranim vzorcem. 

Ultimate Bright in Ultimate Dark sta povezana z blagi hibridi XC60 B5 AWD in XC60 B6 AWD. Glavna sprememba je AWD (All Wheel Drive), štirikolesni pogon. Bencinski motor 2.0 razvije več moči, ne 197 konjev, le 250 (pri B5) ali 300 (pri B6) električni ostaja enak, 14 KM. Avdio oprema znanega ameriškega podjetja Harman Kardon. Zvočni sistem Harman Kardon Premium uporablja 600 W ojačevalnik za napajanje 14 Hi-Fi zvočnikov, vključno z ventiliranim nizkotoncem s tehnologijo Fresh Air. To je zato, ker globokotonec prepušča veliko zraka skozi luknjo v oboku zadnjega kolesa, kar vam omogoča zelo nizke nizke tone in brez popačenj. V kabini pritegne pozornost barvno prešita armaturna plošča. Na izbiro je še boljši zvočni sistem Bowers & Wilkins, ki pa je na voljo za doplačilo. 

XC 60, največja standardna oprema

Najbogatejša in hkrati najdražja različica je Polestar Engineered. Prisoten je v avtomobilu T8 eAWD, v priključnem hibridu Recharge s skupno močjo 455 konjev! Tudi veliko športnih avtomobilov nima tega potenciala. Polestar Engineered ima istoimensko lutko hladilnika, vzmetenje Oehlins (tehnologija Dual Flow Valve omogoča hitrejši odziv amortizerjev), učinkovite zavore Brembo, 21-palčna lita platišča z nizkopresečnimi pnevmatikami 255/40. V kabini pozornost pritegne črna stropna obloga, kristalna prestavna ročica, ki so jo izdelali švedski mojstri iz Orreforsa. Originalno je tudi oblazinjenje, ki združuje kakovostno napa usnje, ekološko usnje in blago. 

Volvo, kakšne terence ima s tradicionalnimi motorji?

Volvo XC60 je SUV srednje velikosti, večji od XC40 in manjši od XC90.. Za številne voznike, za številne družine, ki iščejo vsestranski in prestižen avtomobil, se zdi najboljša izbira. Ker je XC40 morda premajhen, še posebej za prosti čas, XC90 pa je morda prevelik za mesto (ozke ulice, parkirišča itd.). XC60 ima dovolj prtljažnika za vsakodnevno uporabo in potovanja na dolge razdalje: 483 litrov pri blagem hibridu in 468 litrov pri priključnem hibridu Recharge.