Volvo V70 2.0 D4 Drive-E je zanesljiva izbira

Švedsko sem vedno povezoval s čistim, varnim in dobro organiziranim krajem. Običaji in običaji dežele s severa Evrope sami po sebi niso vsem všeč, vendar je težko ne ceniti te elegance, združene s strogostjo in preprostostjo. Bo ogromen karavan iz Volvovega hleva, ki je od leta 2010 v lasti kitajskega Geely Automobile, sodil v mojo podobo Skandinavije?

Tretja generacija se proizvaja od leta 2007. Avto s simbolom starodavnega železa v logotipu me je navdušil že od samega začetka. To samozavest krepi masivna karavanska silhueta dolžine 4,81 m in širine 1,86 m, z velikimi odbijači in 18-palčnimi platišči, ki so popoln vrhunec prvega vtisa. Celotna stvar je narejena z veliko eleganco in preprostostjo, ni prostora za spore, a komaj kdo je pričakoval eksperimente in kardinalne spremembe v videzu V70. V primerjavi s predhodniki je njegova oblika postala bistveno bolj tekoča – ne bomo več videli oglate oblike, ki je dobro služila in služi svojim voznikom.

V notranjosti avtomobila občutek zaupanja in varnosti ne izgine. Tu, tako kot zunaj, prevladuje prostornost in preprostost klasične linije. Oblikovalci testne različice so se odločili za svetlo usnje oblazinjenja in obrob armaturne plošče, ki je dodano po okusu aluminijastih elementov. LCD zaslon, skrit pod nadstreškom, se nahaja na metrski višini, kar močno olajša uporabo navigacije ali radia. Vse nastavitve vozila lahko najdete tudi v računalniku, od prevoženih kilometrov ali porabe goriva do nastavitev, povezanih z varnostjo. Računalnik lahko upravljate s sredinsko konzolo ali ročaji na volanu. Upravljanje je intuitivno in priročno. Računalniška plošča s prestavno ročico je integrirana v en sam aluminijast element. Takšna rešitev bo zagotovo olajšala čistočo notranjosti avtomobila, hkrati pa bo zaradi uigrane kompozicije poudarila njegov klasičen značaj. Volvovo prizadevanje za preprostost in eleganco je privedlo do tega, da v avtomobilu praktično ni omaric. Prostor, skrit v drsni plošči, ponuja prostor za pijačo za voznika in sopotnika ter majhen predal z vžigalnikom. Najprimernejši prostor za shranjevanje je v naslonjalu za roke, ki je opremljen z USB in AUX vhodom. Še en majhen predal za drobnarije se nahaja tik za aluminijasto ploščo. Žal je zaradi njegove zasnove dostop do predala za shranjevanje težaven, zato ga ne smete uporabljati med vožnjo. Podobna situacija s predalom za rokavice na sovoznikovi strani. Postavljen je nizko in globoko, zaradi česar v kombinaciji z majhnostjo ni zelo udoben za uporabo. Zdi se, da so se pri Volvu pri ustvarjanju svojega avtomobila želeli izogniti zmešnjavi, ki bi jo lahko povzročili razsuti predmeti, a v tem primeru eleganca ne gre nujno z roko v roki z udobjem.

Njegova velika prednost so fotelji in možnost njihove postavitve v več ravninah. Programiramo lahko različne konfiguracije voznikovega sedeža in ogledal. Je šla vaša žena v trgovino? Ni problema, pritisnemo ustrezen gumb in vse se vrne na svoje mesto. Različne nastavitve sedeža pomenijo, da se tudi daljša potovanja ne končajo z bolečinami v hrbtu. Potovalno udobje ni omejeno le na voznikov sedež. Vsi sedeži so zelo udobni in tudi zadaj sedeči dolgonogci se ne bi smeli pritoževati. Odlična rešitev za najmanjše potnike in njihovo varnost je možnost namestitve podlog za otroke. Zelo preprosto je mogoče sedeže nastaviti tako, da otrok sedi višje, kar poleg večje varnosti zagotavlja tudi boljšo preglednost in s tem večjo udobnost vožnje. Blazinice postavite na eno od dveh višinskih ravni. Prva raven je zasnovana za otroke z višino od 95 do 120 cm in težo od 15 do 25 kg, druga pa omogoča prevoz otrok z višino od 115 do 140 cm in težo od 22 do 36 kg. kg. Ko blazine ne potrebujete več, jo z enim gibom vtaknite v dno stola. Varnostne pasove je mogoče prilagoditi višini potnika in tako ustvariti zračno zaveso v primeru bočnega trka. Prtljažni prostor V70 s prostornino 575 litrov je dovolj prostoren, da sprejme prtljago za vse počitnice. Prtljažnik je dobro organiziran, zadnji sedeži pa se zložijo na preostali del avtomobila. Prtljažna vrata se lahko odpirajo in zapirajo električno.

Srce testne različice je 1969 cm3 štirivaljni dizelski motor s 181 KM. pri 4250 vrt./min in 400 Nm pri 1750 - 2500 vrt./min. Predstavi se novi motor Drive-E, ki se ponaša z nižjo porabo goriva in znatno nižjimi emisijami CO2. Z zelo varčno vožnjo lahko dosegamo rezultate tudi pod 5 l / 100 km, a takšna vožnja lahko čez nekaj časa pusti davek na našem duševnem zdravju. Z naborom višjih vrtljajev se zlahka spustimo pod 7 litrov. V mestu je situacija seveda nekoliko slabša, a zaradi funkcije Start/Stop lahko prihranimo pri porabi goriva in povprečje obdržimo nad 7 l/100 km. Glede delovanja avtomatskega menjalnika imam nekaj zadržkov. Ob dodajanju plina se stroj odzove z rahlo zakasnitvijo in šele čez nekaj časa poveča hitrost. Enako velja za menjave prestav, ki se zdijo prepozne. Situacijo nekoliko reši športni način, ki ga lahko nastavite s pritiskom na tipko v levo. 8-stopenjski avtomatski menjalnik ne zagotavlja močnega pospeševanja, ampak vam omogoča postopno povečanje hitrosti.

V70 tehta 1781kg, kar občutimo med vožnjo. Kdor želi potovati po zavitih cestah, mora vedeti, da je v skoraj dve toni težkem avtomobilu. Pri prevozu potnikov s prtljago tudi več kot dve toni. Vzmetenje je dovolj trdo, da se čuti, da se pritisk enakomerno prenaša od spredaj do zadaj, vendar je V70 še vedno zelo udoben. Po drugi strani pa avtomobilski dušilec deluje brezpogojno, saj zaduši tako zvoke od zunaj kot rohnenje motorja.

Zelo dober vtis naredijo ksenonski žarometi s torzijsko palico. V času zavoja (celo gladko) lahko vidite, kako gre luč v smeri zavoja in odlično osvetljuje cesto. Varnostni sistemi v V70 nam ponujajo vrsto rešitev za lažjo vožnjo. Poleg parkirnih senzorjev oziroma tempomata (ki delujeta brez zadržkov) nam Švedi med drugim ponujajo sistem BLIS, tj. opozorilo o vozilih v mrtvem območju ogledal. Tako nas sistem, če je v mrtvem območju avto, opozori z lučjo, nameščeno na levi in ​​desni strani kabine. V70. Podobno, ko se prehitro (glede na avto) približamo drugemu vozilu pred nami, lučka za armaturno ploščo začne opozarjati na morebitno nevarnost. Hitreje kot sem se približeval avtu, bolj je luč spreminjala barvo iz oranžne v rdečo. Drugi način reševanja manjših trkov, ki jih je na cesti največ, je sistem City Safety. Zahvaljujoč njemu se bo avtomobil, ki potuje s hitrostjo do 50 km / h, samodejno upočasnil ali upočasnil, ko se na cesti pojavi nepričakovana ovira. Na daljših večurnih poteh je lahko zelo koristen sistem za nadzor voznega pasu, ki nas obvešča o nevarnosti zapuščanja voznega pasu pri vožnji s hitrostjo nad 65 km/h. Še en plus V70 - delo z navigacijo. Po izbiri poti mi je računalnik ponudil na izbiro tri poti: hitro, kratko in ekološko. GPS je zelo čitljiv, ko se približujemo križiščem, LCD prikazuje sliko razpolovljeno. Na eni strani imamo približno sliko križišča, na drugi strani pa običajno sliko nadaljnje poti. Sliko lahko kadarkoli pomanjšamo ali povečamo z enim peresom. Še ena rešitev, ki vam bo prav prišla predvsem v mrzlih dneh, je ogrevanje sedežev – sedeži se hitro segrejejo in tako povečajo užitek v vožnji. Zanimiv podatek je možnost spreminjanja videza ure, na izbiro imamo tri možnosti: Elegance, ECO in Performance. Vsak od teh načinov ima svoj edinstven videz in način ECO vam na primer omogoča nadzor nad vašo vožnjo, da bo ta čim bolj zelena.

Preizkušena različica Summum v osnovni različici stane 197 PLN. Na trgu so še tri različice: Kinetic, Momentum in Dynamic Edition. Osnovne cene se razlikujejo glede na izbrani motor od najcenejše možnosti pri 700 PLN do najdražje pri 149 PLN. Seveda boste morali dodatno plačati za dodatne storitve. Podpora vozniku bo stala dodatnih 000 PLN, električna prtljažna vrata 237 PLN, parkirni pomočnik 800 PLN in usnjena armaturna plošča bo stala 9 PLN.

Volvo V70 je izjemno udoben avto, ima impresiven paket dodatne opreme, ki naj bi zagotavljala več varnosti na cesti. Poleg tega je eleganten, preprost in prostoren. Zato bo največ zagovornikov našel med družinami in ljudmi, ki iščejo avtomobil za opravljanje poslov. Kdor išče zelo hiter in privlačen avtomobil, bo morda razočaran. V70 se je izkazal za varnega, okolju prijaznega in dobro organiziranega. Tako kot moja predstava o Švedski.