Testna vožnja Hyundai Tucson se poda na ulice z avtopilotom

Crossover je opremljen z naprednim tempomatom, več kamerami, radarji in senzorji.

Južnokorejski podjetji Hyundai in KIA nadaljujeta z izvajanjem okoljskega programa. Od oblasti Nevade so prejeli licenco, ki jim omogoča testiranje polavtonomnih vozil na javnih cestah po mestu Beatty. (Očitno takšne odločitve v Koreji niso sprejeli.) Testi vključujejo križanca Tucson Fuel Cell z vodikovimi gorivnimi celicami in električno kombilimuzino Kia Soul EV. Pri odločanju se ocenjuje prepoznavanje pešcev, kolesarjev, semaforjev, prometnih znakov, mestne infrastrukture in podobno ter različne vremenske razmere.

"Zahvaljujoč resoluciji ZDA lahko pospešimo testiranje naših tehnologij za avtonomno vožnjo, ki so trenutno v zgodnjih fazah razvoja," je dejal Hyundaijev podpredsednik Von Lim (na sliki levo). Poleg njega je Robin Olender iz vlade Nevade.

Kia-inženirji so svoje vozniške sposobnosti in sposobnost parkiranja avtopilota združili v ADAS (Advanced System Assistance Driver). Naložbe v njegov razvoj v letu 2018 bodo znašale 2 milijardi dolarjev. Polavtonomni serijski avtomobil se bo pojavil konec desetletja.

Crossover Tucson ima napreden tempomat, več kamer, radarjev in senzorjev, vključno z ultrazvočnimi senzorji in laserskimi daljinomeri. Tucson se ponaša z avtonomnim načinom brez posadke, prometnimi zastoji pri hitrostih do 60 km / h, sistemom za pomoč pri ozki poti in sistemom za zaustavitev v sili. ... Hyundai ugotavlja, da bo popolnoma avtonomno upravljanje družbe postalo resničnost leta 2030. Korejci trdijo, da so bili prvi avtomobilski proizvajalec, ki je na običajne ceste predstavil polavtonomni vodikov avtomobil, vendar temu ni tako. Na primer, prototip Mercedes-Benza F 015 z gorivnimi celicami smo že večkrat videli na ulicah San Francisca (kar dokazuje video).

Konceptni avtomobil Mercedes-Benz F015 (San Francisco)

2020-08-30