Voda je nevarna za avto
Vožnja z avtomobilom skozi globoko lužo zahteva ustrezno tehniko, da ne poškodujete avtomobila.
Vožnja z avtomobilom skozi globoko lužo zahteva ustrezno tehniko, da ne poškodujete avtomobila. Vožnja po lužah je pogosto povezana s hitrim hlajenjem motorja in elementov vzmetenja ter poplavljanjem elektrike avtomobila.
Pri motorju je najbolj nevarna stvar, da voda skozi sesalni sistem vstopi vanj. Voda, ki se vsesa v cilindre, zmanjša moč, povzroči poškodbe in lahko zmanjša učinkovitost mazanja, če pride v oljno posodo. Če motor "zadušite" z vodo, lahko zastane.
Vožnja skozi globoko lužo lahko tudi poplavi in poškoduje alternator, kar lahko privede ne le do kratkega stika, temveč tudi do zagozdenih ležajev in v skrajnem primeru do pokanja ohišja. V podobni situaciji so vžigalni elementi in elektronika, kjer je kratek stik najbolj nevaren, vlaga, ki se dolgo zadržuje v zaprtih ohišjih tovrstnih sistemov, pa vodi do njihovega rjavenja in korozije.
Eno najdražjih presenečenj, ki nas lahko čaka po izstopu iz luže, je popolno uničenje katalizatorja, ki se segreje na več sto stopinj in lahko po hitrem ohlajanju poči in popolnoma preneha delovati. Temu so še posebej občutljivi stari modeli, ki niso opremljeni s posebnim toplotnim ščitom ali pa je ta uničen.
Ne pozabite tudi na najnižje elemente, kot so zavorni koluti in ploščice. Tudi tukaj se lahko zaradi hitrega hlajenja pojavijo mikrorazpoke na zavornem kolutu in uničenje zavornih oblog ali zavornih ploščic. Prav tako je treba spomniti, da bodo mokri deli zavornega sistema nekaj časa manj učinkoviti (dokler se ne posušijo).
Edini nasvet pri vožnji po globoki luži je previdnost, potrpežljivost in zelo gladka vožnja. Najprej pred izletom s palico preverite globino luže. In tukaj je pomembna opomba. Če se odločimo preizkusiti globino z vstopom v lužo, moramo vedno »raziskati« cesto pred seboj. Povsem nevidni so jaški, iz katerih je pogosto pritekla voda, ki je zalivala cesto. Najbolj varno se je zapeljati v luže, katerih globina ne bo povzročila pogrezanja avtomobila nad mejno črto, saj potem voda ne bo prodrla skozi vrata v notranjost. 
Pred premagovanjem vodne ovire ne škodi ugasniti motor in "ohladiti" avto. Včasih takšno hlajenje traja tudi nekaj minut, vendar se s tem izognemo nenadnim temperaturnim spremembam na elementih zavornega in izpušnega sistema.
Ko gre za tehniko krmiljenja, naj bo vaša hitrost zelo nizka. Brizge vode izpod koles lahko zaidejo v zračni filter in višje dele motorja.
Če se peljemo čez potok in je dno luže prekrito s spolzkim blatom ali muljem, lahko pričakujemo, da se bo avto odstranil in voznik nenehno spremljal in prilagajal progo.
