Lastniki Lada Granta. Resnična dejstva o avtomobilu

Lastnikov Lada Granta je že dovolj in mnogi so že delili svoje izkušnje z upravljanjem tega avtomobila. Tudi za to stran so številni lastniki avtomobilov govorili o svoji Ladi Grant, o delovanju in o težavah, ki so se že zgodile z njihovimi avtomobili. V bistvu so zaenkrat lastniki z avtomobilom zelo zadovoljni, saj je večina nekdanjih lastnikov klasike.

Sergej Stari Oskol. Lastnik je Lada Granta Sedan. decembra 2011. kompletna norma.

Že pred sprostitvijo v prodajalne avtomobilov sem se že odločil za nakup tega avtomobila, saj sem imel takrat v lasti stari VAZ 21099. Septembra sem naročil v Voronežu in rekli so mi, da naj bi moj avto konec decembra biti v kabini. Nisem si mislil, da mi bodo pripeljali avto pred novim letom, ampak 30. decembra so me poklicali iz avtohiše in rekli, da lahko 31. prideš po avto, torej jutri. Brez oklevanja smo se zvečer zbrali in pripravili na pot. Naslednji dan je šel z očetom po svojo lastovko. Prišli smo v salon in bili rahlo presenečeni, saj sem naročil standardni paket za 229 tisoč, prinesli pa so mi normo za 256 tisoč rubljev. Seveda je bilo zame nepričakovano, a sem imel srečo, da sem vzel dodatnih 30 tisočakov. Kot se je izkazalo, sem jih potreboval. V tej konfiguraciji ima stroj električni servo volan, seveda kul stvar, po devetindevetdesetem modelu je samo razkošje. Volan lahko vrtite z enim prstom. Notranjost mi je bila zelo všeč, zelo udobna in prostorna, na zadnji klopi pa sedimo vsaj štirje. V kabini je bila tišina, sprva je bilo nenavadno, pri hitrosti 100 km / h ceste sploh ni bilo slišati. Kakovost plastike v kabini mi ni bila ravno všeč, je zelo trda, čeprav ni nobenih tujih zvokov in škripanja, kar je všeč. In sama armaturna plošča je lepa, puščice na merilniku hitrosti in tahometru so zelo jasno vidne in bil sem zadovoljen z večnamenskim računalnikom na vozilu. Na njem lahko vidite porabo goriva, polnjenje vgrajenega omrežja avtomobila, raven bencina v rezervoarju je prikazana tudi na računalniku, puščic za gorivo ni. Za 4 mesece delovanja ni bilo nobenih težav z avtom, kupil sem samo dodatno opremo. Vstavite glasbo, dva sprednja zvočnika, alarm in alu platišča. Zdaj je moj avto videti veliko lepši kot prej. Kar me je še razveselilo v avtu, je le ogromen prtljažnik, v primerjavi s prejšnjimi modeli VAZ je Grantov prtljažnik brez konkurence. Avto je vreden svojega denarja, celo več kot to - mislim, da je to najboljša rešitev tudi v primerjavi s poceni tujimi avtomobili.

Vladimir. Moskva mesto. Imam Granta Sedan. kupljen 25. standard opreme.

Lastniki Lada Granta v bistvu vsi hvalijo avtomobile, jaz pa bi rad začel s kritiko. Prvič, zelo težko je kupiti avto ne samo v Moskvi in ​​regiji, ampak po vsej Rusiji obstaja tak problem. Tudi tisti, ki so naročili preko interneta, nekateri še vedno niso prejeli avtomobila. Drugič, tako kot v prejšnjem pregledu se namesto avtomobila ene konfiguracije pripelje popolnoma drugačen avto. Seveda razumem, da je treba prodajo opraviti, no, vsaj opozorite lastnike, sicer se ljudje vozijo za avto iz drugih regij in upajo na en komplet in na koncu dobijo nekaj povsem drugega od tistega, kar so želel. Negativnih trenutkov je tako rekoč konec. Avto sem vozil že več kot 7000 km, zaenkrat je vse kot po maslu. Ne maram ropotanja, ko teče 8-ventilski motor, deluje kot dizelski motor. Toda zanesljiva zasnova, ne upogne ventila, ko se zobati jermen zlomi. Zelo dober oprijem pri nizkih vrtljajih. Togo vzmetenje mi ni bilo prav všeč, avto po mestu ni zelo udoben, vzmetenje nenehno bije. Pa še ena težava s tem, ki me tudi rahlo razjezi: pri vklopu vzvratne prestave krči prestavna ročica oziroma sinhronizatorji, a ne vedno. Slišal sem, da je ta bolezen poznana vsem lastnikom avtomobilov, ne samo Grantsom, ampak tudi Kalina in Priory. Verjetno tega pri Avtovazu ne obravnavajo. A kljub vsemu je ta avto vreden svojega denarja, kljub vsem tem pomanjkljivostim in lastniki me bodo podprli.

Ivan Petrovič. St. Petersburg. Zadovoljni lastnik celotnega kompleta je norma. marca 2012.

Naročil sem ga februarja, kot vidite, ni mi bilo treba dolgo čakati, verjetno sem imel srečo, pripeljali so točno takšen avto, kot sem ga naročil in barva in oprema sta takšni kot sem želel. V avtohiši sem takoj naročil protikorozijsko obdelavo karoserije, ga po pričakovanjih polil, sledil obrtnikom. Tudi predpražnike sem kupil takoj v salonu, čeprav so stali veliko, vendar mi nikoli ni žal denarja za nov avto. Všeč mi je bilo, da vam ni treba nameščati oblog prednjih kolesnih lokov, so iz tovarne, še posebej, ker niso pritrjeni na samorezne vijake. Toda zadnje sem zavrnil, nisem začel delati lukenj v karoseriji, samo prosil sem, da se obdelava bolje opravi pod zadnjimi blatniki. Ko sem se z avtom odpeljal domov, kar je 200 km, sem v nasprotju s priporočili priročnika za uporabo vzdrževal hitrost največ 120 km / h. O tem imam svoje mnenje, še en avto se ni zapeljal in vsi motorji so brez popravil vsaj 300 tisoč km delali brezhibno. Grantove vožnje v prvih nekaj tisočakih so neumne, potem pa se bo vse navadilo, veliko bolje bo, sploh ker je motor nov z lahkimi ojnicami in bati, njegova moč je 90 KM. Mimogrede, primerjal sem ga z navadnim osemventilskim, novi motor bo hitrejši v dinamiki in ne povzroča toliko hrupa. Salon me je prijetno presenetil s svojo tišino, dokler čričkov niso našli, upam, da bo tako tudi v prihodnje. Prostoren prtljažnik mi je zelo koristen, saj moram zelo pogosto iti na dacha. Poletje je torej pred nami, svojo Lado Grano bom kotal po pričakovanjih. In vsem lastnikom želim veliko sreče na cesti.

Spremljajte nove posodobitve na spletnem mestu, pregledi lastnikov Lada Grants se bodo nenehno posodabljali in dodajali. V zgornjem levem delu menija se lahko naročite na RSS in prvi boste prejeli najnovejše ocene in teste vseh novih Avtovazovih izdelkov od resničnih lastnikov.