Skratka: Mini Cooper SE All4 Countryman

Countryman je nasploh idealen za Minija. Ker je mešanica, kar pomeni, da spada med modne trende. V našem primeru je tudi priključni hibrid. Popolnoma drugačen od vseh Minijev doslej, skupaj s skoraj pozabljenim prvim z elektromotorjem. Countryman priključni hibrid je pravi primer iracionalne-racionalne izbire. Ko pišemo iracionalno, mislimo na glavno poslanstvo tega Minija, ki je samosvoj, entuziastičen in morda celo v britanskem slogu, zaradi česar si je sodobni Mini prislužil tako drugačen sloves. Samo pojdi! Naši redni bralci pa so že lahko prebrali nekaj zapisov o dveh najmočnejših različicah novega Countrymana. Zato nam ni treba dodatno razlagati, da je Countryman racionalen – saj je dovolj velik, dovolj prostoren in tudi sicer povsem sprejemljiv. Res je, da se marsikomu zdi zasnova instrumentov in infozabavnega sistema precej nenavadna (ker oblikovno ne ustreza funkciji, vendar sta kot vira informacij za voznika na voljo dva precej neprozorna okrogla zaslona in zato sodita v prej omenjeni neracionalni del). avtomobila). Je pa tudi res, da lahko voznik vse pomembne informacije dobi na sodobnem head-up zaslonu (HUD), kar doseže s pogledom skozi vetrobransko steklo.

Izgleda kot prostornost. Na prvi pogled se zdi tudi postavitev in zasnova sedežev nenavadna, vendar jim ni mogoče nič očitati. V tem Mini je peti potnik skoraj enako udoben na zadnjem sedežu.

Druga dva Coutrymana v času naše kratke predstavitve sta imela klasičen pogon, oba s štirikolesnim pogonom in najmočnejšim dvolitrskim motorjem, enkrat s turbodizlom, drugič z bencinskim turbo in dodatno oznako E - značko in še nekaj: priključni hibridni sistemski modul.

Torej je to prvi Mini z alternativnim pogonom. Če natančno pogledamo zasnovo, ugotovimo, da je znana. BMW je sprva v i8 vstavil isto, le da se je tam obrnilo vse: elektromotor spredaj in trivaljni bencinski motor zadaj. Kasneje je bil prvi reverzibilni dizajn podan BMW 225 xe Active Tourer. Countryman ima nekoliko krajši dejanski doseg od oglaševanega, ki bi običajno prepotoval okoli 35 kilometrov. Za tiste, ki avto uporabljajo za krajše dnevne vožnje (zlasti v mestu), bi to moralo zadostovati za "čisto vest". Vsekakor bi bilo bolje, če bi imel Mini zmogljivejši polnilnik (kot le 3,7 kilovata), saj je polnjenje iz javnih polnilnikov lahko hitrejše.

Seveda je posebnost tudi štirikolesni pogon, saj elektromotor svojo moč prenaša le na zadnji kolesi, a se to zares opazi šele ob zagonu (ko teče le elektromotor). Če potrebujete več moči, seveda zadostuje skupna moč obeh motorjev.

Tako Mini pravočasno služi tistim, ki iščejo ustrezen odgovor v trenutku, ko še ni povsem jasno, kaj se bo zgodilo z dizelskimi motorji. Kdor se za to odloči, se lahko prijavi tudi za premijo pri Slovenskem eko ​​skladu, ki bo nekoliko znižala znatno nakupno ceno.

Mini Cooper SE All4 Countryman

Osnovni podatki

Osnovna cena modela:	37.950 €
Cena testnega modela:	53.979 €
Moč:	165 kW (224 KM)

Stroški (do 100.000 km ali pet let)

Техническая информация

motor:	3-valjni - 4-taktni - vrstni - turbobencinski - prostornina 1.499 cm3 - največja moč 100 kW (136 KM) pri 4.400 vrt./min - največji navor 220 Nm pri 1.250 - 4.300 vrt./min. Elektromotor - sinhroni - največja moč 65 kW pri 4.000 vrt/min - največji navor 165 Nm pri 1.250 do 3.000 vrt/min
Prenos energije:	hibridni štirikolesni pogon, bencinski motor s sprednjim pogonom, elektromotor s pogonom na zadnja kolesa - 6-stopenjski avtomatski menjalnik z dvojno sklopko - pnevmatike 225/55 R 17 97W
Zmogljivost:	najvišja hitrost 198 km/h, električni 125 km/h – pospešek 0-100 km/h 6,8 s – povprečna poraba goriva v kombiniranem ciklu (ECE) 2,3 do 2,1 l/100 km, izpust CO2 52-49 g/km - elektrika poraba od 14,0 do 13,2 kWh / 100 km - električni doseg (ECE) od 41 do 42 km, čas polnjenja baterije 2,5 h (3,7 kW pri 16 A ), največji navor 385 Nm, baterija: Li-Ion, 7,6 kWh
Masa:	prazno vozilo 1.735 kg - dovoljena skupna masa 2.270 kg
Zunanje mere:	dolžina 4.299 mm - širina 1.822 mm - višina 1.559 mm - medosna razdalja 2.670 mm - posoda za gorivo 36 l
Škatla:	405/1.275 l