Victoria želi, da bi električna vozila predstavljala polovico prodaje do leta 2030, in ponuja finančne spodbude, da se začnejo seliti na EV.

Tesla Model 3 Standard Range Plus je zdaj na voljo v Viktoriji za 59,990 $ plus potni stroški.

Ironično je, da Victoria prevzame vodilno vlogo pri prehodu na električna vozila (EV) v Avstraliji, pri čemer njena vlada ne samo napoveduje drzne prodajne načrte, ampak tudi ponuja finančne spodbude, da ji pri tem pomaga.

Država, ki želi s 1. julijem uvesti prvo cestnino za električna vozila na svetu, prav tako naredi največje korake v smeri lokalne prihodnosti avtomobilov.

Do leta 2030 državna vlada želi, da bo 50 % prodaje novih avtomobilov v Viktoriji vozil brez emisij (ZEV), vključno z električnimi vozili na baterije (BEV) in električnimi vozili na vodikove gorivne celice (FCEV).

Da bi Victoria pomagala doseči to raven, državna vlada kupcem ZEV ponuja več kot 20,000 $ v subvencijah do $ 3000, od tega je 4000 $ že na voljo, vendar je ulov v tem, da mora biti MSRP novih vozil pod 69,000 $.

Kot takih je primernih le nekaj vozil BEV na trgu, med njimi so mali SUV MG ZS EV (43,990 $), mala kombilimuzina Hyundai Ioniq Electric (48,970 $ do 53,010 $ do 49,990 $ plus potni stroški), majhna kombilimuzina Nissan Leaf (od 60,490 do 49,990 do 55,650 do 62,825 dolarjev). + ORC), majhen kombi Renault Kangoo ZE (62,000 $ + ORC), Mini Cooper SE lahka kombilimuzina (66,000 $ do 3 $ + ORC), majhen SUV Hyundai Kona Electric (62,900 $ + ORC) in model Tesla XNUMX Standard Range Plus srednje velikosti. limuzina ($XNUMX XNUMX + ORC).

Državna vlada prav tako porabi 19 milijonov dolarjev za najmanj 50 novih polnilnih postaj po vsej Viktoriji in namerava v prihodnjih dveh letih svoji floti dodati 400 novih električnih vozil z nadaljnjimi 10 milijoni naložb.

Izvršni direktor Zvezne zbornice za avtomobilsko industrijo (FCAI) Tony Weber je komentiral novico: »Tesno smo sodelovali z viktorijansko vlado, da bi našli celosten pristop k povečanju uporabe električnih vozil s posebnimi naložbami in podnebnimi cilji.

"Vendar pa ima FCAI zaskrbljenost glede ambicioznega cilja, da bi EV predstavljali 50 % prodaje novih avtomobilov v Viktoriji do leta 2030, in opozarja, da bi se morale vlade osredotočiti na cilje emisij CO2 in ne na obvezno uporabo posebnih tehnologij."