Vrste, naprava in načelo delovanja mehanskih blokatorjev

Vsak voznik je zaskrbljen zaradi varnosti svojega vozila. Izkušeni tatovi avtomobilov so se naučili zaobiti tudi najdražje in dovršene elektronske sisteme proti kraji. Zato vozniki namestijo dodatno zaščito - mehanske blokatorje, ki v naši digitalni dobi še niso izgubili pomena. Nekatere med njimi je res težko obiti.

Naprava in vrste blokatorjev

Mehanski blokatorji vsiljivcem praviloma preprečijo dostop do različnih elementov avtomobila: vrat, volana, menjalnika, pedalov. Strokovnjaki ocenjujejo, da je ta zaščita zelo zanesljiva. Ugrabitelj morda preprosto ni pripravljen na takšno oviro na poti.

Glede na način namestitve so blokatorji razdeljeni na dve vrsti:

• stacionarno;
• odstranljiv.

Stacionarni so vgrajeni v karoserijo ali mehanizem avtomobilskega elementa. Brez resne demontaže do njih ni mogoče priti. Na primer zaklepanje menjalnika ali krmilnega droga.

Odstranljive stebre je treba vsakič namestiti in odstraniti. To je neprijetno in zahteva čas. Njihova prednost je njihova dostopna cena.

Odstranljivi mehanski stebri

Zaklepanje sedeža

Precej zanimiv in "kreativen" način - ključavnica na sedežu. Tat je vstopil v avto, zdaj pa mora za volan. Ampak ne bo šlo. Sedež je čim bolj zložen proti volanu in je v tem položaju zaklenjen s ključavnico. Ni mogoče sedeti za volan in voziti avto. Ta zaščita je še posebej učinkovita pri vozilih s tremi vrati. V njih je sedež zelo pripet ob volan, da odpre prehod v zadnjo vrsto sedežev. Takšne blokatorje je praviloma težko najti v prodaji. Izdelujejo jih v specializiranih delavnicah po naročilu.

Zaklep volana

Naslednji odstranljivi stebriček je zelo priljubljen pri lastnikih avtomobilov. Nameščen je na volanu in je kovinska palica z objemkami za volan in ključavnico. Dolga stran palice je naslonjena na vetrobransko steklo ali na pedal, zaradi česar ni mogoče obračati volana.

Vendar se zdi, da je takšna ovira le zanesljiva. Palico lahko enostavno pojeste ali posekate s posebnim orodjem (dvoročni klešče, brusilnik). Če kovina ne popusti, potem izbruhne sam volan. Izkušeni ugrabitelji so se že dolgo naučili, kako ravnati s tovrstno zaščito.

Zaklep krmilnega droga

Je učinkovitejša zaščita pred krajo kot volanska ključavnica. Na območju pedalov je na krmilni gredi nameščena posebna sklopka s ključavnico. Klinasta palica blokira vrtenje v obe smeri, naslonjena na pedale. Stopnja zaščite bo odvisna od grajske ličinke. Dobro drago ključavnico je težko izbrati, skoraj nemogoče. Samo z grobimi orodji. Šibko ključavnico odpremo s preprostim glavnim ključem. Za strokovnjaka bo trajalo 10-15 minut. Če glavni ključ ne pomaga, gre vhod v mlin.

Zaklepanje pedala

Načelo zaklepanja pedala je podobno prejšnjim različicam. Prostorno železno držalo s ključavnico je pritrjeno na dve ali tri stopalke. Ugrabitelj nikakor ne more stisniti nobenega pedala in se odpeljati. Napadalci lahko izberejo tudi ključavnico ali odrežejo del, vendar bo to zahtevalo veliko truda.

Velika pomanjkljivost takšne zaščite je neprijetnost namestitve. Vsakokrat se morate povzpeti na pedale, se nagniti, odpeti in pritrditi ščitnike. Naprava tehta veliko. In če je zunaj zima ali blato, je še huje. V nekaterih primerih je blokiran le en pedal, na primer sklopka.

Zaklep kolesa

Preprost in "oster" način zaščite. Na kolesu je nameščen težek mehanizem s ključavnico, po možnosti vozni. Kolo z njim se ne bo moglo zavrteti. Strokovnjaki temu mehanizmu pravijo dokaj učinkovit le, če je ključavnica izdelana iz visokokakovostnega jekla in ima ključavnico visok zaščitni razred. Malo verjetno je, da bi kdo napravo pokvaril ali videl v polnem pogledu. Ponoči se pri delu brusilnika ni mogoče izogniti hrupu in iskram. Spet velika pomanjkljivost je neprijetnost uporabe. Vsakič je treba odstraniti in namestiti težek mehanizem.

Zapora parkirne zavore

Mehanizem je nameščen na aktivirani ročni zavori. Zadnja kolesa se ne vrtijo več. Običajno je naprava za zanesljivost povezana z ročico menjalnika ali drugimi mehanizmi. Zelo nezanesljivo in enostavno ga je obiti. Dovolj je, da pod avtomobil ugriznete kabel parkirne zavore.

Stacionarni blokatorji

Ključavnica

Vrata so prva resna ovira pred vsiljivcem. V mnogih sodobnih avtomobilih najdemo blokatorje vrat ali blokade. Naprava je nameščena tudi v začetni konfiguraciji naprave. Običajno gre za zatiči, ki se pritrdijo na karoserijo avtomobila. Nadzira ga obesek za ključe ali samodejno po zapiranju vrat. Odpiranje takšne ključavnice je precej težko, vendar obstaja eno opozorilo. Avtomobil ga lahko obide preprosto tako, da razbije steklo avtomobila. Seveda bo to povzročilo hrup, v temi pa je to mogoče storiti neopaženo.

Zaklepanje kontrolne točke

To je zelo učinkovita dodatna zaščita pred krajo. Gre za poseben mehanizem, ki blokira gibljive sestavne dele menjalnika. Dobra stvar je, da se blokada pojavi znotraj. Oviro je zelo težko odpreti. V specializiranih trgovinah najdete različne vrste ključavnic za kontrolno točko glede na stopnjo zanesljivosti.

Obločne ključavnice veljajo za najpreprostejšo možnost. Odprejo se lahko, ko deli mehanizma štrlijo navzven. Koristijo pa način namestitve in nizka cena.

Najučinkovitejši so notranji blokatorji menjalnikov, ki niso nameščeni iz avtomobila, temveč pod pokrovom motorja. V kabini sta vidni samo reža za zaklepanje in zatič. Lopov, ki ne pozna naprave menjalnika in drugih delov avtomobila, bo zelo težko obšel to oviro. Toda izkušeni napadalci lahko. Dovolj je, da prodrete v motorni prostor in odklenete mehanizem menjalnika z vklopom prestave. A tega ni mogoče storiti z vsakim avtomobilom.

Zaklepanje pokrova motorja

Da bi ugrabitelju preprečili, da bi prišel pod pokrov motorja in prišel do sistema vžiga, elektronike ali drugih zaščitnih komponent, je nameščena ključavnica pokrova. To bo skupaj s ključavnico na kontrolni točki zelo resna ovira.

Odpiranje nape bo zelo težko, tudi z lopatico. Zatiči niso na robu, ampak veliko globlje. Če pa veste, kje se nahajajo ti gradovi, potem lahko pridete do njih. Na določenih mestih morate samo odrezati kapuco.

Kot vsi vemo, ima vsako dejanje svoje nasprotovanje. To ne pomeni, da obstajajo popolnoma zanesljivi mehanski blokatorji, vendar lahko nekateri od njih postanejo resna ovira. Glavna stvar je uporaba mehanskih blokatorjev skupaj s standardnim elektronskim sistemom proti kraji. Težko si bo kdo upal ukrasti avto z dvojno ali trojno zaščito. Vaš avto bo obšel.