Vrste električnih stekel, TOP najboljših
Vsebina
Prvi mehanizmi, ki so jih razvili nemški inženirji, so bili ročno krmiljeni. Prototipi avtomatskih oken, ki so bili prvič nameščeni na avtomobilih v zgodnjih štiridesetih letih prejšnjega stoletja, so bili poganjani s hidravliko in ne z elektriko.
Regulator stekel v avtomobilu ustvarja udobje in udobje za voznika in potnike. Električno gnani sistemi so praktično izpodrinili mehanske naprave. Obstajajo različne vrste okenskih regulatorjev glede na vrsto krmiljenja in obliko.
Vrste mehanizmov za dvig stekla
Leta 2028 bo okenski regulator star 100 let. Zdaj že poznani sistem za spuščanje stekel v avtomobilu je nekoč zabrusil med lastnike avtomobilov.
Vrste mehanizmov za dvig stekla
Ustvarjen zaradi udobja, se je razvoj izkazal za uporabnega z vidika varnosti med vožnjo.
Po vrsti upravljanja
Prvi mehanizmi, ki so jih razvili nemški inženirji, so bili ročno krmiljeni. Prototipi avtomatskih oken, ki so bili prvič nameščeni na avtomobilih v zgodnjih štiridesetih letih prejšnjega stoletja, so bili poganjani s hidravliko in ne z elektriko.
Ročno
Mehanska dvigala so se upravljala z ročico na notranji strani vrat, ki je bila obrnjena v želeno smer za odpiranje ali zapiranje okna. Ime "mlin za meso" ali "veslo" so dobili zaradi podobnosti dejanj s predmeti istega imena.
Nekateri vozniki vidijo prednost takšnega upravljanja v njegovi avtonomiji, neodvisnosti od električnega sistema in enostavnosti popravila.
Samodejno
Elektronika, ki je nadomestila ročni nadzor, je vplivala tudi na avtomobilske sisteme. S pritiskom na gumb se impulz prenese na pogonsko enoto, sestavljeno iz elektromotorja, zobnika in polžastega gonila, ki prenaša silo na dvižni mehanizem.
Avtomatski regulator oken
Samodejni regulator stekel je bolj priročen od ročnega in voznika na cesti ne moti.
Po vrsti dvižnega mehanizma
Pri vseh izvedbah je mehanizem, ki dviguje in spušča steklo, nameščen v ohišju vrat. Stranska vodila za steklo so utori na notranji strani okvirja vrat. Na dnu vrat so nameščene tirnice, po katerih se s pomočjo drsnikov premika steklo. Zgornjo mejo zagotavlja tesnilo za okno, spodnjo mejo zagotavlja gumijasti blažilnik.
Po zasnovi so dvigala oken razvrščena v 3 vrste. Vsak od njih najdemo v mehanizmih s katero koli vrsto pogona.
tip stojala
Mehanizem okenskih regulatorjev z zobnikom je sestavljen iz plošče, na katero je pritrjeno steklo, in fiksne zobniške letve, ki je povezana z zobnikom.
Pomanjkljivosti vključujejo potrebo po občasnem mazanju kovinskih zobnikov ali hitro obrabo plastičnih, pa tudi velike dimenzije mehanizma.
Vrv
Zasnova je sestavljena iz valjev, nameščenih v notranjosti vrat, na katere se vleče elastični kabel v obliki obroča, navit na pogonski boben. Po prejemu signala iz krmilne enote se boben začne vrteti. Spodnji del stekla je pritrjen na ploščo, na katero je priključen tudi kabel. Translacijsko gibanje kabla povzroči, da se plošča dvigne ali pade vzdolž vodilne cevi.
Kabelski regulator oken
Za široka okna je nameščeno dvigalo z dvema vodilnima kabloma.
Mehanizem zavzame malo prostora pod oblogo vrat, vendar je nagnjen k drgnjenju in vlečenju kabla ter obrabi plastičnih valjčkov.
Vzvod
V kompaktni in robustni izvedbi se steklena plošča premika z vzvodi, ki jih poganja zobnik. Obstajajo mehanizmi z enim ali dvema vzvodoma. Slednje bistveno zmanjšajo možnost nagiba stekla, pogosta pomanjkljivost te vrste pa je zmanjšanje hitrosti premikanja stekla pri približevanju vrhu dvigala.
Značilnosti univerzalnih električnih oken
Univerzalna električna stekla na avtomobilih, opremljenih z električnim pogonom, so nameščena v avtomobilih, ki imajo kot tovarniško opremo mehanske naprave.
Primerno za sprednja in zadnja vrata katerega koli avtomobila. Komplet vključuje motorni reduktor in prenosni mehanizem, nosilce, pritrdilne elemente, stikalne gumbe in vtiče za mesta stika z oblazinjenjem vrat.
Predpogoj za dodelavo je uporabnost obstoječih mehanskih oken.
Univerzalni električni pomik stekel
Druga vrsta univerzalnih avtomobilskih oken je mehanizem, primeren za večino znamk avtomobilov.
Najboljša električna okna
Ko se uporablja v težkem načinu, se lahko električno okno zlomi. Originalni rezervni deli zaradi visoke cene niso vedno na voljo. Na trgu analognih rezervnih delov je več podjetij, katerih izdelki so po kakovosti primerljivi z blagovnimi znamkami, a hkrati stanejo veliko manj.
Proračun
V proračunskem segmentu so mehanska stekla in univerzalna električna stekla za avtomobile. Cena kompleta za desna in leva sprednja ali zadnja vrata ne presega 1500 rubljev različnih proizvajalcev.
Dvigala ruskih podjetij "Forward", "Granat", "DMZ" in "DZS" so v domačem potniškem in tovornem prometu, so široko zastopana na trgu sekundarnih rezervnih delov.
Optimalno za ceno
Povprečna cena kompleta visokokakovostnih električnih mehanizmov za dviganje oken je 3000-4000 rubljev.
V tem segmentu lahko izberete kabelska in regalna okna za tuje in ruske avtomobile.
Poceni električni pomik stekel
Napadalec velja za priznanega vodjo. Izdelki - mehanizmi, ki delujejo tiho, z dobro hitrostjo, jih odlikuje dostojna kakovost in dostopna cena. Visoko natančna dvigala za domačo avtomobilsko industrijo ponuja podjetje DMZ.
Poljsko podjetje Polcar si je prislužilo zaupanje kupcev z različnimi možnostmi modelov in dizajnov za večino avtomobilskih znamk. Podjetje uporablja trpežne materiale, izvaja serijske teste izdelkov za napake. Cene za dvigala Polcar so nekoliko višje (do 6000 rubljev), vendar so primerne za večino tujih avtomobilov: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault in drugi.
Dragi
Med elitne spadajo ročna okna in modeli z inteligentnim nadzornim sistemom, programiranim za različne situacije, na primer za samodejno zapiranje oken, ko je nastavljen alarm. "Smart" sistem je mogoče kupiti ločeno, njegova cena je od 1500 rubljev.
Evropska podjetja JP Group, Lift-Tek in Polcar ponujajo različne vrste električnih stekel po ceni 5000 rubljev.
Originalni rezervni deli za tuje avtomobile spadajo v premium cenovni segment.
