Helikopterji Mi-2 v poljskem vojaškem letalstvu (2. del)

Helikopterji Mi-2 v poljskem vojaškem letalstvu. Dve izvidniški izstrelitvi Mi-2R. Jasno vidna škatla pod zadnjim repom, v kateri je kamera letala. Foto Adam Golombek

Hkrati je največje število Mi-2 služilo leta 1985 - 270 enot. V letu 43 je ostalo v uporabi 2006 enot. Od 82. januarja 31 je bilo stanje Mi-2016 v letalstvu poljskih oboroženih sil naslednje ...

V delih kopenskih sil

Helikopterji Mi-2 se uporabljajo v več različicah: bojni (v treh različicah), izvidniški, poveljniški, kemični, transportni in učni. Njihove naloge so ognjena podpora vojakom na bojišču, izvidovanje in prilagajanje topniškega ognja, vizualno, slikovno in kemično-radiološko izvidovanje, dimni in transportno-komunikacijski let. Poleg tega se uporabljajo za usposabljanje. Mi-2 je glavna oprema 49. letalske baze (BL) v Pruszcz-Gdanskem in 56. letalske baze v Inowroclawu (1. letalska brigada kopenskih sil). Teoretično ti večnamenski helikopterji dopolnjujejo bojna letala Mi-24. Vendar pa so v praksi zaradi dejstva, da so morali protitankovske rakete Falanga in Shturm zaradi izgube vira umakniti iz oborožitve Mi-24, slednje v praksi dodatek k Mi-2. oborožen z vodenimi raketami maljutka. Takšno stanje se bo nadaljevalo do začetka uporabe novih bojnih helikopterjev, pridobljenih v okviru programa Kruk.

Reševanje na kopnem

Helikopterji Mi-2 so tudi del ekip za iskanje in reševanje v Svidvinu (1. PSO), Minsk-Mazovetsky (2. PSO) in Krakovu (3. PSO). Gre za neodvisne letalske vojaške enote, namenjene za iskanje in reševanje na kopnem v Republiki Poljski in na obmejnih območjih sosednjih držav. Opravljajo naloge reševanja v državnem sistemu letalskega reševanja. Vsi imajo veliko sodobnejše helikopterje W-3 Sokół v različici za reševanje iz zraka (W-3RL), zato se veliko starejši Mi-2 uporablja za podaljšanje časa letenja in vzdrževanje usposobljenosti letalskega in specializiranega osebja. Njihova razgradnja je vprašanje časa, saj bodo nekatere enote letos dopolnile 40 let! (554507115, 554510125, 554437115). Kljub temu je Mi-2 še vedno v popravilu. V letu 2015 je bila enota 554437115 temeljito prenovljena, kar ji zagotavlja nadaljnjih 10 let delovanja. Po izčrpanju virov Mi-2 ni predvidena zamenjava razgrajenih vozil tega tipa z drugimi helikopterji. Piloti teh enot bodo opravljali svoje naloge samo na W-3RL Sokół, dokler ne pridobijo nove kakovostne opreme, kot je predvideno v "Načrtu za tehnično posodobitev poljskih oboroženih sil".

V službi na morju

V bistvu se je pomorska reševalna služba Mi-2RM končala v 3 letih s prihodom helikopterjev W-1992RM Anaconda (2002-2) mornariškemu letalstvu. Vendar so štirje Mi-31RM ostali v stanju mornariškega letalstva. Zadnji helikopter v tej različici je prenehal delovati marca 2010 XNUMX.