VAZ 2107 Injektor ali uplinjač
Brez kategorije

VAZ 2107 Injektor ali uplinjač

Ker sem lastnik VAZ 2107 z uplinjačem, vozim pa tudi delujočo sedmico z vbrizgalnim motorjem, lahko dam primerjalno analizo teh dveh avtomobilov. Ker je sedmica zadnji od klasičnih modelov, bomo primerjali avtomobile VAZ 2107. Injektor se je na sedmerico začel postavljati šele pred nekaj leti in mnogi lastniki avtomobilov so verjeli, da bo v tem pogledu avto malo varčnejši, povečala pa bi se tudi dinamika. Ampak, ali je res tako, poglejmo.

Torej, kar se tiče dinamike Zhiguli z motorjem za vbrizgavanje, je tukaj ravno nasprotno. Če sem primerjal ta dva avtomobila, sem prišel do zaključka, da namestitev injektorja na sedmico ni prinesla nič dobrega, ampak je, nasprotno, dodala težave lastnikom avtomobilov. Nenavadno je, da avtomobil z motorjem z vbrizgavanjem pospešuje veliko počasneje kot z uplinjačem. Morda, če zamenjate možgane ali namestite drugo programsko opremo, bo injektor VAZ 2107 hitrejši od uplinjača, vendar je zaenkrat uplinjač pred nami.

VAZ 2107 z uplinjačem

Tudi poraba goriva ni zadovoljna z vbrizgalnim motorjem sedmih. Pri enakem načinu vožnje je za 100 km na uplinjač sedmih pol litra porabil manj bencina kot na injektorju.

VAZ 2107 s fotografijo motorja za vbrizgavanje

Toda pri novem motorju je lahko veliko več težav kot pri običajnem. Sama elektronika je nekaj vredna. Zamenjava ECU z nič sedmo v primeru okvare bo stala precejšen znesek, in če popolnoma spremenite celoten sistem vbrizgavanja, je lažje kupiti nov motor. Dva senzorja pretoka zraka, katerih zamenjava bo lastnika stala več kot 2000 rubljev. Če ga primerjate z uplinjačem, potem lahko za 2000 vzamete nov uplinjač. K težavam motorja z vbrizgavanjem goriva prispeva tudi električna bencinska črpalka. Zdaj ne boste mogli voziti, dokler ne zmanjka bencina, saj lahko črpalka pregori, če je v rezervoarju manj kot 5 litrov bencina. Seveda se to ne bo zgodilo naenkrat, če pa se občasno ponavlja, potem to ni izključeno.

Ko sem na vsakem od avtomobilov prevozil več kot 100 km, sem prišel do zaključka, da injektor Seven nikakor ni boljši od modela uplinjača, ampak nasprotno, celo slabši od njega.

3 комментария

  • Sergej

    Močno se ne strinjam z avtorjem članka! Pred tem sem imel tri avtomobile z ogljikovimi hidrati, vključno s "Syomu", tako da sem imel tudi priložnost primerjati. Absolutno dve veliki razliki! Tako pri porabi goriva kot predvsem pri dinamiki.

  • Pravočasno

    Živjo Mike. Rad bi se vam zelo zahvalil. Včeraj sem prejel svoj avto in sem z njim zelo zadovoljen. Res je, da ga še nismo poslali na servis, a mislim, da sploh ni potrebe po tem. Vse je čisto, v kabini tiho, motor "šepeta". Vašo organizacijo priporočam prijateljem in vsem, ki to berejo. Lep pozdrav, Vladimir Smirnov. Avto VW Passat S.
    Smirnov Vladimir, G. Sankt Peterburg

  • Alexander

    Imam letnik 1983 z uplinjačem šest z originalnim motorjem in vsemi sovjetskimi dodatki ter injekcijsko štirico. Poraba na avtocesti: VAZ-2106 - 6,7 l/100 km, VAZ-2104 - 9 litrov, v mestu - 2106 - 10 litrov, VAZ 2104 -13 litrov.

Dodaj komentar