VAZ-2105: še en pogled na "klasiko" ruske avtomobilske industrije
Vsebina
V liniji modelov, ki so prišli s tekočega traku avtomobilske tovarne Volga, VAZ-2105 zavzema posebno mesto, predvsem zaradi dejstva, da ta avto velja za prvorojenca druge generacije pogona na zadnja kolesa. Žiguli. Za svoj čas je bil dizajn "petice" dovolj blizu, da je v celoti ustrezal trendom evropske avtomobilske mode, za ZSSR v zgodnjih 80-ih pa je bil po mnenju mnogih strokovnjakov in avtomobilistov najbolj eleganten avtomobil. Kljub dejstvu, da VAZ-2105 nikoli ni bilo usojeno, da postane najbolj množičen model, avtomobil še vedno uživa zasluženo spoštovanje med avtomobilisti. Danes je na avtomobilskem trgu status VAZ-2105 mogoče določiti glede na njegov neposredni namen, to je kot prevozno sredstvo, če ne najbolj udobno, a precej zanesljivo in časovno preizkušeno.
Pregled modela Lada 2105
Avtomobil VAZ-2105 so v avtomobilski tovarni Togliatti (kot tudi v tovarnah KraSZ v Ukrajini in Lada Egipt v Egiptu) izdelovali 31 let - od 1979 do 2010, torej je bil v proizvodnji dlje kot kateri koli drug model VAZ . Do konca 2000-ih je zahvaljujoč minimalni konfiguraciji "petica" stala manj kot vsak od takrat proizvedenih modelov avtomobilske tovarne Volga - 178 tisoč rubljev v letu 2009.
Po zamenjavi prve generacije Zhiguli je VAZ-2105 dobil takrat bolj sodoben videz z oglatimi oblikami in črnimi mat okrasnimi elementi namesto prej uporabljenih kromiranih. Ustvarjalci novega modela so si prizadevali ne le poenostaviti montažo, ampak tudi doseči sprejemljivo ceno avtomobila.. Na primer, zavrnitev kromiranih delov je omogočila, da se znebite dolgega in delovno intenzivnega tehnološkega procesa nanašanja več plasti barvnih kovin na jeklo. Med novostmi, ki jih ni bilo na prejšnjih modelih VAZ, so bile:
- zobati jermen (namesto prej uporabljene verige);
- poliuretanske plošče v kabini, izdelane z enodelnim žigosanjem;
- blok žarometi, opremljeni s hidravličnim korektorjem;
- kombinacija pod enim pokrovom dimenzij zadnje luči, smernikov, vzvratnih luči, zavornih luči in meglenk;
- serijsko ogrevano zadnje steklo.
Poleg tega so bili z oken sprednjih vrat novega avtomobila odstranjeni vrtljivi vetrni trikotniki, za pihanje teh oken pa so se začele uporabljati stranske šobe. Voznik je zdaj lahko nastavil položaj stranskih ogledal iz potniške kabine, za sprednja potnika pa so bili na voljo po višini nastavljivi vzglavniki.
Za svoj denar zelo dober avto, kupil sem ga kot prvi avto in kasneje mi ni bilo žal. Vozil jo 1,5 leta, vložil malo po prejšnjem lastniku in naprej po avtocesti! Med obratovanjem ni bilo posebnih težav, torej malenkosti povezane z vzdrževanjem, samo vse je treba menjati pravočasno in spremljati avto, ne pa čakati, da odpade sam! Možnost nastavitve, velika izbira rezervnih delov in skoraj vsi rezervni deli so na voljo v vseh prodajalnah avtomobilov, ne da bi šteli razstave.
Več o tuningu VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
Številko karoserije VAZ-2105 najdete pod pokrovom blizu vetrobranskega stekla bližje sovoznikovemu sedežu. Podatki o potnem listu avtomobila so navedeni na posebni ploščici, ki se nahaja na spodnji polici škatle za dovod zraka. Poleg tega je identifikacijska koda vozila, navedena v tabeli, podvojena v prtljažnem prostoru. Če ga želite videti, morate s križnim izvijačem odviti vijak, ki drži oblogo zadnjega kolesnega loka, in odstraniti oblogo.
Tablica s povzetkom prikazuje:
- 1 - številka za izbiro rezervnih delov;
- 2 - proizvajalec;
- 3 - oznaka skladnosti in številka homologacije vozila;
- 4 - VIN avtomobila;
- 5 - znamka motorja;
- 6 - največja obremenitev na sprednji osi;
- 7 - največja sila na zadnji osi;
- 8 - označevanje izvedbe in konfiguracije;
- 9 - največja dovoljena teža stroja;
- 10 - največja dovoljena teža avtomobila s prikolico.
Video: seznanitev s prvo različico modela VAZ-2105
Технические характеристики
Leta 1983 je VAZ-2105 prejel znak kakovosti ZSSR, kar je potrdilo pravilnost poti, ki so ji sledili ustvarjalci modela: avto je imel dokaj predstavljiv videz in povsem sprejemljive tehnične lastnosti.
Tabela: tehnične značilnosti VAZ-2105
| Parameter | Kazalo |
| Tip telesa | limuzina |
| Število vrat | 4 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina, m | 4,13 |
| Širina, m | 1,62 |
| Višina, m | 1,446 |
| Medosna razdalja, m | 2,424 |
| Sprednja koloteka, m | 1,365 |
| Zadnji kolotek, m | 1,321 |
| Odmik od tal, cm | 17,0 |
| Prostornina prtljažnika, l | 385 |
| Masa praznega vozila, t | 0,995 |
| Prostornina motorja, l | 1,3 |
| Moč motorja, KM s. | 64 |
| Razporeditev valja | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Število ventilov na valj | 2 |
| Navor N * m | 3400 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Pogon | zadaj |
| Menjalnik | 4MKPP |
| Sprednje vzmetenje | dvojno vodilo |
| Zadnje vzmetenje | vijačna vzmet |
| Sprednje zavore | diska |
| Zadnje zavore | boben |
| Prostornina rezervoarja za gorivo, l | 39 |
| Največja hitrost, km / h | 145 |
| Čas pospeška do hitrosti 100 km/h, sekunde | 18 |
| Poraba goriva, litrov na 100 kilometrov | 10,2 (v mestu) |
Teža in dimenzije vozila
Zaradi dimenzij VAZ-2105 je upravljanje avtomobila v mestnih razmerah precej udobno. Obračalni krog "petice" je 9,9 m (za primerjavo, za VAZ-21093 in VAZ-2108 je ta številka 11,2 m). Dimenzije VAZ-2105 so:
- dolžina, to je razdalja od najbolj oddaljene točke sprednjega odbijača do skrajne točke zadnjega odbijača - 4130 mm;
- širina, ki se praviloma meri med skrajnima točkama kolesnih lokov ali osrednjimi stebri karoserije, je 1620 mm;
- višina - razdalja od tal do strehe - 1446 mm.
Masa praznega avtomobila je 995 kg, prtljažnik ima do 385 litrov, oddaljenost od tal je 170 mm.
Motor
Pogonska enota VAZ-2105 je bila zasnovana na modelu motorja, nameščenega na Ford Pinto. Zato je "petica" namesto verige prejela zobati jermen, zaradi česar je bila za predhodnike VAZ-2105 značilna povečana raven hrupa. Znano je, da uporaba zobatega jermena pomaga, da motor ne upogne ventila: če sila znotraj sistema preseže dovoljeno vrednost, se jermenski pogon zlomi, kar preprečuje deformacijo ventila in posledično draga popravila.
Kupil sem tak avto, mislil sem, da se bom dolgo vozil. Kupil sem ga za 500 dolarjev, karoserijo sem takoj dal na varjenje / barvanje, motor se je sam kapitaliziral. Za vse je bilo potrebnih približno 600 dolarjev. To je, vendar se je zdelo, da za ta denar zamenja absolutno vse, do najmanjše podrobnosti. Motor z jermenom, res živahen, takoj pridobi zagon. Zanimivo je voziti, vendar je oprijema zelo malo. 4-stopenjski menjalnik razveseljuje z odličnim prestavljanjem, vendar je ročica neprimerno nameščena. Z mojo višino 190 cm je težko sesti za volan, ker neumno leži na kolenih. Prebavil volanski drog, uspel ga je rahlo dvigniti. Še vedno neprijetno. Vrgel sem ven sedeže brez naslonov za glavo, kupil jih je od 2107. Pristanek je idiotski, potoval sem en mesec, zamenjal sem ga za Mazde. Sedi udobno, a zdaj zelo visoko.
Ključavnice na vratih so grozne.
Nima smisla govoriti o vodljivosti - hitro se je mogoče premikati le v ravni črti, avto se močno kotali.
Prvotna različica uplinjača motorja je zagotavljala moč 64 KM. z. s prostornino 1,3 litra. Kasneje, ko se je pojavila različica motorja z vbrizgavanjem, se je moč povečala na 70 KM. z. Hkrati je motor z vbrizgavanjem bolj zahteven glede kakovosti goriva in deluje na bencin z oktanskim številom najmanj 93. Ohišje motorja je bilo izdelano iz litega železa, odpornega na visoke temperature, zaradi česar je okvara pogonskega agregata zaradi pregrevanja je bila zelo redka. Motor je odlikoval preprostost zasnove, ki je lastniku avtomobila omogočila samostojno izvajanje večine dejavnosti, povezanih z vzdrževanjem enote.
Preberite o napravi in popravilu uplinjača na VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
Zaradi kratkega giba bata, ki je pri "petici" 66 mm (pri VAZ-2106 in VAZ-2103 je ta številka 80 mm), pa tudi premera cilindra, povečanega na 79 mm, se je motor izkazal za bodite precej iznajdljivi in še naprej vzdržujte visoko vrednost navora pri 4000 vrt./min ali več. Prej proizvedeni modeli niso vedno kos tej nalogi in so delovali bolj zanesljivo pri nizkih in srednjih hitrostih.
Štirje valji motorja imajo linijski položaj, za vsak valj sta 2 ventila, navor je 3400 N * m. K zmanjšanju hrupa med delovanjem motorja je prispevala uporaba aluminijastega pokrova ventilov. Kasneje je bil ta model motorja uspešno uporabljen na VAZ-2104.
Od leta 1994 so bili na avtomobile VAZ-2105 nameščeni motorji VAZ-21011 ali VAZ-2103. Poleg tega so bile različne modifikacije VAZ-2105 dokončane v različnih časih z motorji:
- VAZ-2105 s 5-stopenjskim menjalnikom;
- VAZ-2104 s porazdeljenim vbrizgavanjem in 5-stopenjskim menjalnikom;
- VAZ-2106 (majhne serije za prometno policijo, Ministrstvo za notranje zadeve, FSB);
- VAZ-21067 s porazdeljenim vbrizgavanjem in 5-stopenjskim menjalnikom;
- dizelski motor VAZ (BTM) -341 (majhne serije za taksije);
- VAZ-21053 za izvoz Lada Riva in drugi.
Rezervoarji za polnjenje goriva
VAZ-2105 je opremljen s polnilnimi rezervoarji, katerih prostornina je (v litrih):
- rezervoar za gorivo - 39 (za VAZ-2104 - 42);
- hladilni sistem skupaj z ogrevalnim sistemom - 8,65;
- mazalni sistem - 3,75;
- ohišje motorja 4-stopenjski menjalnik - 1,35;
- ohišje motorja 5-stopenjski menjalnik - 1,6;
- hidravlična sklopka - 0,18;
- hidravlične zavore - 0,382;
- ohišje zadnje osi - 1,3;
- sprednji amortizer - 0,11;
- zadnji amortizer - 0,18;
- ohišje krmilnega mehanizma - 0,215;
- rezervoar za pranje vetrobranskega stekla - 2,0 (5,0);
- rezervoar za pranje zadnjega stekla (za VAZ-2104) - 2,0;
- vakuumska črpalka s krmilno luknjo - 0,15.
Salon VAZ-2105
Sprva je bila kabina "petice" zasnovana kot varnejša, bolj funkcionalna in udobnejša od predhodnikov prve generacije. Za varno gibanje so poskrbele posebne palice v zasnovi vrat, kot tudi opcijske hidravlične podpore za sprednji in zadnji odbijač. Vsi ti koraki so bili narejeni v povezavi z načrti za vstop na severnoameriški trg.
Vsem, dober dan. Pred mesecem dni sem kupil Zhiguli 2105. Želim deliti svoje pozitivno z vsemi. Vozim en mesec, samo natočim bencin. Kupil sem za delo na teden prevozim 200-250 km, dnevna obremenitev 100-150 kg. Videz ni ravno dober, a podvozje, motor, karoserija (spodaj) so super. Ja, edino kar sem naredil je menjava olja. In kot dober avto, napolnjen s Hado oljem. Vsem želim, da vaš avto prinese le prijetna čustva.
Osnovna oprema je vključevala nastavljive vzglavnike na voznikovem in sovoznikovem sedežu, varnostne pasove na prednjih sedežih (zadaj - kot dodatna možnost). Za zmanjšanje napora med vrtenjem volana je bil v njegovi zasnovi uporabljen kroglični ležaj.
Instrumentna plošča, vratne kartice, stropna obloga so bili izdelani iz enodelnih plastičnih kalupov. Instrumentna plošča je sestavljena iz štirih stikal, bloka kontrolnih lučk in treh okroglih delov z indikatorji parametrov. Za nadzor in spremljanje stanja različnih sistemov instrumentna plošča zagotavlja:
- 1 - gumb za vklop zunanje razsvetljave;
- 2 - kontrolna lučka tlaka olja v sistemu;
- 3 - indikator temperature tekočine;
- 4 - nadzor polnjenja baterije;
- 5 - blok kontrolnih svetilk;
- 6 - merilnik hitrosti;
- 7 - števec prevoženih kilometrov;
- 8 - stikalo za ogrevanje zadnjega stekla;
- 10 - stikalo ventilatorja grelnika;
- 11 - krmiljenje dolgih luči;
- 12 - krmiljenje smernika;
- 13 - krmiljenje stranskih luči;
- 14 - voltmeter;
- 16 - merilnik goriva;
- 17 - nadzor rezerve goriva;
- 18 - stikalo zadnjih meglenk.
Notranje oblazinjenje sedežev je bilo prvotno izdelano iz umetnega usnja. V prihodnosti je bila večina notranjih elementov poenotena z VAZ-2107.
Naučite se narediti tihe ključavnice na VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: pregled avtomobila VAZ-2105
Kljub zunanji preprostosti in nezahtevnosti je VAZ-2105 našel svoje občudovalce ne le v ZSSR in kasneje na ozemlju postsovjetskih držav, temveč tudi v državah, kot so Egipt, Nova Zelandija in Finska. V času obstoja socialističnega tabora je bilo veliko teh avtomobilov poslanih v države, prijazne do Sovjetske zveze, tako za prodajo na potrošniškem trgu kot za udeležbo na reli dirkah. Zasnova večine mehanizmov in komponent avtomobila v večini primerov omogoča lastnikom avtomobilov, da sami izvajajo popravila in vzdrževanje vozila. Notranjost VAZ-2105 je precej enostavno rekonstruirati, da bi izboljšali funkcionalnost in povečali stopnjo udobja, zato je nastavitev notranjosti "pet" eden najpogostejših načinov samostojnega izboljšanja notranjosti.
