Vakuumska črpalka - kako deluje vakuumska črpalka v dizelskih motorjih?

Običajno vakuumske črpalke povezujemo z dizelskimi motorji, v nekaterih primerih pa jih najdemo tudi v bencinskih motorjih. Kaj je vakuumska črpalka? Z drugimi besedami, to je vakuumska črpalka, katere naloga je ustvariti podtlak. Za pravilno delovanje je izjemno pomembno:

• motor;
• zavorni sistem;
• turbopolnilniki;
• ROG.

Preverite simptome težav s črpalko in preberite, kako jih odpraviti!

Vakuum - čemu služi ta črpalka in kje jo potrebujemo?

Zelo pomembno je razumeti načelo delovanja motorja z notranjim zgorevanjem v prostem teku. V enotah z bencinskim motorjem običajno ni vakuuma, ker vakuum v sesalnem razdelilniku lahko ustvari potrebne vrednosti za vzdrževanje vrtljajev. To ne velja za dizelske motorje brez plina. Tam je vžig v prostem teku in delovanje na primer zavornega sistema mogoč zaradi vakuumske črpalke. 

Zakaj je vakuumska črpalka pomemben element sistema?

Za kaj se uporablja vakuumska črpalka? Zagotavlja začetne vrednosti vakuuma za ohranjanje delovanja posameznih komponent. Poleg tega je pri motorjih z enotami za vbrizgavanje vakuum odgovoren tudi za povečanje tlaka goriva. Zato je pri teh motorjih razbremenitev vakuumske črpalke izjemno opazna, ko se delovna kultura poslabša.

Vakuumska črpalka - kaj počne?

Poleg vzdrževanja ustreznega podtlaka v podtlačnem motorju je odgovoren tudi za delovanje zavornega sistema med vožnjo. Pri bencinskih motorjih lahko servo krmiljenje dobro deluje zaradi podtlaka, ki ga ustvari sesalni sistem. Pri dizlih to ni dovolj. Zato je zahvaljujoč vakuumski črpalki mogoče brez večjega napora pritisniti na zavorni pedal, ki pod vplivom vakuuma večkratno poveča pritisk. Če ne, lahko opazujete, kakšni so simptomi okvarjene vakuumske črpalke.

Vakuumska črpalka - simptomi njenega delovanja

Najpogostejši znak poškodbe podtlaka je zmanjšana zavorna moč. Indikator za pospeševanje turbopolnilnika lahko tudi znori, če je nameščen v avtomobilu. Navsezadnje je okvaro mogoče prepoznati po puščanju iz samega ohišja črpalke. Seveda morate vedeti, kje iskati, če pušča. Najpogosteje pa so težave s krmiljenjem zavore in pedala sklopke tiste, ki dajejo vedeti, da podtlak čaka na zamenjavo ali regeneracijo. Kaj potem izbrati?

Vakuum in pravilni podtlak

Poškodbo lahko nedvoumno potrdimo s pregledom količine ustvarjenega vakuuma. Kakšen vakuum ustvarja vakuumska črpalka? V standardnih modelih avtomobilov naj bi deloval v območju od -0,7 do -0,9 bara. Najlažje ga je preveriti z manometrom in se na koncu prepričati, da naprava deluje. Najpogostejši vzrok za to stanje je obraba ali puščanje vakuumske črpalke.

Regeneracija vakuumske črpalke - ali se splača?

Veliko je odvisno od vrste poškodbe. Če ste prepričani, da vakuumska črpalka pušča, jo preprosto zatesnite. Za to se uporabljajo posebni kompleti za popravilo, ki jih je mogoče kupiti v spletnih trgovinah in pisarniških trgovinah. Običajno boste plačali nekaj deset zlotov in lahko delo opravite sami. Težje je, ko sesalnik ne daje želenega vakuuma in opazite očitne znake poškodbe. Nato ga bo treba vrniti v obrat za recikliranje.

Zadnja možnost (najdražja) je nakup novega artikla. Cene takšnih komponent pa so običajno tudi do 3-krat višje kot za reciklirane.

Vakuum - kaj vpliva na življenjsko dobo črpalke motorja?

Z ustvarjanjem podtlaka vakuumska črpalka ustvarja toploto, zato jo je treba hladiti z motornim oljem. To je glavni razlog za njegov neuspeh. Nečistoče, ki plavajo v olju, in njegova slaba kakovost lahko povzročijo zamašitev črpalke. Zato se je vredno osredotočiti na olja zelo dobre kakovosti in skrbeti za redno menjavo s pogostostjo, ki je priporočena za motor. Stanje elektromagnetnih membran v EGR vpliva tudi na stanje podtlaka, ker usmerja podtlak tudi na ta element. Onesnaževalci vstopajo v vakuumsko črpalko in jo lahko uničijo.

V dizelskih motorjih je potrebna vakuumska črpalka. Čutili boste, da je poškodovan po delovanju enote, slabem zaviranju ali olju in puščanju olja. Tesnilo je pogosto rešitev, a če so elementi črpalke zataknjeni, je morda treba črpalko zamenjati. In ta strošek je celo več kot 100 evrov, zato je bolje, da poskrbite za enoto. Pri menjavi olja bodite pozorni na kakovost izdelka. Na ta način boste poskrbeli tudi za stanje vakuumske črpalke, ki je mazana s tem oljem. Prav tako je vredno preveriti morebitno zamegljenost komponent in preveriti, ali stroj pušča.