Naprava in popravilo karoserije VAZ 2107 naredite sami

VAZ 2107 ima precej močno in vzdržljivo karoserijo, sestavljeno iz številnih elementov, privarjenih drug na drugega. Karoserijska dela so ena najbolj zapletenih in dragih. Zato se bosta pravilna nega in pravočasno vzdrževanje telesa izognili stroškom njegove obnove in podaljšali življenjsko dobo.

Značilnosti karoserije VAZ 2107

Karoserija VAZ 2107 nima le kontur, podobnih vsem klasičnim modelom VAZ, ampak tudi številne značilne lastnosti.

Mere telesa

Karoserija VAZ 2107 ima naslednje dimenzije:

• dolžina - 412,6 cm;
• širina - 162,0 cm;
• višina - 143,5 cm.

Karoserija VAZ 2107 ima dimenzije 412,6x162,0x143,5 cm.

Telesna teža

Ločimo maso čiste karoserije in maso karoserije z opremo in potniki. Ti parametri za VAZ 2107 so:

• neto telesna teža - 287 kg;
• teža praznega vozila (z vso opremo in materiali) - 1030 kg;
• bruto teža (z vso opremo, materiali in potniki) - 1430 kg.

Lokacija številke telesa

Karoserija katerega koli avtomobila ima svojo številko. Plošča s podatki o karoseriji VAZ 2107 se nahaja pod pokrovom na spodnji polici škatle za dovod zraka.

Plošča s številko karoserije VAZ 2107 se nahaja pod pokrovom na spodnji polici škatle za dovod zraka

Na isti tablici so podatki o modelu motorja, masi karoserije in opremi vozila, ob tablici pa je odtisnjena VIN koda.

Osnovni in dodatni elementi karoserije

Dodelite glavne in dodatne elemente telesa. Glavni elementi vključujejo:

• sprednji del (spredaj);
• hrbet (zadaj);
• krila;
• streha;
• kapuco.

Dodatni elementi karoserije VAZ 2107 vključujejo ogledala, obloge (letve) in nekatere druge podrobnosti. Vsi so izdelani iz plastike, ne iz kovine.

Зеркала

Ogledala so zasnovana tako, da vozniku zagotavljajo popoln nadzor nad prometno situacijo. Pogosto se poškodujejo, saj presegajo gabarite karoserije in se ob nepazljivi vožnji lahko dotikajo različnih ovir.

Moja grenka izkušnja prve vožnje, ko sem bil star 17 let, je povezana prav z ogledali. Koliko sem jih prekinil, ko sem hotel vstopiti ali izstopiti iz garaže. Postopoma sem se naučil voziti previdno. Stranska ogledala so ostala nedotaknjena tudi pri vzvratnem parkiranju med dvema tesno razmaknjenima avtomobiloma.

Stranska ogledala VAZ 2107 so nameščena na gumijasto tesnilo in z vijaki pritrjena na steber vrat. Po sodobnih standardih se običajna ogledala sedmih ne razlikujejo po uspešni zasnovi. Zato so pogosto izpopolnjeni, izboljšajo videz, povečajo funkcionalnost in povečajo kot gledanja. Del prostora okoli VAZ 2107 (tako imenovana mrtva cona) vozniku ostane neviden. Za zmanjšanje tega območja so na ogledala dodatno nameščeni sferični elementi, ki znatno razširijo pogled.

Stransko ogledalo VAZ 2107 je z gumijastim tesnilom pritrjeno na steber vrat avtomobila

Prebivalci severnih regij pogosto izvajajo nastavitev ogrevanih ogledal. Za namestitev sistema se uporablja samolepilna grelna folija. Na voljo je brezplačno. Namestite ga lahko z lastnimi rokami, dovolj je, da se oborožite z izvijačem, ravnilom, žicami in lepilnim trakom.

Letve

Plastične pragove vrat imenujemo letve. Lastniki VAZ 2107 jih običajno namestijo sami. To je zelo enostavno narediti - ne potrebujete posebnih veščin ali posebnih orodij. Letve opravljajo izključno dekorativne funkcije. Nekateri obrtniki jih izdelujejo z lastnimi rokami in konstruirajo nekaj podobnega kompletu za telo. Vendar pa je veliko lažje pobrati že pripravljene prekrivke v trgovini ali pustiti redne okrasne vložke.

Oblike morajo izpolnjevati številne zahteve.

1. Okrasne letve ne smejo biti izdelane iz zelo togega materiala, kot je steklena vlakna. V nasprotnem primeru lahko počijo.
2. Oblikovani material mora prenesti temperaturne spremembe in biti inerten na učinke kemikalij, s katerimi se pozimi posipajo ceste.
3. Priporočljivo je, da kupite letve od priznanih proizvajalcev.
4. Med letvijo in pragom ne sme biti vrzeli, sicer lahko pragovi korodirajo.

Idealna možnost so letve iz sintetične smole, odporne na udarce.

Pragovi avtomobilskih vrat se imenujejo letve.

Fotogalerija: VAZ 2107 v novi karoseriji

VAZ 2107 na razstavi

VAZ 2107 je bil nekoč precej priljubljen avto

Nova karoserija VAZ 2107 se opazno razlikuje od svojih predhodnikov

Karoserija VAZ 2107 je precej močna in trpežna

Po mojem mnenju je VAZ 2107 eden najboljših modelov domače avtomobilske industrije, skupaj z VAZ 2106. Dokaz za to je široko delovanje avtomobila danes, ko je minilo več kot 6 let od zadnje izdaje "sedem". Značilnost te limuzine je močna, težko ubojljiva karoserija, čeprav ni pocinkana.

Popravilo karoserije VAZ 2107

Skoraj vsi lastniki VAZ 2107 z izkušnjami poznajo tehnologijo popravila karoserije. To jim omogoča prihranek na bencinskih servisih in podaljšanje življenjske dobe karoserije. Popravilo vključuje številne ukrepe za izboljšanje in posodobitev skeleta.

Za delo s karoserijo so potrebna naslednja orodja.

1. Dleto z ostro konico.
2. Bolgarščina.
3. Objemka ali klešče za pritrditev novih delov pred varjenjem ali privijanjem.
   

   Pri varjenju karoserije se uporabljajo klešče za sponke
4. Komplet izvijačev in ključev.
5. Škarje za kovino.
6. Vrtalnik
7. Kladiva za ravnanje.
8. Varilni stroj.
   

   Pri popravilu karoserije boste potrebovali plinski varilni stroj

Namestitev na plastična krila VAZ 2107

Glavna naloga krilc je zaščititi potniški prostor pred vdorom umazanije in kamenja skozi odprto steklo med vožnjo. Poleg tega izboljšajo aerodinamiko. Prav krila mnogih avtomobilov so najpogosteje preoblikovana in postanejo bolj racionalizirana. Krila VAZ 2107 so element karoserije in pomenijo prisotnost obokanega izreza za kolo. Na karoserijo so pritrjeni z varjenjem. Včasih se za zmanjšanje teže avtomobila sprednji kovinski blatniki spremenijo v plastične. Poleg tega plastika ni izpostavljena koroziji. Po drugi strani pa so plastični blatniki manj trpežni in se lahko ob trku razbijejo.

Plastična krila bodo znatno zmanjšala težo VAZ 2107

Nakup plastičnega blatnika za VAZ 2107 je enostaven. To lahko storite celo prek spletne trgovine z dostavo na dom. Pred namestitvijo morate najprej odstraniti kovinski blatnik. Za to potrebujete:

1. Z ostrim dletom odstranite krilo na mestih varjenja.
2. Izvlecite krilo.
3. Z brusilko očistite ostanke krila in varjenja, ki so ostali na karoseriji.

Kovinsko krilo se odstrani iz VAZ 2107 z dletom

Za namestitev plastičnega krila sledite tem korakom.

1. Na spoje plastičnega krila s karoserijo nanesite plast posebnega avtomobilskega kita.
2. Pritrdite plastični blatnik z vijaki.
3. Počakajte, da se kit strdi.
4. Odstranite pritrdilne vijake s krila.
5. Odstranite odvečni kit z robov krila, iztisnjen med pritrjevanjem.
6. Krilo namažite s plastjo gravitona in laminata.
7. Celotno konstrukcijo zlepite in pobarvajte v barvi karoserije.

Video: zamenjava sprednjega krila VAZ 2107

Zamenjava sprednjega krila na VAZ 2107

Plastičnega blatnika ne priporočam. Da, omogoča vam olajšanje karoserije, toda ob najmanjšem trčenju avtomobila z drugimi avtomobili boste morali ponovno zamenjati del. Veliko japonskih, korejskih in kitajskih avtomobilov ima vgrajene takšne plastične dele. Vsaka manjša nesreča prisili lastnika, da naroči draga popravila.

Varjenje karoserije VAZ 2107

Običajno je poškodba karoserije VAZ 2107 povezana s korozijo ali je posledica nesreče. V teh primerih je optimalno varjenje izvajati s polavtomatsko napravo na ogljikov dioksid, ki s pomočjo žice povezuje posamezne elemente. Varjenje z elektrodo ni priporočljivo, saj je z njeno pomočjo skoraj nemogoče narediti kakovosten šiv na karoseriji. Poleg tega lahko elektrode gorijo skozi tanke pločevine, sama naprava pa je velika in ne omogoča dela na težko dostopnih mestih.

Popravilo pragov

Obnavljanje pragov je priporočljivo začeti s pregledom vratnih tečajev.. Če se vrata povesijo, bo zelo težko vzpostaviti pravilno režo. Prav tako je nepraktično obnoviti stari, zarjaveli prag, - bolje je, da ga takoj zamenjate z novim. Delo je priporočljivo izvajati v naslednjem vrstnem redu.

1. Zunanji del praga odrežite z brusilko ali dletom.
   

   Zunanji del praga je odrezan z brusilnikom
2. Odstranite ojačevalnik praga - široko kovinsko ploščo z luknjami na sredini.
3. Površine, ki jih bomo varili, očistite z brusilnikom.
4. Preverite skladnost z novim ojačevalnikom praga. Po potrebi ga obrežite.
   

   Ojačevalnik praga VAZ 2107 je mogoče izdelati neodvisno

Ojačevalnik praga je mogoče izdelati neodvisno iz kovinskega traku. Na sredini traku je nujno narediti luknje s kaljenim svedrom vsakih 7 cm, del pa lahko pred varjenjem pritrdite s spono ali sponami.

Pri varjenju praga je treba izvesti naslednje korake.

1. Zvarite ojačevalnik z dvema vzporednima šivoma - najprej od spodaj, nato od zgoraj.
2. Z brusilnikom temeljito očistite zvare do zrcalne površine.
3. Poskusite z zunanjim delom praga. V primeru neskladja - odrežite ali upognite.
4. Odstranite transportno zemljo z novega praga.
5. Pokrijte prag od znotraj s kislo ali epoksidno sestavo.
6. Pritrdite prag s samoreznimi vijaki.
7. Obesite vrata.
8. Preverite velikost vrzeli.

Nov prag mora biti strogo v loku vrat, nikjer ne štrleti in se ne utopiti. Po natančnem pregledu reže se začne varjenje zunanjega dela praga, in sicer od srednjega stebra v obe smeri. Nato je prag temeljen in pobarvan v barvi karoserije.

Video: zamenjava pragov in popravilo stojala VAZ 2107

VAZ 2107 Zamenjava praga in popravilo stojala.

Moj svak je bodibilder. Meni in prijateljem je vedno svetoval, naj bomo pozorni na pragove. »Zapomni si, avto zgnije od tod,« je rekel Vadim in med odmorom prižgal cigareto ter z rumenim prstom pokazal na spodnji del vrat. O tem sem bil prepričan iz izkušenj z upravljanjem "sedmih", ko sem popravljal karoserijo. Pragovi so bili popolnoma gnili, preostali del pa je ostal nedotaknjen s korozijo.

Popravilo podvozja

Dno karoserije je bolj kot drugi elementi izpostavljeno agresivnim vplivom zunanjega okolja in mehanskim poškodbam. Na njegovo obrabo opazno vpliva tudi slabo stanje cest. Zato je treba dno pogosto popolnoma prebaviti. To lahko storite sami - potrebujete le razgledno luknjo ali nadvoz in dobro osvetlitev za pregled dna. Od orodij, ki jih boste potrebovali:

• plinsko varjenje ali polavtomatski varilni stroj;
• Škarje za kovine;
• Bolgarščina;
• ravnalna kladiva.

Izjemno pomembno je najti pločevino optimalne debeline - tanko železo je občutljivo na temperaturo (potrebno je plinsko varjenje), debelo železo pa je težko obdelati.

Dno je obnovljeno na naslednji način.

1. Vsa problematična področja tal se očistijo umazanije in rje z brusilnikom.
2. Kovinske zaplate so izrezane.
3. Obliži so pritrjeni na pravih mestih in privarjeni.
   

   Kovinski obliž na dnu karoserije VAZ 2107 je treba privariti po celotnem obodu
4. Šivi so očiščeni in prekriti s protikorozijsko maso.

Zamenjava strehe karoserije VAZ 2107

Zamenjava strehe je običajno potrebna po nesreči s prevračanjem. To je potrebno tudi v primeru resne kršitve geometrije telesa in v primeru hude korozijske poškodbe kovine. Delo se izvaja v naslednjem vrstnem redu.

1. Obloge žlebov, stekla in strešne obloge so razstavljene.
2. Streha je razrezana vzdolž oboda z zamikom 8 mm od roba plošče. Strop je razrezan vzdolž ovinkov njegove povezave s ploščami okvirjev sprednjih in zadnjih odprtin. Rezanje se izvaja tudi na stranskih ploščah.
   

   Pri zamenjavi strehe VAZ 2107 se razreže vzdolž oboda z zamikom 8 mm od roba plošče
3. Karoserijske elemente na spojih očistimo in zravnamo.
4. Po vgradnji je nova streha izrezana iz pločevine.
5. Nova streha je pritrjena z uporovnim varjenjem v korakih po 50 mm.
6. Stranske plošče so varjene s plinskim varjenjem.

Video: Zamenjava strehe VAZ 2107

menjava strehe vaz 2107

Zamenjava sparsov

Na stičišču s krmilnim mehanizmom, prečnim nosilcem in nosilci stabilizatorja so lopatice VAZ 2107 precej šibke in pogosto odpovedo. Tudi ojačevalniki v teh vozliščih ne pomagajo. Zaradi slabega stanja cest nastajajo razpoke na nosilcih, največkrat na mestih vijačnih spojev. Vsaka razpoka na špaletu je razlog za nujno popravilo. Z notranje strani so obnovljeni lopatice, ki so dosegljive samo s strani blatnika. Delo se izvaja v naslednjem vrstnem redu.

1. Izvrtal več točk za varjenje. Število točk je odvisno od velikosti poškodovanega območja.
2. Poškodovani del odrežite z brusilnikom.
3. Da bi zagotovili dostop do notranje strani razpoke, se ojačevalnik odstrani skupaj s ploščo.
4. Nova ojačitvena plošča je nameščena in skrbno kuhana po celotnem obodu.
5. Mesta varjenja so obdelana z antikorozijsko spojino.

V kritičnih primerih se prednji del zamenja v celoti. Takšni primeri vključujejo hkratno odpoved čepov in nosilcev.

Zamenjava lopute VAZ 2107 pomeni obvezno uporabo ojačitvene plošče

Zamenjava lopute se izvede na naslednji način.

1. Vzmetenje je razstavljeno, njegovi pritrdilni elementi so zrahljani.
2. Oljni filter in hlače izpušnega sistema so razstavljene.
   

   Pri zamenjavi lopute VAZ 2107 je potrebno razstaviti hlače izpušnega sistema
3. Os spodnjega kraka je odbita od nosilca.
4. Poškodovani del lonca odrežemo.
   

   Poškodovani del lopatice se izreže z brusilnikom
5. Novi del je razrezan na velikost in prekrit.

Video: zamenjava in popravilo lopatic

VAZ 2107. Zamenjava sprednjega žarka, odprava poševnosti lopatic

Pokrov VAZ 2107

Lastniki VAZ 2107 pogosto spreminjajo pokrov avtomobila. Najprej se spremeni zaustavitev pokrova, kar je v tovarni izjemno neprijetno. Najprej ga morate odstraniti iz zapaha in šele nato zapreti. Na VAZ 2106 je isti poudarek zasnovan veliko preprosteje in bolj funkcionalno.

Namestitev na pokrov za dovod zraka

Na pokrovu motorja VAZ 2107 je pogosto nameščena odprtina za dovod zraka ali dihalka, ki izboljša videz avtomobila in pomaga ohladiti motor. Nameščen je tako, da zrak teče neposredno na zračni filter. Včasih so na glavni dovod zraka nameščene dodatne cevi, ki povečajo učinkovitost hlajenja.

Dihalka je običajno izdelana ročno. V tem primeru je bolje uporabiti trajno plastiko ali kovino kot material. Dovod zraka je nameščen na naslednji način.

1. V pokrovu je z brusilnikom izrezana luknja v obliki črke U.
2. Izrezani del kapuce je prepognjen tako, da oblikuje profil dihalke.
3. Trikotni kovinski kosi so varjeni vzdolž robov, ki pokrivajo konce dela.
4. Pokrov motorja je kitan in lakiran v barvi karoserije.

Pri rezanju pokrova je pomembno, da se ne dotaknete ojačitvenih reber, predvidenih v konstrukciji. V nasprotnem primeru se bo moč telesa opazno zmanjšala.

Dovod zraka na pokrovu motorja VAZ 2107 spremeni videz avtomobila in izboljša hlajenje motorja

Zaklepanje pokrova motorja

Včasih lastniki avtomobilov spremenijo ključavnico pokrova motorja VAZ 2107. Če ne deluje dobro ali je v okvari, se mehanizem razstavi. Predhodno je priporočljivo obkrožiti ključavnico vzdolž konture z markerjem - s tem se boste izognili prilagajanju nove ali obnovljene ključavnice. Mehanizem se odstrani v naslednjem vrstnem redu.

1. Pokrov se odpre.
2. Sponke kabla ključavnice pridejo iz svojih ležišč.
3. Upognjeno konico kabla poravnamo s kleščami. Pritrdilni tulec se odstrani.
4. S ključem 10 se protimatice odvijejo.
5. Ključavnica se odstrani iz čepov.
6. Vstavi se dobro naoljena nova ključavnica.

Pri zamenjavi pletenice se najprej odklopi od ročaja. To se naredi iz salona. Nato se kabel izvleče iz ovoja. Zdaj se kabli pogosto prodajajo skupaj s plaščem. V tem primeru se pri zamenjavi stari kabel izvleče skupaj z ohišjem.

Slikanje karoserije VAZ 2107

Sčasoma tovarniška barva izgubi svoj prvotni videz zaradi kemičnih in mehanskih učinkov zunanjega okolja in preneha ščititi nepocinkano kovino karoserije VAZ 2107. Začne se korozija. Poškodovana mesta je treba hitro zalepiti in pobarvati. Barva se najhitreje odstrani z vrat, pragov in kril – na te elemente karoserije okolje vpliva čim intenzivneje.

Priprava telesa za barvanje poteka v določenem vrstnem redu.

1. Dodatni elementi karoserije so odstranjeni (odbijači, rešetka, žarometi).
2. Telo je temeljito oprano pred prahom in umazanijo.
3. Odstranjeno barvo odstranimo z lopatico ali čopičem.
   

   Področja z luščenjem barve očistimo z lopatico in čopičem
4. Mokro brušenje se izvaja z abrazivno sestavo. Če je mesto močno poškodovano zaradi korozije, se premaz očisti do kovine.
5. Telo operemo in osušimo s stisnjenim zrakom.

Sam postopek slikanja poteka na naslednji način.

1. Na površino telesa se nanese razmaščevalec (B1 ali White Spirit).
   

   Pred barvanjem je površina telesa obdelana z razmaščevalcem
2. Spoji in zvari so obdelani s posebnim mastikom.
3. Deli karoserije, ki ne bodo pobarvani, so prekriti z lepilnim trakom ali plastično folijo.
   

   Dele karoserije, ki jih ni treba barvati, pokrijemo z lepilnim trakom ali plastično folijo
4. Površina telesa je premazana s sestavo VL-023 ali GF-073.
5. Po sušenju temeljnega premaza se izvede mokro brušenje površine z abrazivno sestavo.
6. Površino karoserije operemo, prepihamo in posušimo.
7. Na telo se nanese avtoemajl ustrezne barve.
   

   Avtomobilski emajl se nanese na predhodno obdelano in suho površino karoserije

Pred uporabo je zaželeno zmešati emajl s katalizatorjem DGU-70 in ga razredčiti z maleinskim anhidridom.

Ostra klima in slabo stanje domačih cest opazno vplivata na barvo skoraj vseh avtomobilov. VAZ 2107 ni izjema, katerega karoserija zahteva stalno nego in vzdrževanje. Tudi manjša napaka lahko povzroči hitro širjenje korozije. Vendar pa je večino dela mogoče opraviti ročno. Če želite to narediti, morate le natančno upoštevati priporočila strokovnjakov.