Naprava in princip delovanja avtomobilskih brisalcev

Vsi sodobni avtomobili so opremljeni z brisalci vetrobranskega stekla ali "brisalci", ki so namenjeni čiščenju vetrobranskega stekla pred umazanijo, prahom ali padavinami. Z njihovo pomočjo lahko voznik znatno izboljša vidljivost, ne da bi zapustil potniški prostor. Avtomobilski brisalci so sestavni del konstrukcije vozila in njihova okvara prepoveduje delovanje vozila.

Sistem brisalcev vetrobranskega stekla

Redni brisalci vetrobranskega stekla so namenjeni odstranjevanju umazanije, prahu in odvečnih padavin s njegove površine. Tako lahko kadar koli povečate vidljivost ceste, vključno s slabimi vremenskimi razmerami: močnim dežjem ali snegom. Za večjo učinkovitost je naprava kombinirana s podložko, ki na stekleno površino razprši posebno visokotlačno tekočino za pranje. Tako se steklo očisti iz sprijete umazanije in žuželk.

Nekatera vozila imajo zadnji brisalec in posebne naprave za čiščenje žarometov (podložke). To zagotavlja prometno varnost v vseh vremenskih razmerah. Pogostost in trajanje delovanja brisalcev regulira voznik iz potniškega prostora.

Strukturni elementi brisalcev

Oblikovne značilnosti so odvisne od vrste naprave in vrste pritrdilnih elementov. Standardno vezje brisalcev je sestavljeno iz naslednjih delov:

• pogon ročice (trapezoid);
• povodci;
• rele za nadzor načinov delovanja;
• elektronska krmilna enota (če obstaja);
• elektromotor z zobnikom;
• tečaji;
• ščetke.

Poleg tega so na voljo nadzorne naprave. Na primer za ročno krmiljenje se uporablja stikalo volanskega droga za načine delovanja brisalcev, za samodejni način pa sta v vozilo nameščena posebna elektronska krmilna enota in senzor za analizo kontaminacije stekla (senzor za dež).

Načelo delovanja naprave

Kljub preprosti funkcionalnosti sistema za čiščenje je treba razumeti, kako delujejo brisalci. Glavne odtenke, ki jih morate vedeti o:

1. Elektromagnetni rele prejme nadzorni ukaz in nastavi način delovanja ščetk. Odvisno od vozila lahko čistila delujejo v prekinitvah v kratkih intervalih 3-5 sekund, se nenehno premikajo z nastavljeno hitrostjo in preklopijo tudi v način pranja z vklopljenim pralnim strojem.
2. Motor brisalcev poganja električni sistem vozila. Natančen diagram ožičenja je odvisen od modela avtomobila.
3. Roke brisalcev in z njimi krtače za čiščenje stekla poganja elektromotor s polžnim zobnikom in ročico (trapezoid). Trapezoid prenaša in pretvarja rotacijsko gibanje z elektromotorja na ščetke, ki s trdnim pritiskom na delovno površino odstranjujejo umazanijo in vlago iz stekla.

Pravilno konfiguriran sistem na stekleni površini ne sme puščati prog ali mehanskih poškodb in med delovanjem ne sme povzročati hrupa. V primeru takšnih težav je treba hitro odpraviti okvaro.

Kako deluje trapez

Trapez brisalcev je sestavljen iz sistema palic in ročic, ki pretvorijo vrtljivo gibanje menjalnika v gibljivo gibanje brisalcev. Standardna naprava mora izpolnjevati naslednje funkcije:

• gibanje ščetk, ko motor brisalcev deluje;
• zagotavljanje zahtevane amplitude in hitrosti čiščenja;
• ročice brisalcev z dvema ali več ščetkami se morajo premikati sinhrono.

Trapez je tako kot elektromotor pomemben sestavni del sistema. V primeru kakršnih koli okvar (pojav zračnosti) pri njegovem delovanju se poslabša učinkovitost in kakovost čiščenja stekla. Za večjo zanesljivost so trapezni elementi izdelani iz jeklene pločevine, ki je odporna na agresivna okolja in ima tudi visoko upogibno togost.

Glede na zasnovo čistil za steklo so lahko trapezi eno-, dvo- in trikrtačni, po principu delovanja pa simetrični in asimetrični.

Motor brisalcev

Motor brisalcev ima osnovno zasnovo ne glede na model vozila. Med glavne elemente spadata sam elektromotor in menjalnik (običajno polžasti), ki večkrat poveča silo iz elektromotorja. Sodobne naprave so lahko opremljene z dodatnimi elementi, vključno z varovalkami za zaščito pred velikimi obremenitvami, grelnimi elementi za delovanje pri nizkih temperaturah in še veliko več.

Motor brisalcev je najpomembnejši element sistema, ki zagotavlja njegovo učinkovitost. Ščetke se morajo tesno prilegati steklu in se po njem prosto gibati, sicer pride do povečane obremenitve elektromotorja.

Upravljanje čistilcev

Sistem brisalcev vetrobranskega stekla je mogoče krmiliti na dva načina - elektronsko in električno. Slednja možnost pomeni ročno spreminjanje načinov delovanja. Pod volanom je posebna krmilna ročica, ki omogoča vklop naprave, prilagajanje premora pri delovanju brisalcev in spreminjanje načinov čiščenja. Toda ta možnost zahteva stalno sodelovanje voznika.

Elektronski nadzorni sistem je popolnoma samostojen in ne zahteva človekovega posredovanja. V avtomobilu sta nameščena posebna elektronska enota in senzor za dež, ki analizira čistost stekla in vremenske razmere. Elektronsko krmiljenje ponuja široko paleto funkcij:

• samodejni vklop in izklop;
• spreminjanje parametrov čistila;
• blokiranje motorja ob prisotnosti ovir na vetrobranskem steklu;
• dodatno čiščenje s pranjem vetrobranskega stekla;
• preprečevanje zmrzovanja ščetk, ko je motor ugasnjen.

Vrste ščetk

Proizvajalci avtomobilov lastnikom avtomobilov omogočajo izbiro vrste krtač. Odvisno od zasnove in zmogljivosti so lahko naslednje vrste:

1. Okvirne ščetke so najboljša in najbolj dostopna možnost. Dobro se prilagodijo delovni površini vetrobranskega stekla, poslabšajo pa kakovost čiščenja pri minus temperaturah in visokih hitrostih.
2. Brisalci vetrobranskega stekla brez okvirja so dražja možnost, ki zagotavlja kakovostno čiščenje stekla. Naprava je bolj odporna proti zmrzovanju in tudi daljše delovanje. Med pomanjkljivostmi je treba opozoriti na zapletenost izbire ščetk, da se zagotovi ustrezen oprijem na steklo.
3. Hibridne brisalce zaradi zaprte zasnove in odpornosti proti vlagi pogosto imenujemo zimski brisalci. Idealno za območja z nizkimi temperaturami, kjer je pomembno zagotoviti delovanje sistema za čiščenje.

Načini pritrditve ščetk

Do leta 1999 je večina proizvajalcev avtomobilov uporabljala pritrjevanje brisalcev na kavelj ali kavelj. To je univerzalna naprava v obliki črke "U", ki vam omogoča, da zaskočite krtačo in ne skrbite za zanesljivost njene namestitve. Trenutno postajajo priljubljene naslednje vrste nosilcev:

1. Stranski zatič - predstavljen leta 2005 za BWM, Volvo in druga vozila. Omogoča pritrditev ščetk s posebnim stranskim zatičem 22 ali 17 mm.
2. Gumb ali "Push Button" - adapter za standardne metlice brisalcev 16 mm. Dovolj je, da napravo pritrdite za pritrditev in jo odstranite tako, da pritisnete poseben gumb.
3. Pin lock - pritrditev ščetk s posebno vgrajeno ključavnico. Uporablja se v vozilih Audi.

To ni popoln seznam vrst pritrdilnih elementov. Vsak proizvajalec lahko za pritrditev ščetk uporabi svoje zasnove.

Kljub relativni preprostosti brisalcev si sodobnega avtomobila brez njih težko predstavljamo. Vozniki lahko nadzorujejo delovanje brisalcev neposredno iz potniške kabine, odstranjujejo umazanijo in izboljšujejo vidljivost cestnih razmer. In elektronski sistemi samodejno nadzirajo čistočo stekla, povečujejo udobje in varnost vožnje brez človekovega posredovanja.