HBO namestitev pozimi. Kaj preveriti, kaj zamenjati, kaj si zapomniti?

Na naših cestah je skoraj tri milijone avtomobilov s plinskimi napeljavami. Njihovo delovanje je veliko cenejše, a zlasti pozimi zahtevajo posebno nego.

V nasprotnem primeru se bodo s prihodom nizkih temperatur začele težave z vsakodnevnim delovanjem. Seveda pa motor na plin ne bo deloval dobro, če namestitev LPG ni pravilno izbrana.

Pravilna namestitev LPG je bistvenega pomena

Zato naj njegovo montažo zaupajo le preverjeni mehaniki. Najprej morajo strokovnjaki diagnosticirati motor in ugotoviti, kakšna namestitev je potrebna, da avto ne povzroča težav. Drugič, ugotoviti morajo, ali je treba napajalno enoto popraviti. Namestitev enote je koristna samo pri servisiranem motorju.

Naprave HBO so razdeljene v dve skupini - mešalniki najpreprostejšega tipa (cena od 1600 do 1900 PLN) in bolj zapletene - zaporedne (stroški - odvisno od generacije - od 2100 do 4800 PLN). Prvi so nameščeni samo na starih avtomobilih, zato se ni vredno pogovarjati z mehanikom, ki priporoča namestitev sodobnejše opreme. Poleg tega njegovo delovanje ne bi smelo biti dražje. LPG motor in sama montaža zahtevata posebno ravnanje predvsem pozimi.

Zračni filter

Značilnost plina je, da se zgoreva s tako imenovanim sesanjem. Če so torej parametri motorja nastavljeni z novim ali čistim zračnim filtrom, potem lahko motor izgubi hitrost, če je zamašen, na primer po poletnem izletu v gore. Potem v mešanici plinov ni dovolj zraka. Zato je treba pri inštalacijah plinskih gorilnikov vsaj enkrat letno vgraditi nov filter. Najboljša možnost je menjava motornega olja.

Hladilni sistem

Naloga hladilne tekočine v vozilih na propan je tudi segrevanje plina, ki mu omogoča razširitev. Če je torej v radiatorju premalo tekočine, lahko plin celo zamrzne menjalnik. Potem bo avto imobiliziran. Torej, poglejmo si hladilni sistem.

Uredniki priporočajo:

Spremembe pravil. Kaj čaka voznike?

Videorekorderji pod povečevalnim steklom poslancev

Kako delujejo policijske kamere za hitrost?

Vžigalna svečka

V avtomobilih s plinsko napeljavo vam ni treba uporabljati posebnih svečk. Najcenejši bodo delovali enako dobro, če jih boste pogosto menjali – kot vsakih 20. km. Plin se težje vžge, zato bo, če je iskra šibka, motor deloval neenakomerno, in t.i. napačno vžig. Zato ne priporočamo, da sami prilagajate reže vžigalne svečke.

žice za vžig

Včasih so lahko namesto svečk okvarjeni visokonapetostni kabli vzrok za težave pri zagonu avtomobila ali neenakomerno delovanje motorja. Na njih nastanejo luknje, zato je vžigalna iskra prešibka. Kakovost kablov lahko preverimo sami. Dovolj je, da pri delujočem motorju dvignete pokrov. Seveda zvečer. Takrat lahko vidimo, kako se na žicah pojavijo iskre, t.j. okvare. Te kable je treba zamenjati. Preventivno je treba stare zamenjati z novimi, vsakih 80-100 tisoč. km.

Enostavnost ni prednost

Prilagoditev pred zimo je še posebej pomembna pri avtomobilih, ki so opremljeni z najpreprostejšimi nastavitvami, t.j. mešanje. Zaradi svoje zasnove pogosto postanejo neregulirani. In potem imamo lahko težave tudi z vožnjo v nižjem območju vrtljajev. Obisk pri diagnostiku je toliko bolj priporočljiv, ker trenutno prodajani plin vsebuje več propana (plin je mešanica propana in butana). To pa pomeni, da če se tehnično dovršene inštalacije same prilagodijo novi mešanici, naj to pri najpreprostejših opravi diagnostik. Zato moramo redne preglede opravljati vsaj dvakrat letno, najbolje spomladi in jeseni. Ne pozabite, da se avtomobil, oziroma motor, pri pozitivnih ali negativnih temperaturah obnaša drugače.

Glej še: Ateca – testiranje križanca Seat

Sledite bencinski črpalki

Če bi imeli plin iz zanesljivega vira, bi se lahko izognili številnim težavam. Tako kot pri bencinu ali dizlu je tudi prodaja plina nepoštena. Zato je bolje doplačati pet do deset centov več in gorivo kupiti na bencinski črpalki z blagovno znamko. Zahvaljujoč temu bo tveganje za težave na progi manjše, na takem LPG (s polnim rezervoarjem) pa bomo prevozili 10-30 km več.

Pomemben je tudi plin.

Voznik avtomobila, ki deluje na plin, ne sme pozabiti napolniti rezervoarja z bencinom. Prvič, motor se vedno zažene tako, da mu dovaja to gorivo, in drugič, če je v rezervoarju premalo bencina, se bo v rezervoarju kondenzirala voda, kar bo povzročilo zmrzovanje sistema za gorivo. Da bi se temu izognili, je dovolj, da rezervoar napolnite do polovice.