Williams, žlahtna dekadenca F1 – Formula 1

Williams nima niti 40 let in že več kot tri desetletja ni zmagal na svetovnem pokalu. Kljub temu je britanska ekipa po Ferrari, najuspešnejši med F1: Zahvaljujoč devetim naslovom konstruktorjev in sedmim vozniškim naslovom v samo dveh desetletjih. Odkrijmo skupaj zgodovino te ekipe, žlahten upad v pričakovanju boljših dni.

Williams: zgodovina

Zgodba Williams in F1 se začne v poznih šestdesetih letih, ko Frank Williamsže lastnik manjšinske ekipe, se odloči, da se preizkusi v najvišji diviziji, vendar ne prevzema odgovornosti neposredno kot proizvajalec. Leta 1969 je kupil brabham, leta 1970 vozi enosedežne avtomobile. de Tomaso in v sezoni 1971 je bil Marec.

1972 je leto, ko se je pojavil sponzor. Politoji (ki celo nosi njegovo ime na avtomobilu, ki tekmuje na VN Velike Britanije), v letih 1973 in 1974 pa so se imenovali njegovi samski avtomobili Iso Marlboroughkot dva glavna sponzorja.

Debitiral kot producent in prvi brv

La Williams uradno debitiral kot konstruktor v formuli 1 leta 1975 s Francozi. Jacques Laffitte (ki je v Nemčiji celo na drugem mestu) in naše Arturo Merzario... Naslednje leto je kljub nakupu ekipe kanadski milijarder Walter Wolf, ne osvoji niti točke, najboljši rezultat pa je Belgijčevo 7. mesto. Jackie X.

Slovo in vrnitev

Frank zapusti ekipo, ki jo je ustanovil, in leta 1977 ustvari drugo ekipo, ki se ukvarja izključno z upravljanjem enoprostorcev. Marec... Vrnitev v Circus kot polnopravnega proizvajalca sega v leto 1978 z avtomobilom, ki ga je zasnoval Patrick Head, velikodušni sponzorji iz Savdske Arabije in en pilot - Avstralec Alan Jones - ki je na drugem mestu v ZDA.

Prva zmaga

Sezona 1979 prinaša prve uspehe Williams: Enosedni avtomobil s talnim učinkom, ki ga je leto prej navdihnil svetovni prvak Lotus, je na drugem mestu v konstruktorskem prvenstvu. Švicarski Glina Regazzoni dobi prvo zmago v zgodovini moštva v Veliki Britaniji, Jones pa se štirikrat povzpne na vrh stopničke (Nemčija, Avstrija, Nizozemska in Kanada).

Prvo svetovno prvenstvo

Prvo svetovno prvenstvo sega v leto 1980: Jones postane svetovni dirkaški prvak s petimi zmagami (Argentina, Francija, Združeno kraljestvo, Kanada in Združene države Amerike), naslov konstruktorjev pa je povezan tudi z argentinskim uspehom. Carlos Reitemann v Monte Carlu. Naslednje leto prihaja še en naslov Marche s štirimi uspehi: dva Jones (Zahod ZDA in Las Vegas) in dva Reutemann (Brazilija in Belgija).

Leta 1982 je bil na vrsti drugo svetovno prvenstvo med piloti: zmagal ga je Finec. Keke Rosberg, za katero je potrebna le ena zmaga (v Veliki nagradi Švice, ki je potekala na francoski progi Dijon), da prevladate nad nasprotniki.

Selitev iz Forda v Hondo

La Williams uspe mu osvojiti Veliko nagrado leta 1983 (Rosberg v Monte Carlu), istega leta pa opusti Fordove motorje s kompresorjem, da preide na motorje s turbopolnilnikom. Honda... Zahvaljujoč tej enotnosti je bil dosežen nekaj uspeha (Rosberg v Dallasu 1984 in Avstralija 1985. Nigel Mansell v Evropi in Južni Afriki leta 1985), vendar nič naslovov.

Drama in uspeh

Leto 1986 je bilo eno najpomembnejših let v zgodovini britanske ekipe: marca je bil lastnik Frank paraliziran v prometni nesreči v St. Ницца in je pritrjen na invalidski voziček. Kljub začasni odsotnosti z dirk njegovi ekipi še vedno uspe odnesti svetovno prvenstvo v konstruktorjih: zahvaljujoč Mansellu (pet zmag v Belgiji, Kanadi, Franciji, Veliki Britaniji in na Portugalskem) in brazilskemu nogometašu. Nelson Piquet (štiri zmage v Braziliji, Nemčiji, na Madžarskem in v Italiji).

Slednji je naslov pilota prejel leta 1987, saj se je trikrat povzpel na najvišjo stopničko (Nemčija, Madžarska in Italija). Nasprotnik Munsell zmaga šestkrat (San Marino, Francija, Združeno kraljestvo, Avstrija, Španija in Mehika), vendar manj dosledno: njegovi rezultati omogočajo Williams pridobiti naslov, rezerviran za proizvajalce.

Slovo od Honde in prihod Renaulta

Leta 1988 se je britanska ekipa znašla brez motorjev Honda in se soočila z obdobjem krize, ki je trajala do konca 80. let in do začetka naslednjega desetletja. Na enem samem avtomobilu z motorji Judd Mansell zaseda le dve drugi mesti (Velika Britanija in Španija).

Situacija za Williams se bo od naslednjega leta izboljšalo z motorji Renault: Belgijski Thierry Butsen trikrat v dveh letih se povzpne na najvišjo stopničko (Kanada in Avstralija leta 1989 in Madžarska leta 1990), tako kot naša Riccardo Patrese (San Marino 1990, Mehika in Portugalska 1991). Leto 1991 je tudi leto vrnitve Nigel Mansellki zmaga petkrat (Francija, Velika Britanija, Nemčija, Italija in Španija).

Zlata leta

Devetdeseta so za britansko ekipo najboljše obdobje: leta 1992 je Mansell postal svetovni prvak z devetimi zmagami v enem letu (Južna Afrika, Mehika, Brazilija, Španija, San Marino, Francija, Velika Britanija, Nemčija in Portugalska) in z podpora Patreseja (prvega na Japonskem) prejela tudi naziv "Konstruktorji".

Sponka za Williams ponovljeno leta 1993: francoščina Alain Prost prevladuje med kolesarji (sedem zmag: Južna Afrika, San Marino, Španija, Kanada, Francija, Velika Britanija in Nemčija), pa tudi tri zmage Britancev. Damon Hill (Madžarska, Belgija in Italija) sodelujejo na prvenstvu, rezerviranem za Marche.

La tragedia di Senna: predstava se mora nadaljevati

Brazilski Ayrton Senna Frank ga je najel za sezono 1994, a je umrl v Imoli na tretji dirki sezone. Tragedija – ročica vzmetenja je prebodla vizir čelade južnoameriškega voznika (konstruktor avtomobila Patrick Head je bil leta 2007 spoznan za krivega, a je bil zločin že dodeljen) – ni ustavila zmagovalne poti ekipe. Istega leta poteka konstruktorsko svetovno prvenstvo zahvaljujoč Hillovim šestim zmagam (Španija, Velika Britanija, Belgija, Italija, Portugalska in Japonska) in Mansellovi zmagi v Avstraliji.

Po treh letih absolutne prevlade Williams sezona 1995 se konča brez naslovov: štiri zmage Hilla (Argentina, San Marino, Madžarska in Avstralija) in uspeh Britanca Davida Coultharda na Portugalskem rešujejo dan.

Zadnje svetovno prvenstvo

V sezonah 1996 in 1997 je dobesedno prevladovala "britanska" ekipa, ki je osvojila štiri naslove (dva voznika in dva proizvajalca). V prvem letu Hill postane svetovni prvak z osmimi zmagami (Avstralija, Brazilija, Argentina, San Marino, Kanada, Francija, Nemčija in Japonska) in istega leta s kanadskim prvenstvom. Jacques Villeneuve štirikrat povzpel na najvišjo stopničko stopničke (Evropa, Velika Britanija, Madžarska in Portugalska).

Leta 1997 so se razmere v Williams Zadaj: svetovni prvak Villeneuve s sedmimi zmagami (Brazilija, Argentina, Španija, Velika Britanija, Madžarska, Avstrija in Luksemburg) in nov partner - Nemec. Heinz-Harald Frentzen – ki so zadovoljni z uspehom v San Marinu.

Slovo od Renaulta

Leta 1998 se je Williams znašel v krizi, ko je Renault opustil F1 in začne dobavljati preimenovane nerazvite potisnike Mekakrom (prvo leto) e Supertec (Drugi). Britanski avtomobil je leta 1998 prišel na tri tretja mesta (dve z Villeneuvejem v Nemčiji in na Madžarskem ter eno s Frentzenom v Avstraliji) leta XNUMX in drugo z nemškim avtomobilom. Ralph Schumacher leta 1999 v Italiji.

To je bil BMW

Zahvaljujoč motorjem BMW angleška ekipa se spet dviga: leta 2000 se je Ralf Schumacher trikrat povzpel na stopničke (vsa tretja mesta) (Avstralija, Belgija in Italija), leta 2001 pa spet zmaga. Ralph prevladuje v San Marinu, Kanadi, na Madžarskem in v Kolumbiji. Juan Pablo Montoya prevladuje v Italiji.

V naslednjih letih so bili doseženi še drugi uspehi: leta 2002 je bil v Maleziji na vrsti Ralph Schumacher, leta 2003 pa so kolesarji osvojili štiri stopničke na stopničkah. Williams (Montoya v Monte Carlu in Nemčiji ter Ralph v Evropi in Franciji).

Swan Song sega v leto 2004, ko je Montoya zmagal na zadnji dirki v sezoni v Braziliji.

Zavrni

Zavrni Williams uradno se začne leta 2005, zadnje leto proizvodnje pogonskih sklopov BMW, ko je nemški Nick Heidfeld zadovoljiti se mora z dvema drugima mestoma v Monte Carlu in v Evropi. Z motorji Cosworth razmere so vse slabše: Avstralka Mark Webber, dvakrat šesti v Bahrajnu in San Marinu.

Prihod motorjev Toyota Leto 2007 napoveduje dobre dogodke, a edini podvigi prihajajo iz dveh tretjin krajev: Avstrijcev Aleksander Wurz v Kanadi, prihodnje leto pa v nemščini Nico Rosberg v Avstraliji.

Leta 2009 je Rosbergu dodeljeno dve četrti mesti v Nemčiji in na Madžarskem, v letih 2010 in 2011 pa je bil na vrsti Brazilec. Rubens Barrichello pokazati najboljše za volanom enega Williams očitno slabši od konkurentov, zasedel četrto mesto v Evropi, naslednje leto pa dve deveti v Monte Carlu in Kanadi.

Strela Maldonado in prihodnost

Sezono 2012 "britanske" ekipe krasi nepričakovana zmaga Venezuelcev. Pastor Maldonado v Španiji, a je to mala sreča, kar dokazujejo porazni rezultati v letu 2013 (najboljše mesto je osmo med Finci Valtteri Bottas). Prihodnje leto bo Brazilec zamenjal južnoameriškega voznika. Felipe Massa.