Antifriz odhaja, ni madežev - kaj storiti? Obstaja rešitev!
Če na sprednji plošči zasveti ikona nizkega nivoja hladilne tekočine, je mogoče puščanje v večini primerov zlahka prepoznati po kapljanju. Najpogosteje se puščanje odkrije iz same ekspanzijske posode ali izpod njenega pokrova. Če so satje radiatorja ali radiatorja peči poškodovane, boste na asfaltu opazili kaplje v obliki raznobarvnih madežev. Cevi pogosto puščajo, zlasti na stičiščih. Druga pogosta težava je puščanje vodne črpalke in termostata.
Vendar pa se pogosto zgodi situacija, ko raven antifriza katastrofalno hitro pade in puščanja ni mogoče vizualno zaznati. Na naši spletni strani Vodi.su smo veliko člankov posvetili načrtovanju hladilnega sistema motorja in izbiri antifriza, kjer smo omenili, da je treba antifriz zamenjati enkrat na dve leti. Poleg tega so govorili o tem, kako očistiti hladilni sistem. Če pride do puščanja dragega antifriza, medtem ko očitnih sledi puščanja ni mogoče zaznati, voznik nestrpno pričakuje najstrašnejši razvoj dogodkov - antifriz pride v jeklenke.
Antifriz gre v motor
Torej, če imate takšno nadlogo, potem je najverjetnejši vzrok obrabljeno tesnilo bloka cilindrov. Spomnimo se, da hladilna tekočina kroži skozi posebne kanale in v motorju, s čimer ohranja normalno delovno temperaturo v območju 90-100 stopinj. Če se temperatura dvigne nad to oznako, se bo kovina začela širiti in bati se bodo preprosto zataknili.
Tesnilo bloka valja se uporablja za tesnjenje in ločevanje glave bloka od motorja. Sčasoma se obrabi ali pa je bil med popravilom nameščen s kršitvami. V skladu s tem lahko antifriz iz glave postopoma teče neposredno v jeklenke.
Navajamo glavne značilnosti:
- gost bel dim iz izpušne cevi s sladkim vonjem;
- močno povečanje ravni olja;
- pri preverjanju nivoja z merilno palico bomo ugotovili, da je olje spremenilo konsistenco in da so v njem mehurčki.
Zakaj je vdor antifriza v motor tako nevaren pojav? Dejstvo je, da zaradi mešanja z oljem izgubi svoje lastnosti, postane manj viskozen in pridobi neznačilno konsistenco. Posledično so vsi prevodni kanali za hladilno tekočino zamašeni, oziroma trpi izmenjava toplote napajalne enote.
Kaj grozi?
Grozi:
- pregrevanje motorja;
- hitra obraba batnih obročev;
- hitra obraba ojnice in glavnih ležajev ročične gredi;
- hitra poraba samega antifriza.
Z eno besedo, vsak ustrezen voznik mora biti pravočasno pozoren na padajočo raven antifriza v ekspanzijski posodi. Seveda vam ni treba pogledati pod pokrov, saj je rezervoar opremljen s senzorjem, ki se odziva na spremembe prostornine tekočine v sistemu. Poleg tega je povečanje količine motornega olja in padec njegovega tlaka še ena rdeča zastavica, da ukrepate in preprečite ta scenarij.
Zakaj drugače lahko antifriz odide brez sledi?
Seveda pa obet velike prenove ni najbolj rožnato pričakovanje. Vendar pa lahko včasih opazite padec ravni antifriza brez zgoraj opisanih znakov. Kje drugje lahko pušča antifriz?
Načeloma morda ni veliko mest njegovega uhajanja, ki jih ne bi bilo mogoče odkriti. Osebno sem se iz lastnih izkušenj srečal s težavo, ko je ena od cevi, ki vodijo do radiatorja peči, puščala. Dejstvo je, da so te cevi zaščitene s toplotno odpornim materialom, na katerem so majhne kapljice skoraj nevidne. Poleg tega se nahajajo neposredno nad izpušnim kolektorjem in izpušno cevjo dušilca, ki se med premikanjem segrevata.
Tako so kapljice enostavno izhlapele. Puščanje lahko odkrijete bodisi z značilnim vonjem bodisi s skrbnim pregledom vseh cevi in šob, skozi katere kroži antifriz.
Odprava zloma
Če je tesnilo bloka, ga morate zamenjati.
Naloga, recimo takoj, je težka:
- dvignite samo tesnilo;
- pridite do pokrova glave bloka, odklopite vse vrste cevi, senzorje, konice svečk in visokonapetostne žice itd.;
- odstranite zobati jermen, medtem ko pritrdite jermenico ročične gredi, da je ne bi pomotoma zavrteli;
- odvijte 8 ali 12 vijakov pokrova glave in ga odstranite;
- nato odvijte samo glavo;
- odstranitev starega tesnila, čiščenje in razmaščevanje površine;
- po zamenjavi tesnila ponovite vse v obratnem vrstnem redu.
Bodite pozorni na eno točko - tesnilo je lahko popolnoma nepoškodovano, vendar so vijaki glave lahko ohlapno zategnjeni, kar dejansko povzroči puščanje. Poleg tega so lahko majhne razpoke v glavi. Zato uredništvo Vodi.su priporoča, da se obrnete na specializirane bencinske servise, kjer bo vse opravljeno učinkovito, hitro in z garancijo. Prihranite lahko tudi dragoceni čas.
Če cevi štedilnika puščajo, potem morate najti sam kraj puščanja. In to ni vedno lahko narediti. V skladu s tem boste morali zamenjati šobo. Pogosto puščajo spoji, kjer so nameščene objemke, hitre spojke ali adapterji med šobami in cevmi.
Nalaganje ...
