Znanstveniki so ustvarili natrijeve ionske (Na-ion) celice s trdnim elektrolitom • ELEKTRIČNI AVTI
Znanstveniki z Univerze v Austinu (Teksas, ZDA) so ustvarili Na-ionske celice s trdnim elektrolitom. Niso še pripravljeni za proizvodnjo, vendar izgledajo obetavno: v nekaterih pogledih so podobni litij-ionskim celicam, prenesejo več sto delovnih ciklov in uporabljajo poceni in cenovno dostopen element - natrij.
Asfalt, grafen, silicij, žveplo, natrij - te snovi in elementi bodo omogočili izboljšanje električnih elementov v prihodnosti. Imajo eno skupno stvar: so razmeroma lahko dostopni (z izjemo grafena) in obljubljajo zmogljivost, ki je podobna in morda v prihodnosti celo boljša kot litij.
Zanimiva ideja je zamenjati litij z natrijem. Oba elementa spadata v isto skupino alkalijskih kovin, oba sta enako reaktivna, vendar je natrij šesti najbolj razširjen element v zemeljski skorji in ga lahko dobimo poceni. V Na-ionskih celicah, razvitih v Teksasu, se litij v anodi nadomesti z natrijem, vnetljive elektrolite pa s trdnimi žveplovimi elektroliti. (vir).
Sprva je bila uporabljena keramična katoda, vendar je med delovanjem (prevzem naboja / prenos naboja) spremenila velikost in se razpadla. Zato so jo zamenjali s prožno katodo iz organskih materialov. Tako zasnovana celica je delovala brez okvar več kot 400 ciklov polnjenja / praznjenja, katoda pa je prejela energijsko gostoto 0,495 kWh / kg (te vrednosti ne smemo zamenjevati z energijsko gostoto celotne celice ali baterije).
> Tesla Robotaxi od leta 2020. Greš spat in Tesla gre in služi denar namesto tebe.
Po nadaljnji izboljšavi katode je bilo mogoče doseči raven 0,587 kWh / kg, kar približno ustreza vrednostim, dobljenim na katodah litij-ionskih celic. Po 500 ciklih polnjenja je baterija zdržala 89 odstotkov svoje zmogljivosti.kar ustreza tudi parametrim [šibkejših] Li-ionskih celic.
Na-ionske celice delujejo pri nižji napetosti kot litij-ionske celice, zato jih je mogoče uporabiti za napajanje prenosne elektronike. Vendar se je skupina Austin odločila tudi za prehod na višjo napetost, da bi celice lahko uporabljali v električnih vozilih. Zakaj? Eden glavnih parametrov avtomobila je njegova moč in je neposredno odvisna od jakosti toka in napetosti na elektrodah.
Velja dodati, da John Goodenough, izumitelj litij-ionskih celic, prihaja z univerze v Austinu.
Otvoritev fotografije: Reakcija majhne kepe natrija na vodo (c) Ron White Strokovnjak za spomin – urjenje spomina in urjenje možganov / YouTube. Več primerov:
To vas lahko zanima:
