U0151 Izgubljena komunikacija z zadrževalnim krmilnim modulom (RCM)

U0151 Izgubljena komunikacija z zadrževalnim krmilnim modulom (RCM)

Podatkovni list OBD-II DTC

Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom za zadrževanje (RCM)

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri komunikacijskem sistemu, ki velja za večino znamk in modelov vozil.

Ta koda pomeni, da nadzorni modul za omejitve (RCM) in drugi krmilni moduli na vozilu ne komunicirajo med seboj. Najpogosteje uporabljeno vezje za komunikacijo je znano kot komunikacija z vodilom območja krmilnika ali preprosto vodilo CAN.

Brez tega vodila CAN nadzorni moduli ne morejo komunicirati in orodje za pregledovanje morda ne bo prejelo informacij iz vozila, odvisno od tega, v katerem vezju je.

RCM se običajno nahaja za armaturno ploščo, običajno v središču vozila. Sprejema vhodne podatke iz različnih senzorjev, od katerih so nekateri neposredno povezani z njim, nekateri pa so poslani prek komunikacijskega sistema vodila. Najpomembnejši vhodi za te senzorje so senzorji trka ali trka. Ta vhod omogoča modulu, da ugotovi, kdaj je prišlo do trka ali pa se vozilo preprosto hitro upočasni. Razlika med njima je v tem, da RCM ne more ukrepati, aktivira zategovalnikov varnostnih pasov ali aktivira zategovalnike in pasivne zadrževalne / zračne blazine.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto komunikacijskega sistema, število žic in barve žic v komunikacijskem sistemu.

Resnost in simptomi

Resnost v tem primeru je vedno resna zaradi varnostnih težav, ki se pojavijo pri nedelujočem sistemu za nadzor zadrževanja. Ko servisirate te sisteme, je varnost VSAKOgar skrb, saj lahko še naprej delujejo, tudi ko so prižgane opozorilne lučke. S temi sistemi VEDNO ravnajte tako, kot da bi lahko delovali kadar koli.

Simptomi kode motorja U0151 lahko vključujejo:

• Lučka zračnih blazin sveti ali utripa

Razlogi

Običajno je razlog za namestitev te kode:

• Odprite v vezju vodila CAN +
• Odprt v vodilu CAN - električni tokokrog
• Kratek stik z elektriko v katerem koli tokokrogu vodila CAN
• Kratek stik z maso v katerem koli vezju vodila CAN
• Redko - krmilni modul je pokvarjen

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Najprej poiščite druge DTC. Če je kaj od tega povezano s pnevmatiko, identifikacijsko številko vozila (VIN) ali akumulatorjem / vžigom, jih najprej diagnosticirajte. Znano je, da se napačna diagnoza pojavi, če diagnosticirate kodo U0151, preden katero koli od glavnih kod temeljito diagnosticirate in zavrnete.

Če ima vaše orodje za pregledovanje dostop do kod težav in je edina koda, ki jo dobite od drugih modulov, U0151, poskusite dostopati do RCM. Če lahko dostopate do kod iz RCM, potem je koda U0151 prekinitvena ali spominska koda. Če do RCM ni mogoče dostopati, je koda U0151, ki so jo nastavili drugi moduli, aktivna in težava že obstaja.

Najpogostejša okvara je izguba napajanja ali ozemljitve na RCM.

Preverite vse varovalke, ki napajajo RCM v tem vozilu. Preverite vse razloge za RCM. Na vozilu poiščite pritrdilne točke ozemljitve in se prepričajte, da so te povezave čiste in varne. Če je potrebno, jih odstranite, vzemite majhno krtačo z žičnimi ščetinami in raztopino sode / sode bikarbone ter očistite vsakega, tako priključek kot tudi mesto, kjer se poveže.

Če so bila opravljena kakršna koli popravila, počistite DTC iz pomnilnika in preverite, ali se U0151 vrne ali se lahko obrnete na RCM. Če koda ni vrnjena ali je komunikacija obnovljena, je težava najverjetneje težava z varovalko / povezavo.

PRED POVEZANJEM PRIKLJUČITEV NA RCM -U PREPRIČAJTE SE, DA SE SISTEM IZKLOPI PO POSTOPKIH PROIZVAJALCA! ČE JE NE, MOŽNA ŠKODA VOZILA ALI OSEBNE POVREDE ZBOG NAMENJENEGA VLAGANJA LETALNIKA. TUDI SO ZRAČNE BREZE IZKLOPLJENE V NADALJNJIH TESTIH KOT KONČNI VARNOSTNI UKREP!

Če se koda vrne, poiščite povezave vodila CAN na vašem vozilu, zlasti priključek RCM. Preden odklopite konektor na RCM, odklopite negativni kabel akumulatorja. Ko zaznate, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši in nanesite električno maščobo, kjer se stiki dotikajo.

Izvedite teh nekaj preverjanj napetosti, preden priključite konektorje nazaj na RCM. Potrebovali boste dostop do digitalnega volt/ohmmetra (DVOM). Prepričajte se, da ima RCM napajanje in ozemljitev. Dostopite do diagrama ožičenja in določite, kje glavno napajanje in ozemljitev vstopajo v RCM. Ponovno priključite baterijo, preden nadaljujete z RCM še vedno onemogočenim. Priključite rdeči kabel voltmetra na vsak napajalnik B+ (napetost akumulatorja), ki je priključen na priključek RCM, črni vod voltmetra pa na dobro ozemljitev (če niste prepričani, minus baterije vedno deluje). Morali bi videti odčitek napetosti baterije. Prepričajte se, da imate dober razlog. Rdeči vodnik voltmetra priključite na plus akumulatorja (B+), črni vodnik pa na vsako ozemljitveno vezje. Ponovno bi morali videti napetost baterije vsakič, ko se povežete. Če ni, popravite napajalni ali ozemljitveni krog.

Preden nadaljujete, preverite shemo ožičenja in preverite, ali imate v RCM eno ali oba od teh različnih komunikacijskih vezij; Opravite preglede v zvezi z vezji v svojem vozilu.

Nato preverite obe komunikacijski vezji. Poiščite CAN C+ (ali HSCAN+) in CAN C- (ali HSCAN - vezje). Ko je črna žica voltmetra povezana z dobro ozemljitvijo, priključite rdečo žico na CAN C+. Ko je ključ vklopljen in motor ugasnjen, bi morali videti približno 2.6 volta z majhnimi nihanji. Nato priključite rdečo žico voltmetra na vezje CAN C. Videti bi morali približno 2.4 volta z majhnimi nihanji.

Nato preverite drugi dve komunikacijski vezji. Poiščite CAN B+ (ali MSCAN + vezje) in CAN B- (ali MSCAN - vezje). Ko je črna žica voltmetra povezana z dobro ozemljitvijo, priključite rdečo žico na CAN B+. Ko je ključ vklopljen in motor ugasnjen, bi morali videti napetost približno 0.5 volta z majhnimi nihanji. Nato priključite rdeči vodnik voltmetra na vezje CAN B. Videti bi morali približno 4.4 volta z rahlimi nihanji.

Če so vsi testi uspešni in komunikacija še vedno ni mogoča ali če niste mogli ponastaviti DTC U0151, je edina stvar, da poiščete pomoč pri usposobljenem avtomobilskem diagnostiku, saj bo to pokazalo na slab RCM. Večino teh RCM je treba programirati ali umeriti za vozilo, da jih lahko pravilno namestite.

Sorodne razprave o DTC

• 2016 F150 Kode napak na tleh U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 itd.Pozdravljeni, imam 2016 -letnega Forda F150 in dobivam nekaj kratkih oznak pritožb glede tal na hupo, samodejno stikalo za luči, žaromete in podobno. Glede na to, kar sem iskal, se mi zdi, da je v avtobusu CAN kratka, vendar ne vem, kje naj začnem. Spodaj je seznam ... 
• brez zagona, range rover 07 hse 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Hmm !! obstaja težava brez zagona, ročice n zaženejo motor brez zagona ... koda U0151 ne moti komunikacije ... ne bo povzročila zagona ... ali po222, po122, po2105 .. potrebujem pomoč, hvala, ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 Izgubljena komunikacija z RCMŽivjo Imam problem z avtom, lučka za airbag sveti, moj avto je mazda 3 2005 1600, RCM modul, prenovljen v ZDA, vendar imam to kodo U0151, postopek sem že opravil na spletni strani https: //www .obd-codes.com/u0151, ta Mazda ima dve komunikacijski vezji CAN C ali HSCAN in… 

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi u0151?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC U0151, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.