Srednje tanki Mk A Whippet, Mk B in Mk C
Srednje tanki Mk A Whippet, Mk B in Mk CBritanci so mislili, da je tank hiter.
Prototip je bil narejen decembra 1916, testiran februarja naslednje leto, junija pa je sledilo naročilo za 200 tovrstnih tankov. Vendar pa so se iz nekega razloga pojavile težave pri sprostitvi vrtljivih kupol in so jih opustili ter jih nadomestili s kupolo podobno strukturo na krmi rezervoarja, značilnost rezervoarja pa je bila prisotnost dveh motorjev, od katerih je imel vsak svoj menjalnik. Hkrati so bili motorji in rezervoarji za plin v sprednjem delu trupa, menjalniki in pogonska kolesa pa zadaj, kjer je bila nameščena posadka in mitraljezno orožje, ki je imelo krožni ogenj. Serijsko proizvodnjo so v tovarni Foster začeli decembra 1917, prvi avtomobili pa so jo zapustili marca 1918.
"Whippet" ("Borzoi") se je Britancem zdel hiter, saj je njegova največja hitrost dosegla 13 km / h in se je lahko odtrgal od svoje pehote in deloval v operativnem zaledju sovražnika. Pri povprečni hitrosti 8,5 km/h je bil tank v gibanju 10 ur, kar je bil rekord v primerjavi s tanki Mk.I-Mk.V. Že 26. marca 1918 so bili prvič v boju, 8. avgusta pri Amiensu pa jim je prvič uspelo prodreti globoko v položaj nemških čet in skupaj s konjenico izvesti napad na zadnji strani.
Zanimivo je, da je bil en sam tank poročnika Arnolda, imenovan "glasbena skrinjica", na nemškem položaju 9 ur, preden je bil izbit in sovražniku uspel povzročiti resne izgube. Danes zelo pogosto nagrajujemo tanke prve svetovne vojne z epiteti »neroden«, »počasen«, »okoren«, a ne smemo pozabiti, da to počnemo s stališča naše sodobne izkušnje, v tistih letih pa je vse skupaj izgledalo povsem drugače.
V bitki pri Amiensu naj bi tanki Whippet nastopali skupaj s konjenico, vendar je konjenica pod sovražnim ognjem na več mestih razjahala in legla, nato pa so posamezni tanki (vključno z Music Boxom) začeli delovati samostojno. Tako je tank poročnika Arnolda med tem napadom onesposobil približno 200 Nemcev.
In to je uspelo le enemu srednjemu tanku, ki se je prebil, zato se je poveljstvo britanskih tankovskih sil, prepričano, da se bo vojna nadaljevala tudi v letu 1919, odločilo za množično proizvodnjo srednjih vozil. Zanje se je posebej zavzemal J. Fuller, vodja Kraljevega tankovskega korpusa, pozneje general in znani teoretik tankovskega bojevanja. Kot rezultat prizadevanj oblikovalcev so bili izdani tanki Mk.B in Mk.S "Hornet" ("Bumblebee"), ki sta se od predhodnika razlikovala po tem, da sta bila zelo podobna prejšnjim angleškim težkim tankom. Mk.C je zaradi prisotnosti motorja s 150 konjskimi močmi razvil hitrost 13 km / h, vendar na splošno ni imel prednosti pred Mk.A. Projekt tega tanka s 57-mm topom in tremi mitraljezi je ostal neizpolnjen, čeprav je bil prav ta tank stroj, ki ga je britanska vojska zahtevala od inženirjev na samem začetku vojne. S svojimi merami je po višini le malo presegel Mk, a je bil konstrukcijsko enostavnejši in cenejši ter, kar je najbolj zanimivo, imel je en top, ne dva. S kazamatsko razporeditvijo 57-mm puške na tanku Mk.C njene cevi ne bi bilo treba skrajšati, kar pomeni, da bi namenoma pokvarila dobre mornariške puške. Od kazamata do obračalnega stolpa je bila le ena stopnica, zato bi, če bi se Britanci odločili za tak razvoj, lahko zelo hitro dobili tudi po današnjih standardih povsem sodoben tank. Vendar je imel ta tank s kazamatsko razporeditvijo puške v prostoru za krmiljenje velik kot depresije puške, kar je bilo pomembno za streljanje na tarče v jarkih neposredno pred tankom, ob obzorju pa je lahko streljal 40° levo in 30° desno od središča, da je bilo takrat povsem dovolj. Toda Britanci so izdelali zelo malo teh tankov: 45 Mk.V (od 450 naročenih) in 36 Mk.S (od 200), ki so bili izdelani po podpisu premirja 11. novembra 1918. Tako so Britanci prejeli dobri "vmesni" modeli tankov že potem, ko so bili najslabše zasnovani stroji v boju. Isti "Vickers" št. 1 modela iz leta 1921, če bi se pojavil prej, bi lahko med Britanci uspešno igral vlogo "oklepne konjenice", Mk.C v topovski različici pa bi postal prvi "enojni" tank. za vojaške operacije, ki se nikoli niso zgodile. Najnovejša modela Mk.B in Mk.C sta služila v britanski vojski do leta 1925, se borila z nami v Rusiji in bila v službi latvijske vojske, kjer sta bila uporabljena skupaj s tanki MK.V do leta 1930. Skupaj je Britanci so izdelali 3027 tankov 13 tipov in modifikacij, od tega približno 2500 tankov Mk.I - Mk.V. Izkazalo se je, da je francoska industrija prehitela britansko, in to vse zato, ker je Francija pravočasno ujela in se naslonila na lahke tanke avtomobilskega konstruktorja Louisa Renaulta.
| ||||||||||||||
Britanci so skoraj takoj po začetku uporabe tankov MK opazili, da potrebujejo veliko hitrejši in bolj vodljiv tank za delovanje v coni za črto sovražnikovih utrdb. Seveda bi moral tak rezervoar najprej imeti veliko manevriranje, manjšo težo in zmanjšane dimenzije. Projekt razmeroma lahkega tanka z vrtljivo kupolo je izdelalo podjetje W. Fosterja v Lincolnu, še preden je bilo prejeto naročilo vojske.
