U0139 Izgubljena komunikacija z upravljalnim modulom vzmetenja B

U0139 Izgubljena komunikacija z upravljalnim modulom vzmetenja B

Podatkovni list OBD-II DTC

Izgubljena komunikacija z modulom za nadzor vzmetenja "B"

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri komunikacijskem sistemu, ki velja za večino znamk in modelov vozil.

Ta koda pomeni, da krmilni modul vzmetenja B (SCM-B) in drugi krmilni moduli na vozilu ne komunicirajo med seboj. Najpogosteje uporabljeno vezje za komunikacijo je znano kot komunikacija z vodilom območja krmilnika ali preprosto vodilo CAN.

Brez tega vodila CAN nadzorni moduli ne morejo komunicirati in orodje za pregledovanje morda ne bo prejelo informacij iz vozila, odvisno od tega, v katerem vezju je.

SCM-B sprejema vhodne podatke iz različnih senzorjev, od katerih so nekateri neposredno povezani z njim, nekateri pa se prenašajo po komunikacijskem sistemu vodila. Ti vhodi omogočajo modulu nadzor nad višino vozila in uporabo udarca / opornika, odvisno od uporabe proizvajalca. V nekaterih vozilih lahko voznik izbere mehko, trdo ali športno vožnjo, odvisno od ročnega upravljanja, ali pa v nekaterih primerih preprosto pritisne na zavoro ali stopalko za plin. Če so zavore trdno pritisnjene ali če voznik hitro pospešuje, se lahko sistem odloči za trdo vožnjo namesto prejšnje privzete mehke nastavitve.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto komunikacijskega sistema, število žic in barve žic v komunikacijskem sistemu.

Resnost in simptomi

Resnost v tem primeru je odvisna od sistema. Običajno, ko vozilo doseže odmik od tal, se sistem deaktivira. Dokler v tem času pride do okvare, ne bi smelo biti negativnih posledic za varnost vozila / sistema / vožnje. Če je okvara posledica okvare kompresorja / prezračevanja / šoka / opornika, je to lahko razlog za zaskrbljenost, saj se lahko varnostna težava pojavi kadar koli, če že ne. Poleg tega je pri servisiranju teh sistemov pomembna varnost. VEDNO se obrnite na servisne informacije, preden razstavite / diagnosticirate te sisteme.

Simptomi kode motorja U0139 lahko vključujejo:

• Opozorilna lučka vzmetenja sveti
• Nepravilna oddaljenost vozila od tal
• Po vsakem prvem pritisku tipke se minuto sliši ropotanje.

Razlogi

Običajno je razlog za namestitev te kode:

• Odprite v vezju vodila CAN +
• Odprt v vodilu CAN - električni tokokrog
• Kratek stik z elektriko v katerem koli tokokrogu vodila CAN
• Kratek stik z maso v katerem koli vezju vodila CAN
• Izguba napajanja ali ozemljitve na SCM-B - najpogostejša
• Redko - krmilni modul je pokvarjen

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Če ima vaše orodje za pregledovanje dostop do kod težav in je edina koda, ki jo črpate iz drugih modulov, U0139, poskusite dostopati do modula za nadzor vzmetenja "B". Če lahko dostopate do kod iz SCM-B, potem je koda U0139 prekinitvena ali spominska koda. Če do kod za SCM-B ni mogoče dostopati, je koda U0139, ki so jo nastavili drugi moduli, aktivna in težava že obstaja.

Najpogostejša okvara je izguba napajanja ali ozemljitve na SCM-B.

Preverite vse varovalke, ki napajajo SCM-B v tem vozilu. Preverite vse razloge za SCM-B. Na vozilu poiščite pritrdilne točke ozemljitve in se prepričajte, da so te povezave čiste in varne. Če je potrebno, jih odstranite, vzemite majhno krtačo z žičnimi ščetinami in raztopino sode / sode bikarbone ter očistite vsakega, tako priključek kot tudi mesto, kjer se poveže.

Če so bila opravljena kakršna koli popravila, počistite DTC iz pomnilnika in preverite, ali se U0139 vrne ali se lahko obrnete na SCM-B. Če koda ni vrnjena ali je komunikacija obnovljena, je težava najverjetneje težava z varovalko / povezavo.

Če se koda vrne, poiščite povezave vodila CAN C na vašem vozilu, zlasti priključek SCM-B. Preden odklopite priključek na SCM-B, odklopite negativni kabel akumulatorja. Ko zaznate, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši, in nanesite električno maščobo, kjer se stiki dotikajo.

Opravite teh nekaj preverjanj napetosti, preden priključite priključke nazaj v SCM-B. Potrebovali boste dostop do digitalnega volt-ohmmetra (DVOM). Prepričajte se, da ima SCM-B moč in ozemljitev. Dostopite do sheme ožičenja in ugotovite, kam gre primarno napajanje in ozemljitev v SCM-B. Ponovno priključite baterijo, preden nadaljujete, ko je SCM-B še vedno odklopljen. Rdečo žico voltmetra priključite na vsak vir napajanja B + (napetost baterije), ki gre v priključek SCM-B, črno žico voltmetra pa na dobro ozemljitev (če niste prepričani, negativni pol baterije vedno deluje). Vidite lahko odčitavanje napetosti akumulatorja. Poskrbite, da imate dober razlog. Rdeči kabel od voltmetra priključite na pozitivni položaj akumulatorja (B +), črni kabel pa na vsako ozemljitev. Ponovno bi morali videti napetost akumulatorja vsakič, ko ga priključite. V nasprotnem primeru odpravite napajanje ali ozemljitveni tokokrog.

Nato preverite obe komunikacijski vezji. Poiščite CAN C+ (ali HSCAN+) in CAN C- (ali HSCAN - vezje). Ko je črna žica voltmetra povezana z dobro ozemljitvijo, priključite rdečo žico na CAN C+. Ko je ključ vklopljen in motor ugasnjen, bi morali videti približno 2.6 volta z majhnimi nihanji. Nato priključite rdečo žico voltmetra na vezje CAN C. Videti bi morali približno 2.4 volta z majhnimi nihanji. Drugi proizvajalci prikazujejo CAN C- pri približno 5 V in nihajoči ključ pri ugasnjenem motorju. Preverite specifikacije proizvajalca.

Če so vsi testi uspešni in komunikacija še vedno ni mogoča ali če niste mogli ponastaviti DTC U0139, je edina stvar, ki jo lahko naredite, da poiščete pomoč pri usposobljenem avtomobilskem diagnostiku, saj bo to pomenilo okvaro SCM-B. modul. Večino teh SCM-B je treba programirati ali umeriti za vozilo, da se lahko pravilno namestijo.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi u0139?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC U0139, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.