Tuning motor VAZ 2107

Skoraj vsak voznik VAZ 2107 se je vsaj enkrat znašel v situaciji, ko moč motorja ni bila dovolj za nobeno operacijo: prehitevanje ali, na primer, vzpon na hrib. Zato je krepitev obstoječih lastnosti motorja razumljiva želja voznika, ko začne razmišljati o nastavitvi motorja.

Tuning motor VAZ 2107

Kaj je nastavitev motorja na "sedmih"? Navsezadnje tovarniška pogonska enota že vsebuje vse potrebne elemente za stabilno delovanje avtomobila, kako varno je, da sami izvajate kakršne koli spremembe? Morda so to glavna vprašanja, ki si jih zastavi vsak lastnik VAZ 2107.

"Seven" ima na začetku zasnovo, ki jo je mogoče enostavno spremeniti in izboljšati. Zato se nastavitev motorja, ki se izvaja dosledno in kompetentno, lahko šteje za delo, ki ne bo samo povečalo moči motorja, temveč tudi olajšalo vožnjo avtomobila.

Tuning motorja na VAZ 2107 je niz postopkov, namenjenih izboljšanju obstoječih lastnosti motorja.

Odvisno od zmožnosti lastnika in končnih ciljev so lahko možnosti prilagajanja avtomobila zelo različne.

V tovarni je na VAZ 2107 nameščen 8-ventilski motor in zračni filter v obliki "ponve".

Vrtanje bloka cilindrov

Na VAZ 2107 so nameščeni težki bati, zato vrtanje bloka cilindrov močno olajša delovanje motorja. Bistvo posodobitve BC je preprosto: motorju ne bo več treba kompenzirati povečane vztrajnosti zaradi delovanja težkih ojnic in batov, zato bo celoten vir med gibanjem usmerjen v moč.

Najboljša možnost bi bila zamenjava batne skupine z lažjo, vendar blok cilindrov ni poceni, zato se večina lastnikov avtomobilov zateče k vrtanju, to je razširitvi obstoječe prostornine BC.

V avtoservisu se za povečanje prostornine BC uporablja posebna oprema, v garažnih razmerah pa izkušeni avtomobilisti uporabljajo vrtalnike.

Zelo pomembno je imeti praktične izkušnje s takim delom. V nasprotnem primeru lahko skoraj zagotovo uničite sam motor. Pomembno je vedeti, da se običajno zatečejo k vrtanju bloka cilindrov na VAZ 2107, če morajo popraviti ali optimizirati stari motor. Ker lahko le strokovnjak v delavnici pravilno opravi to delo.

Naučite se zamenjati tesnilo glave valja: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html

Video: vrtanje cilindra motorja VAZ 2107

Vrtanje bloka cilindrov VAZ

Posodobitev glave valja

Glava valja (glava valja) je ena najpomembnejših komponent motorja VAZ 2107. Ta sklop se nahaja v zgornjem delu samega bloka cilindrov. Glava valja je odgovorna za ustvarjanje optimalnih delovnih pogojev za motor, saj v njej poteka proces zgorevanja mešanice zraka in goriva.

Zato avtomehaniki menijo, da je ena od možnosti za nastavitev motorja izboljšava glave valja, ki bo razširila njegove zmogljivosti v smislu pospeševanja procesov zgorevanja.

Bistvo takšne posodobitve je, da bo potrebna strojna obdelava sesalnih in izpušnih kolektorjev. To je težko delo, saj je material za izdelavo kolektorjev na "sedmih" lito železo, ki ga je težko vrtati.

Nova glava cilindra je nameščena v primerih, ko je stara med delovanjem gnila ali zgorela

Več o motorju VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Vrstni red dela pri modernizaciji

Posodobitev glave valja mora potekati strogo v skladu z naslednjim načrtom:

1. Odstranite glavo valja z motorja.
2. Očistite površino glave pred smeti, umazanijo in sajami. Uporabite bencin.
   

   Pazite, da očistite površino glave pred sajami in smeti
3. Odstranite sledi ožganih tesnil s površine (uporabite vrtalnik s posebno šobo v obliki kovinske krtače).
4. Očistite sesalni razdelilnik. Postopek poliranja poteka z rezkarji do notranjega premera kolektorja 32 mm.
   

   Čiščenje kolektorja poteka zelo previdno, da ne poškodujemo njegovih sten.
5. Na enak način očistite izpušni kolektor.
6. Na stičišču sesalnega kolektorja in namestitve uplinjača s ključem odstranite adapter, da zagotovite čim prostejši dostop goriva do zgorevalne komore.
7. Polirajte kanale, ki se nahajajo poleg sedla. Poliranje je najbolje opraviti s svedri, navitimi z brusnim papirjem.
   

   Vsi kanali po brušenju morajo imeti enake premere 32 mm

Video: dokončanje glave valja na "klasiki"

RAZVOJ Glave cilindra VAZ Classic

Po vseh fazah dela je priporočljivo pihati glavo valja s pločevinko stisnjenega zraka, da odstranite prah in ostružke. Če so bila med postopkom posodobitve vsa dejanja izvedena pravilno, se bo moč motorja povečala za 15–20 konjskih moči.

Zamenjava odmične gredi

Tovarniška odmična gred VAZ 2107 porazdeli moč v približno enakih količinah pri kateri koli hitrosti. Ni pa optimizirana za nizke vrtljaje, zato lahko za boljše delovanje standardno odmično gred zamenjate z gredjo z majhno fazo, ki bo omogočila hitro zapiranje ventilov in posledično bolj udobno delovanje motorja pri nizkih vrtljajih. V nasprotju z gredjo z majhno fazo lahko izberete gred s široko fazo - njeno delovanje je usmerjeno v zagotavljanje prednosti, ko motor deluje pri visokih vrtljajih.

Izbira nove odmične gredi je v celoti v pristojnosti voznika. Ker je grassroots gred dobra za vleko ali terensko vožnjo. Pogosto ga namestijo ljubitelji mirne mestne vožnje. Konjska gred daje očitne prednosti pri prehitevanju - priporočljivo jo je namestiti pri uglaševanju športnega avtomobila.

Standardna odmična gred VAZ 2107 deluje optimalno pri vseh vrtljajih motorja

Preverite, kako zamenjati ventile: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html

Postopek zamenjave

Odmično gred lahko zamenjate sami. Če želite to narediti, je pomembno upoštevati naslednja pravila dela:

1. Odstranite škatlo zračnega filtra pod pokrovom tako, da odvijete vijake.
2. Odklopite vse žice in kable, povezane s filtrom.
   

   Pomembno je, da previdno odstranite vse dele filtra, da preprečite tveganje izgube ali zloma majhnih mehanizmov.
3. Očistite pokrov ventila umazanije - na ta način lahko preprečite, da bi smeti vstopile v votlino motorja.
4. Odstranite pokrov ventila tako, da odvijete matice s ključem 10 po celotnem obodu pokrova.
   

   Tik pod pokrovom je odmična gred
5. Odvijte pritrdilne elemente odmične gredi (nahaja se takoj pod pokrovom) s ključem 17.
6. V procesu popuščanja morate med zobnik in verigo motorja vstaviti debel izvijač.
7. Poravnajte oznake na ročični gredi in zobniku.
   

   Treba je nastaviti oznake za kasnejšo napetost verige
8. Odstranite napenjalec verige tako, da s ključem 10 odvijete obe matici, s katerima je pritrjen.
   

   Veriga se odstrani skupaj z napenjalcem
9. Odstranite zobnik odmične gredi.
10. Odstranite odmično gred tako, da odvijete matice s ključem 13.

Namestite novo odmično gred v obratnem vrstnem redu.

Video: postopek namestitve nove odmične gredi

Namestitev odmične gredi VAZ 2106

Kompresor za VAZ 2107

Drug način za povečanje moči agregata je namestitev kompresorja. Ta naprava bo prispevala k vbrizgavanju goriva, kar bo vedno povzročilo povečanje značilnosti moči motorja.

Večina lastnikov avtomobilov priporoča namestitev kompresorja določene znamke, in sicer PK05D, saj ima ta naprava lastnosti, ki so optimalno primerne za VAZ 2107. Upoštevali bomo pomemben dejavnik, da namestitev PK05D ne pomeni njegove uvedbe v batna skupina motorja "sedem". Poleg tega je kompresor presenetljivo tih, zato voznik in potniki med vožnjo ne bodo občutili nelagodja.

Model PK05D je optimalno primeren za namestitev na VAZ 2107

Če želite namestiti kompresor na VAZ 2107, boste morali izvesti vrsto dejanj:

1. Odstranite jermen alternatorja tako, da z izvijačem sprostite pritrdilne elemente jermenice.
   

   Ključ sprosti napenjalec in pritrdi enega od jermenic, tako da jermen prosto izstopi iz mesta pristanka
2. Odstranite škatlo zračnega filtra s križnim izvijačem.
3. Odvijte vse pritrdilne elemente škatle filtra in jermenice alternatorja.
   

   Filter je pritrjen s samo dvema vijakoma.
4. Namestite jermenice Chevrolet Niva.
5. Namestite nosilce za pritrditev kompresorja.
6. Nato pritrdite sam kompresor na nosilce.
7. Zategnite jermen alternatorja (tudi iz Chevrolet Niva).
   

   Na VAZ 2107 so nameščeni jermenice in jermen iz Chevy Niva, saj so optimalno združeni z delovanjem kompresorja
8. Na vhod kompresorja namestite cev, na nasprotnem koncu pritrdite filter.
9. Namestite prirobnico v uplinjač.
10. Povežite priključno cev med kompresorjem in uplinjačem.
    

    Povezavo je treba opraviti zaporedno
11. Prilagodite napetost jermena alternatorja, po potrebi zategnite jermen.

Po različnih ocenah lastnikov avtomobilov namestitev PK05D omogoča znatno olajšanje upravljanja "sedmih", pa tudi znatno povečanje moči pri vzpenjanju na hrib, prehitevanju in pospeševanju.

16-ventilski motor za "sedem"

Na VAZ 2107 je tovarniško nameščen 8-ventilski agregat. Seveda se lahko eden najlažjih načinov prilagajanja šteje za zamenjavo 16-ventilskega motorja. Tradicionalno je izbran motor iz VAZ 2112, saj je po velikosti skoraj enak motorju iz VAZ 2107 in izpolnjuje vse zahteve glede moči in učinkovitosti.

Motor iz 2112 je v vseh pogledih primeren za "sedem".

Namestitev 16-ventilskega motorja na "sedem" poteka po naslednjem algoritmu:

1. Pripravite motor za namestitev. Če želite to narediti, odstranite vztrajnik in brusite krono od znotraj. Vrtenje je potrebno, da se deli zaganjalnika lažje povežejo s sklopko vztrajnika. Poleg obračanja bo treba zamenjati ležaj vhodne gredi z ležajem iz 2112, sicer novi motor preprosto ne bo prišel na pristajalno mesto.
   

   Ne smete zanemariti tako majhne podrobnosti, saj je kakovost prileganja novega motorja v veliki meri odvisna od ležaja.
2. Namestite nosilec motorja. Najboljša možnost vzglavnika je iz avtomobila Niva, saj lahko prenese velike obremenitve. Na blazine položite nekaj debelih podložk, da dvignete motor malo višje.
   

   Novi elementi za pristajanje motorja so pritrjeni z novimi vijaki in novimi podložkami
3. Namestite in popravite sam motor. Z lahkoto se prilega novemu sedežu, potrebno ga je le previdno pritrditi z vijaki in maticami po celotnem obodu sedeža.
4. Pritrdite zaganjalnik z novimi vijaki in ključi.
   

   Uporablja se standardna oprema za VAZ 2107
5. Namestite ročni menjalnik. Uporabite lahko staro škatlo, ki je že bila na VAZ 2107. Priporočljivo je, da vnaprej preverite nivo olja v njej in se prepričate, da je menjalnik varno pritrjen.
   

   Ročni menjalnik je nameščen izpod avtomobila
6. Povlecite kabel sklopke in ga povežite z ročico za plin.
7. Izvedite električne povezave in priključke.

Video: postopek namestitve

16-ventilski motor namesto 8-ventilskega je najboljša možnost za tiste voznike, ki želijo občutiti hitro vrnitev svojih dejanj med vožnjo, optimizirati moč motorja in življenjsko dobo celotnega avtomobila kot celote.

Tako lahko kakršna koli nastavitev motorja VAZ 2107 avtomobil spremeni v hitrejši in vzdržljivejši model. Vendar pa se morate pri opravljanju kakršnega koli dela držati predpisov in varnostnih ukrepov, sicer je bolje, da se obrnete na izkušene strokovnjake.