Vleka +

Gre za inovativen sistem za nadzor oprijema, ki po eni strani poveča oprijem vozila na težkem terenu s slabim oprijemom; po drugi strani pa je potrjena cenejša rešitev kot pogon 4x4.

I

Podrobno novi "Traction +" izkorišča napredno opremo, ki jo najdemo pri vozilih, opremljenih z ESP, vendar njena učinkovitost ni primerljiva s preprosto funkcionalnostjo, dodano temu sistemu. Pravzaprav krmilna enota s pomočjo posebnih algoritmov za spremljanje in krmiljenje zavornega sistema elektronsko simulira obnašanje elektromehanskega samoblokirnega diferenciala; Optimizacija programske opreme in dejstvo, da delovanje sil poteka prek običajnega zavornega kroga (torej hidravlično delovanje), omogoča bolj progresivno posredovanje v primerjavi s tradicionalnimi sistemi, s popolnoma primerljivo zmogljivostjo in prednostjo manjše teže. Poleg tega se sistem aktivira s posebnim gumbom na armaturni plošči in ga je mogoče upravljati do hitrosti 30 km / h.

Kako deluje? pri nizkem ali brez oprijema na pogonskem kolesu krmilna enota sistema zazna drsenje, nato pa krmili hidravlični krog, da zavira kolo z manjšim trenjem in tako prenese navor na kolo, nameščeno na cesti. površina z visokim trenjem. To omogoča deaktiviranje vozila, hkrati pa ohranja stabilnost in nadzor smeri, kar zagotavlja najboljši možni oprijem tudi v najbolj neravnih in spolzkih razmerah na cesti.