Menjalnik Ferrari Daytona SP3
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Ferrari Daytona SP3 je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: Ročni.
Menjalnik Ferrari Daytona SP3 2022, odprta karoserija, 1. generacija
11.2022 - danes
Spremembe | Vrsta menjalnika |
6.5 l, 840 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID) | RKPP 7 |