Toyota GR86. Športni kupe je bil na Poljskem razprodan v … 35 sekundah

Predprodaja nove Toyote GR86, ki bo nadomestila GT86, se je začela in končala v ponedeljek, 21. februarja. Omejena serija 50 športnih kupejev, namenjenih poljskemu trgu, je bila naročena v 35 sekundah.

»Samo 35 sekund! To je bilo dovolj za zagotovitev naročil za vse nove GR86. To je neverjeten uspeh za ta avto in ekipo Toyota Gazoo Racing, ki stoji za njim. Ta avto se je rodil iz strasti našega šefa Akia Toyode do motošporta in športnih avtomobilov. Strast, ki si jo delimo pri Toyoti. Zelo sem vesel, da poljski vozniki to delijo z nami,« je dejal Robert Mularczyk, višji vodja odnosov z javnostmi pri Toyoti Motor Poland in Toyoti Central Europe.

Za primerjavo, vse leto 2012, t.j. v prvem letu prodaje je model GT86 na Poljskem našel 126 kupcev, skupno pa so ljubitelji športnih avtomobilov pri nas kupili 365 tovrstnih avtomobilov. GT86, ki je nadaljeval tradicijo slavne športne Corolle AE86 in je stregel tekmecem po vsem svetu na dirkah, reliju in driftanju, je zabeležil skupno globalno prodajo 220 primerkov. kopije.

Kar 78 % od 50 GR86, ki so jih naročili poljski kupci, je vozil v vrhunski izvedbi Executive s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Še 18 % kupcev je izbralo isto različico, vendar s samodejnim menjalnikom. Preostalih 4 % predstavljajo avtomobili z ročnim menjalnikom in osnovnim paketom Dynamic. Prvi primerki novega GR86 bodo prišli v prodajne salone sredi leta 2022. Avto bo za evropski trg izdeloval dve leti v omejeni seriji.

Toyota GR8. Kaj je ta avto? 

Nova Toyota GR86 je tretje svetovno vozilo v liniji GR. Avto se je pridružil še dvema športnima modeloma znamke - GR Supra in GR Yaris. Novi model nadaljuje najboljše tradicije svojega predhodnika - ohranja klasično razporeditev motorja s pogonom na prednja in zadnja kolesa ter atmosferski bokser motor. Hkrati je GR86 lažji, močnejši in bolj dinamičen ter v vseh pogledih boljši in popolnejši.

Uredniki priporočajo: SDA. Prednost spremembe voznega pasu

Novi GR86 je štirisedežni kupe, ki sledi dediščini Toyotinih športnih avtomobilov iz 60-ih let in se opira na izkušnje znamke na mednarodnih relijih in dirkah. Avto je nekoliko nižji in širši od predhodnika, ima zelo nizko težišče, voznik pa 5 mm nižje. Njegova struktura je okrepljena, togost karoserije pa se je povečala za 50 odstotkov. Novo vzmetenje ima spredaj neodvisne opornike MacPherson in zadaj dvojne prečke. Kljub večjim dimenzijam je avtomobil zaradi uporabe aluminija v strehi, prednjih blatnikih in pokrovu ter prenovljenega sprednjega sedeža, izpušnega sistema in pogonske gredi za približno 86 kg lažji od GT20. Zaradi teh odločitev je GR86 postal najlažji avtomobil v svojem razredu.

Atmosferski 2,4-litrski bokser motor proizvede 234 KM. in navorom 250 Nm. GR86 s šeststopenjskim ročnim menjalnikom pospeši od 0 do 100 km/h v 6,3 sekunde (6,9 sekunde s samodejnim). Največja hitrost je 226 km/h (216 km/h s samodejnim menjalnikom). Standardne funkcije vključujejo zadnji mehanizem z omejenim zdrsom Torsen in stikalo za način vožnje.

GR86 se začne pri 169 PLN za različico z ročnim menjalnikom in od 900 PLN za avtomobil, opremljen s šeststopenjskim avtomatskim.

Glej tudi: Mercedes EQA - predstavitev modela