Zavorne tekočine iz TRW
Kratka zgodovina podjetja
TRW je bil ustanovljen leta 1904 v ameriški zvezni državi Michigan (Livonija). Sprva je bilo podjetje namenjeno proizvodnji komponent zavornega sistema za hitro razvijajočo se avtomobilsko industrijo.
Prvo resno naročilo za podjetje leta 1908 je bil razvoj in proizvodnja lesenih platišč za avtomobile mladega in hitro rastočega podjetja Ford. Leta 1928 je inženirski oddelek TRW razvil in implementiral parkirno zavoro v zasnovo serijskega avtomobila Ford.
V naslednjih desetletjih je podjetje aktivno razvijalo in uvajalo nove tehnologije na področju zavornih sistemov in krmiljenja avtomobilov. Na primer, v drugi polovici XNUMX. stoletja je podjetje razvilo najnaprednejše zasnove protiblokirnih zavornih sistemov v tistem času in zmagalo na velikem razpisu za servisiranje celotne linije avtomobilov GM.
Danes je TRW vodilni svetovni proizvajalec komponent krmiljenja in šasije za sodobne avtomobile ter drugega potrošnega materiala za avtomobilsko industrijo.
Pregled zavornih tekočin TRW
Takoj opazimo nekaj skupnih značilnosti, ki so značilne za vse zavorne tekočine TRW.
- Res kvalitetno. Vse zavorne tekočine TRW bistveno presegajo mednarodne standarde.
- Stabilnost in homogenost sestave tekočin, ne glede na serijo. Ne glede na proizvajalca se zavorne tekočine lahko varno mešajo med seboj.
- Dobra odpornost na kopičenje vlage v prostornini tekočin, kar podaljšuje njihovo življenjsko dobo.
- Cena je višja od povprečne tržne, vendar ni rekordna v segmentu.
Razmislite o trenutno razpoložljivih zavornih tekočinah TRW na ruskem trgu, začenši z najpreprostejšimi.
- TOČKA 4. Najpreprostejši v družini. Ustvarjeno po klasični shemi: glikol in paket dodatkov. Primerno za neobremenjene zavorne sisteme z oceno DOT-3 ali DOT-4. V nadaljevanju so v tabeli predstavljene dejanske (ne po standardu ameriškega ministrstva za promet, ampak pridobljene z raziskavo) značilnosti obravnavanih tekočin.
| Тbale suho, °C | Тbale vlažno, °C | viskoznost pri 100 °C, cSt | viskoznost pri -40 °C, cSt |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Kot je razvidno iz tabele, tekočina bistveno presega zahteve standarda DOT. Pri nizkih temperaturah ohranja tekočnost. Pri visokih temperaturah ostane dovolj viskozen, da ne izgubi svojih mazalnih lastnosti.
- DOT 4 ESP. Zavorna tekočina za civilna vozila z ABS in avtomatskim nadzorom stabilnosti.
| Тbale suho, °C | Тbale vlažno, °C | viskoznost pri 100 °C, cSt | viskoznost pri -40 °C, cSt |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Tekočina se dobro spopada s problemom zamašitve in se pri vrelišču ne upogne. Nizkotemperaturna viskoznost je posledica zahteve standarda za sisteme z ABS in ESP. Viskoznost do 750 cSt se tukaj šteje za normo.
- DOT 4 dirke. Obogatena z aditivi, glikolna zavorna tekočina, zasnovana za sisteme z visoko obremenitvijo, zasnovana tako, da ustreza standardu DOT-4.
| Тbale suho, °C | Тbale vlažno, °C | viskoznost pri 100 °C, cSt | viskoznost pri -40 °C, cSt |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Ta izdelek ima visoko odpornost na vrelišče in dobro prenaša nizke temperature. Hkrati pa tekočina ob navlaženju celo s 3,5 % vode ostane sposobna vzdržati temperature nad 200 °C. Viskoznost je nadpovprečna v segmentu podobnih izdelkov v vseh temperaturnih območjih.
- TOČKA 5. silikonska različica. Tekočina je zasnovana za sodobne zavorne sisteme, v katerih je uporaba silikonskih izdelkov sprejemljiva.
| Тbale suho, °C | Тbale vlažno, °C | viskoznost pri 100 °C, cSt | viskoznost pri -40 °C, cSt |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
Posebnost TRW DOT-5 je njegova visoka temperaturna viskoznost. Hkrati pri temperaturi -40 °C tekočina ohranja nenormalno tekočnost. Pravzaprav TRW-jev DOT-5 v hladnem vremenu skoraj ne zmrzne. Hkrati njegova življenjska doba do kritičnega kopičenja vlage doseže 5 let.
- TOČKA 5.1. Sodobna, naprednejša glikolna zavorna tekočina. Zasnovan za avtomobile po izdaji 2010.
| Тbale suho, °C | Тbale vlažno, °C | viskoznost pri 100 °C, cSt | viskoznost pri -40 °C, cSt |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
Med možnostmi glikola imajo sodobne tekočine razreda DOT 5.1 izjemno nizko viskoznost pri nizkih temperaturah. To dosežemo z dodatki. Lahko se uporablja namesto DOT-4 v primeru delovanja avtomobila v severnih regijah.
- DOT 5.1 ESP. Sodobna tekočina za zavorne sisteme, opremljene z ABS in ESP.
| Тbale suho, °C | Тbale vlažno, °C | viskoznost pri 100 °C, cSt | viskoznost pri -40 °C, cSt |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Tradicionalno nizka viskoznost pri nizkih temperaturah in dobra odpornost na vrelišče. Tekočina je nekoliko bolj tekoča v celotnem delovnem temperaturnem območju kot običajni TRW DOT-5.1.
Izdelki TRW so za razliko od zavornih tekočin ATE podobne kakovosti v Ruski federaciji precej razširjeni in jih je mogoče brez težav kupiti tudi v oddaljenih regijah države.
Mnenja lastnikov avtomobilov
Vozniki se večinoma pozitivno odzivajo na zavorne tekočine TRW. V pregledih je mogoče zaslediti en koncept: z dosledno visokimi delovnimi lastnostmi in vzdržljivostjo je cena več kot sprejemljiva.
Na primer, litrska pločevinka zavorne tekočine DOT-4, ki je danes najbolj priljubljena v Ruski federaciji, bo v povprečju stala 400 rubljev. V zvezi s tem obstaja nekakšna pristranskost med izdelki TRW na splošno. Na primer, elementi zavornih sistemov in krmiljenja tega podjetja zasedajo skoraj najvišje položaje na trgu po ceni. Ta lastnost ne velja za tekočine.
Negativne ocene so bolj podobne teoretičnim domnevam iz kategorije: "Zakaj plačati več za blagovno znamko, če lahko kupite proračunsko tekočino 2-krat ceneje in jo samo pogosteje menjate." Takšno mnenje ima tudi pravico do življenja. Še posebej glede na to, da postopek zamenjave zavorne tekočine ni zelo drag, mnogi vozniki pa ga lahko izvedejo sami.
