Zaviranje motorja namesto nevtralnega

Vozniki pogosto zlorabljajo sklopko, na primer pripeljejo nekaj deset in včasih sto metrov do semaforja. To je potratno in nevarno.

– Vožnja v prostem teku ali z vklopljeno in vklopljeno sklopko povzroči nepotrebno porabo goriva in zmanjša vodljivost vozila. Vredno je razviti navado motornega zaviranja, torej vožnje v prestavi brez dodajanja plina, pravi Zbigniew Veseli, direktor šole vožnje Renault.

Ko je na cesti nevarnost in morate takoj pospešiti, mora voznik pri zaviranju z motorjem le pritisniti na stopalko za plin. V prostem teku mora najprej prestaviti v prestavo, kar izgublja dragoceni čas. Tudi, če se vozilo pelje "v nevtralnem" ovinku na cesti z zmanjšanim oprijemom, lahko lažje zdrsne.

Avtomobilsko sklopko je treba uporabiti v naslednjih primerih:

• ob dotiku,
• pri prestavljanju prestav
• ko se ustavi, da motor deluje.

V drugih situacijah naj leva noga počiva na tleh. Ko je namesto tega na sklopki, povzroči nepotrebno obrabo te komponente. Zaviranje z motorjem zmanjša tudi porabo goriva, saj je poraba goriva večja tudi v prostem teku.

Glej tudi: Ekološka vožnja - kaj je to? Ne gre samo za ekonomičnost goriva